BH132 Hawker Typhoon Mk.Ib 30-35 ccm 2000 mm ARF

Hawker Typhoon, nasledovník slávneho Hurricanu, sa preslávil predovšetkým ako vynikajúci stíhací bombardér, pred ktorým neboli žiadna lokomotíva alebo nemecký tank v bezpečí. Lietadlo s mohutnou výzbrojou štyroch kanónov so zavesenými raketami a bombami mal veľký podiel na rozvrátení nemeckého tyla pred spojeneckým vylodením v Normandii i po ňom. 150 rozstrieľaných lokomotív mesačne, to bol pre Typhoon bežný priemer...

ARF stavebnica legendárneho britského stíhacieho bombardéra klasickej celobalzovej konštrukcie na pohon benzínovým motorom 30 – 35 ccm pre skúsených pilotov veľkých modelov. Dvojmetrový Typhoon je ideálnym projektom pre modelárov, ktorí majú už skúsenosti s jednoduchšími veľkými modelmi na pohon motorom 20 – 30 ccm a chcú sa pustiť do lietania so zložitejšími maketami rýchlych strojov s vyšším plošným zaťažením. Vďaka vysokému stupňu „predzostavnia" možno dokončiť model celkom rýchlo a ľahko – samozrejme, vzhľadom na veľkosť modelu a zložitosť palubnej elektroniky a mechanizmov zaťahovacieho podvozka to nie je projekt pre zelenáčov.

Trup je klasickej konštrukcie z balzy a preglejky s odnímateľným laminátovým krytom motora a priehľadným krytom kabíny. Motor sa montuje v polohe hlavou dole na zodpovedajúce lôžka na preglejkovú motorovú prepážku, odporúčame každopádne použiť odpružené lôžka so silentblokmi. Kužeľ pre trojlistovú vrtuľu s duralovou zadnou doskou je dodávaný v stavebnici. Priestor na servá smerovky, výškovky a plynu sa nachádza v trupe nad krídlom; ľahký prístup zaisťuje odnímateľná horná časť trupu.

Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom je klasickej konštrukcie s balzovými rebrami a tuhým poťahom. Krídlo sa nasúva z boku na robustnú duralovú rúrkovou spojku. Krídelká aj odštepné vztlakové klapky sú ovládané vždy párom serv, ktoré sú umiestnené v krídle.

Chvostové plochy sú konštrukčné so súmerným profilom a tuhým celobalzovým poťahom kýlovkou a vodorovného stabilizátora. Vodorovná chvostová plocha je dvojdielna – nasúva sa z boku na duralovú rúrkovou spojku a zaisťuje skrutkami. Servá výškovky a smerovky sú uložené v trupe v priestore kabíny, polovice výškovky sú ovládané drôtovými tiahlami; smerovka a ostroha lankovými náhonmi.

Celý model je potiahnutý špeciálnou polomatnou nažehľovacou fóliou s naznačenou panelážou vytvárajúcou veľmi realistický „vojnový“ farebný finiš, všetky laminátové diely sú nastriekané farbami odolnými voči účinkom paliva.

Podvozok ostruhového typu je pneumatický a zaťahovací s odpruženými hlavnými nohami.

Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej sedemkanálovú RC súpravu, avšak optimálna je deväťkanálová. Servá vyhovejú štandardné 3 – 4 kg.cm pre plyn, sýtič, riadenie ostrohy a prepúšťacie ventily podvozka; silné štandardné s ťahom 6 – 10 kg.cm pre kormidlá a klapky. Vzhľadom na počet a silu použitých serv a veľkosti modelu dbajte na dobre vyriešené napájanie s akumulátormi s dostatočneou kapacitou a s kabelážou s dostatočným prierezom.

Stavebnica obsahuje: postavený a nažehľovacou fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový kryt motora, pneumatický zaťahovací podvozok, kolesá, palivovú nádrž, vrtuľový kužeľ, súpravu príslušenstva, maketový interiér kabíny a obrázkový návod.

Odporúčaný pohon a RC vybavenie: