Súprava Nimbus 550 - pre štandardné servá

Nimbus 550 V2 je dokonalý bezpilotný vrtuľník triedy 550, ktorý umožňuje inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže hneď po vybalení z krabice alebo s použitím tuningových dielov môže ľahko splniť požiadavky športových/rekreačných pilotov a skúsených 3D profesionálov.

Srdcom modelu Nimbus 550 V2 je kompaktný duralový blok ložiska 7075 pre nosný rotor a držiak cyklického serva, ktorý spolu s uhlíkovým rámom poskytuje bezkonkurenčnú tuhosť kostry. Malým, ale dôležitým detailom je použitie dvojradových guľôčkových ložísk s kosouhlým stykom pre ložisko hlavného hriadeľa, ktoré prinášajú vysokú odolnosť a dlhú životnosť.

Doska CCPM 120° je ovládaná trojicou štandardných serv so systémom presných tyčí so širokým rozsahom výchyliek. (S použitím tuningovej sady je možné namiesto štandardných serv nainštalovať mini servá). Riadiace ramená nosičov listov sú navrhnuté tak, aby sa pri havárii ohli alebo zlomili a chránili tak ostatné (drahšie) časti vrtuľníka pred poškodením.

Rám vrtuľníka je tvorený 2,5 mm karbónovými bočnicami a 2,0 mm v spodnej časti, aby sa zabezpečila maximálna tuhosť a odolnosť proti nárazu pri minimálnej hmotnosti.

Hnaciu batériu možno vložiť do lôžka pre batériu spredu alebo zozadu, takže výmena batérie si nevyžaduje demontáž kabíny.

Nimbus 550 V2 s príslušným motorom a regulátorom umožňuje použitie pohonných batérií s článkami LiPo 6S, 8S, 10S alebo dokonca 12S.

Robustná rotorová hlava umožňuje inštaláciu 515-570 mm dlhých listov; s tuningovou súpravou možno nainštalovať až 620 mm listy.

Chvostový nosník pozostáva z pevnej uhlíkovej trubice s priemerom 27 mm, ktorá nevyžaduje žiadne ďalšie vzpery a poskytuje presné ovládanie chvosta. Ovládací a hnací mechanizmus vyrovnávacieho rotora je umiestnený v jednodielnom duralovom kryte na jednoduchú montáž a údržbu.

Charakteristiky modelu Nimbus 550 V2 (STD):

• Bezlopatková hlava rotora
• CCPM doska cykluje 120°
• Pevný rám s karbónovými bočnicami (2,5 mm v hornej časti, 2,0 mm v dole)
• Extra tuhý zadný nosník z 27mm karbónovej rúrky
• Podpery možno použiť pre hriadele motora s priemerom 5 alebo 6 mm s 11-13 zubov (12 zubov v súprave)
• Hlavné ozubené koleso 106 zubov, stále hnacie koleso vyvažovacieho rotora 60 zubov, 13-zubová zadná remenica
• Umožňuje použitie 515-570 mm lopatiek rotora
• Pohon vyvažovacieho rotora ozubeným remeňom
• Umožňuje použitie vyvažovacích lopatiek 80-95 mm lopatiek rotora
• Držiak servopohonu pre miniservo
• Možnosť vloženia lôžkových akumulátorov spredu alebo zozadu
• Možnosť použitia pohonného akumulátora s 6-12S LiPo
• Elegantná športová kabína
• Široký kompozitový podvozok v spodnej časti

Doporučené listy nosného rotora:karbónové 520-570 mm.
Doporučené listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 80-95 mm.
Doporučená RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom.
Odporúčané servá pre cykliku: štandardná veľkosť - napr MKS HBL665, KAVAN GO-1180MG.
Odporúčané servá pre bočný/ocasný rotor: štandardná veľkosť - napr. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80.
Bezpilotné riadiace jednotky: napr. futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON atď.
Vhodný motor: Bezkartáčový motor s rotačným plášťom s voľným hriadeľom min. dĺžky 20 mm série 4020-4035 (priemer statora 40 mm) s 900-1200KV pre 6-8S LiPo alebo série 4020-4035 s 500-550KV pre 12S LiPo. Pre 6S LiPo napr. regulátor Sunnysky M4520R 1120KV
Vhodný regulátor pre 6-8S LiPo: AC pre vrtuľníky 100-150A, napr. regulátor Platinum PRO 150A V5 atď.
Vhodný regulátor pre 12S LiPo: AC HV (Opto) pre vrtuľníky 80-120A, napr. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
Napájací akumulátor: 6-8S LiPo 3300-5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600-3300 mAh min. 60C.

Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka s držiakmi pre štandardné servocykle, ale bez nosných a vyvažovacích rotorových listov, motora a elektroniky, návod na stavbu.