Yokomo Rookie Drift RD 1.0 stavebnica driftovacieho podvozka

Yokomo Rookie Drift RD 1.0

Chcete si užiť veľa zábavy vnútri aj vonku, pracovať na svojich vodičských schopnostiach, merať sily v tandeme so svojimi kamarátmi, meniť správanie svojho špeciálu pomocou nastavenia geometrie, vylepšovať jeho vlastnosti tuningovými dielmi alebo postaviť karosériu svojho vysnívaného vozidla?

To všetko ich nikdy nebolo také dostupné ako s novou generáciou zadokoliek, ktoré nielenže po pár desiatkach minút zvládne riadiť úplne každý a s pribúdajúcimi skúsenosťami môžu jazdiť s presnosťou na centimetre, ale navyše sa vďaka RWD náhonu a gyroskopu naozaj správajú ako skutočné driftovacie autá!

Yokomo Rookie Drift je následníkom platformy YD-2, ktorá bola právom svetovo najpopulárnejším a najrozšírenejším zástupcom tejto kategórie podvozkov.
Vďaka rejdu zvládne kĺzať v obrovskom uhle bez pretočenia, čo ocenia nielen začiatočníci, ktorým odpustia prvotné chyby, ale aj ostrieľaní jazdci, ktorí dokážu využiť jeho potenciál na agresívnu jazdu. Rozloženie hmotnosti a prevodovka, navrhnutá špičkovými japonskými jazdcami, prepožičiavajú podvozku výnimočnú trakciu. Vďaka kvalitným tlmičom a zaveseniu ho navyše dokážete ľahko ovládať.
Príjemným bonusom je tiež premyslená konštrukcia, ktorá vám umožní zvládnuť akékoľvek úpravy alebo údržbu ľahko a rýchlo.


Na výber je z týchto variant podvozka:

Rookie Drift RD 1.0

• Základný plastový variant, ktorý vyhovie všetkým začiatočníkom aj pokročilým jazdcom.
• Použitá je prevodovka s tromi prevodovými kolesami, rýchlym prístupom k diferenciálu a obrátenou rotáciou motora na zvýšenú odozvu na plyn a zatáčanie.
• Uloženie motora je nastaviteľné v niekoľkých polohách na presné nastavenie ťažiska auta.

• Tento variant dostal novovyvinuté hliníkové plato na zaistenie extrémnej tuhosti, ktorá prispieva k lepšej ovládateľnosti auta.
• Balenie obsahuje dve prevodovky, ktoré je možné ľubovoľne meniť – s tromi prevodovými kolesami ako pri RD 1.0 a so štyrmi prevodovými kolesami a súbežnou rotáciou motora na dosiahnutie zvýšenej trakcie.
• Veľmi obľúbený pokročilý hliníkový slide-rack systém riadenia.
• Hliníkové tlmiče, shock-towery, zadné tehlice a integrované predné osi kolies.

• Vrcholný variant s karbónovými platmi podvozka a ramenami zaveenie pre veľmi širokú možnosť nastavenia geometrie.
• Prevodovka s tromi prevodovými kolesami s možnosťou pridania štvrtého kolesa na otočenie rotácie motora.
• Hliníkový slide-rack systém riadenia.
• Hliníkové tlmiče, shock-towery, držiak motora, držiaky zavesenia a ďalšie.

• Dĺžka: 425 mm
• Šírka: 198 mm
• Rázvor: 256 mm
• Uzavretá prevodová skriňa s 3 ozubenými kolesami a vnútorným prevodovým pomerom 1 : 2,6
• Nezávislé dvojité lichobežníkové odpruženie
• Integrovaná plastová predná prepážka
• Špeciálny RWD systém riadenia z vysokým uhlom
• Novonavrhnuté predné tehlice
• 13-polohový nastaviteľný držiak motora
• Výkonné tlmiče so závitom na nastavenie predpätia pružín
• 49 mm univerzálna zadná polos
• LS spozdné zadné ramená zavesenie
• Plastové hlavné plato podvozka
• Kompatibilné so štandardnými aj short Li-Pol akumulátormi
• Zadný difúzor

Stavebnica je dodávaná bez elektronických komponentov, kolies a karosérie.