IF14-2 FWD 1/10 EP TOURING Car stavebnica (uhlíkové šasi)

Novonavrhnutý touring podvozok s predným náhonom (FWD) v mierke 1 : 10, založený na IF14-2, ktorý ukázal svoj vysoký potenciál už v mnohých pretekoch.
Dosiahlo sa ideálne rozloženie hmotnosti podvozka tejto kategórie. Výsledkom je model, ktorý balansuje rýchlosť v zákrutách s vysokou trakciou a poskytne vám ľahké a zábavné riadenie, ktoré je typické pre auto s predným náhonom.

• HLINÍKOVÉ SPOJOVAČKY: Všetky spojovačky sú vyrobené z tvrdého hliníka (duralumin) s červeným eloxovaním. Vysoká pevnosť a nízka hmotnosť pomáhajú držať tehlice a maximalizujú priľnavosť pneumatík.
• VYSOKOKVALITNÉ GUĽKOVÉ LOŽISKÁ: V celom podvozku sa použili vysokopresné guľkové ložiská. Pre IF14-2 sa použila verzia mazaná olejom, čo ďalej znižuje odpor.
• VYSOKOPRESNÉ A ODOLNÉ 4,9 MM OCEĽOVÉ ČAPY: V celom podvozku IF14-2 sa použili odolné a vysokopresné 4,9 mm guľové čapy z tvrdenej ocele s extra hladkým povrchom. Dostupné sú aj voliteľné titánové čapy, ktoré ponúkajú zníženie hmotnosti cca o 8 gramov.
• NOVONAVRHNUTÝ DRŽIAK MOTORA S INTEGROVANÝM DRŽIAKOM SERVA: Na dosiahnutie ideálneho rozloženia hmotnosti sa muselo uloženie motora a serva navrhnúť v kompaktnom layoute. To sa dosiahlo spojením držiaka motora a serva do jedného dielu, ktorý je jedným z kľúčových komponentov IF14-2FWD a je vyrobený z vysokopevného hliníka A7075. Navyše je osadený karbónovým podporným dielom na zaistenie zvýšenej tuhosti.
• NOVONAVRHNUTÁ NASTAVITEĽNÁ ZADNÁ VÝSTUHA: Jedným z najunikátnejších komponentov IF14-2FWD je
jeho zadná výstuha. Tiahne sa zo stredu podvozka až po koniec zadnej prehriadky a umožňuje nekonečné a rýchle nastavenie charakteristiky tuhosti pozdĺžneho nakláňania a flexie podvozka.
• NOVONAVRHNUTÁ INTEGROVANÁ ZADNÁ PREHRIADKA: V podvozku s predným náhonom nie je potrebný žiadny zadný diferenciál, a preto IF14-2FWD predstavuje špecificky navrhnutú zadnú prehriadku pre FWD platformu. Výsledkom je menej dielov a jednoduchšia údržba.
• NOVONAVRHNUTÝ SYSTÉM RIADENIA: IF14-2FWD má novovyvinutý kompaktný systém riadenia, ktorý drasticky znižuje použitý priestor. Vďaka tomu môžu byť servo, motor a batérie umiestnené čo najbližšie k prednej náprave na dosiahnutie ideálneho ťažiska.
• NOVÉNAVRHNUTÉ ZÁVAŽIE (85 G): Špeciálne 85 g závažie je umiestnené vnútri predného nárazníka. Po nainštalovaní predného penového nárazníka je kompletne skryté a nenarúša vzhľad podvozka. Layout podvozka obsahuje batériu na ľavej strane s elektronikou na strane pravej, čo v kombinácii so závažím v nárazníku poskytuje ideálne predné, zadné aj stranové vyváženie.
• NOVÉ ODDELENÉ KARBÓNOVÉ PLATY PODVOZKA: IF14-2FWD vyžaduje na dosiahnutie flexie a pozdĺžneho náklonu podvozka, ideálneho pre FWD cestovné vozidlo, správne vyváženie spodného a horného plata, a preto predstavuje horné plato s oddelenou prednou a zadnou časťou.
• KOMPATIBILITA SO ŠTANDARDNÝMI DLHÝMI AJ S KRÁTKYMI BATÉRIAMI: IF14-2FWD je kompatibilný so štandardnými dlhými aj s krátkymi batériami pri zachovaní excelentného vyváženia. Môžete si užívať akékoľvek batérie, ktoré vám momentálne vyhovujú. Vyžaduje sa použitie 7,4 V hardcase Li-Pol batérie.
• NOVÉNAVRHNUTÉ PREDNÉ, ZADNÉ A SPODNÉ RAMENÁ ZAVESENIA: Nový dizajn spodných ramien zavesenia predstavuje aktualizovaný tvar, dĺžku a materiál. Grip pneumatík sa maximalizovl a rýchlosť v zákrutách sa zvýšila na dosiahnutie rýchlejších časoch na kolo a jednoduché ovládanie. Ramená obsahujú tiež systém nastavenia pákového pomeru tlmičov, ktorý je jednou z najvýraznejších a najdôležitejších súčastí IF14-2.
• NOVONAVRHNUTÝ SYSTÉM NASTAVENIA PÁKOVÉHO POMERU TLMIČOV A SYSTÉM NASTAVENIA POZÍCIE UCHYTENIA TLMIČOV: Novonavrhnuté ramená zavesenia IF14-2 predstavujú nový systém, umožňujúci jemné nastavenie pákového pomeru tlmičov. Spolu s novým dizajnom parohov je teraz možné meniť pákový pomer tlmičov bez zmeny uhla uchytenia tlmičov. Týmto spôsobom môžete meniť tvrdosť bez zmeny pružín na ešte jemnejšie nastavenie. Systém navyše umožňuje nastavenie geometrie zavesenia, ako je šírka ramien, pričom nastavenie tlmičov zostáva bez zmeny.
• NOVÉNAVRHNUTÉ USP (ULTRA SHORT PROFILE) OLEJOVÉ TLMIČE A PAROHY: Novonavrhnuté ultrakrátke tlmiče sú teraz o 3,5 mm kratšie ako v prípade pôvodného IF14 a pomáhajú k výraznému zníženiu ťažiska podvozku. Na zachovanie kapacity oleja a dráhy tlmiča na maxime sú teraz piestiky upevnené špeciálnymi skrutkami so zápustnou hlavou.
• NOVÉNAVRHNUTÉ DRŽIAKY SPODNÝCH RAMIEN A ZAVESENIA: Držiaky spodných ramien nasledujú „oddelený“ štýl, inšpirovaný IF14, ale teraz sú odľahčené a upevnené priamo k fixnému bloku zavesenia na podvozku. Medzi držiakmi a blokom zavesenia môžu byť umiestnené špeciálne podložky na precízne nastavenie geometrie.
• NOVONAVRHNUTÁ SPODNÁ PREGRIADKA A DRŽIAK ZAVESENIA: Držiaky zavesenia sú teraz oddelené od spodných prehriadok a upevnené priamo k platu podvozka. To zvýšilo tuhosť okolo prednej a zadnej prehriadky na dossiahntuie priamejšieho pocitu z riadenia.
• NOVONAVRHNUTÝ NASTAVITEĽNÝ DRŽIAK HORNÝCH SPOJOK: Nový horný držiak spojok je teraz oddelený od hornej prehriadky. To umožňuje jemné nastavenie jeho pozície pomocou podložiek, umožňuje ešte širší rozsah a vyššiu jemnosť nastavenia geometrie.
• PROGEAR PLANETOVÝ DIFERENCIÁL: Štandardom v IF14-2 je Progear diferenciál s podporou guľkových ložísk na osiach diferenciálu a na dlhodobo hladký a stabilný chod. Na ľahkú údržbu môžu byť misky diferenciálu vymenené bez nutnosti rozloženia tela diferenciálu. Môžu sa použiť aj voliteľné hliníkové misky na ďalšiu redukciu hmotnosti.

Pokiaľ sa chystáte pretekať, je vhodné prispôsobiť výber elektroniky podľa kategórie.
Príklad kategórií:

• Stock 21.5T – 21,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky
• Stock 17.5T – 17,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky
• Stock 13.5T – 13,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky
• Modified – ľubovoľný motor (napr. 4.5T) a regulátor s časovaním, schválené pneumatiky