



Rýchly dvojšnúrový akrobatický šarkan Arrow S Fireline pre skúsených pilotov, rozmery 149 × 55 cm, plachta ripstop polyester, rám z uhlíkového vlákna 5 + 6 mm. Vietor 3–7 Bft. Šnúry ani rukoväte nie sú súčasťou balenia, odporúčaná sila šnúr je 50–70 kp. Vhodné od 14 rokov.

Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.

Arrow S Fireline je speed kite, teda šarkan stavaný na rýchlosť. Reaguje na najmenší pohyb zápästia a pri rýchlych preletoch sa ozve hvizd, podľa ktorého rad Arrow spoznáte so zavretými očami. Nie je to však šarkan na prvé pokusy. Počíta s pilotom, ktorý už akrobaciu ovláda.
Rám je z uhlíkového vlákna 5 a 6 mm. Uhlík je proti sklolaminátu výrazne tuhší, takže sa šarkan ani pri plnej rýchlosti nerozkmitá a letí presne tam, kam ho pošlete. Daňou za tuhosť je krehkosť. Uhlík pri tvrdom náraze skôr praskne, ako by sa ohol.
Rozsah vetra 3 až 7 Bft, teda 10 až 60 km/h, je posunutý vyššie ako pri šarkanoch pre začiatočníkov. V slabom vetre Arrow nevzlietne. Zato vo vetre, pri ktorom ostatní skladajú šarkany a idú domov, ešte len začína.
Šarkan sa dodáva bez šnúr a bez rukovätí. Skúsený pilot má vlastnú predstavu o dĺžke aj sile šnúry a rukoväte si vyberá podľa ruky. Výrobca odporúča Dyneemu 50 až 70 kp. Vyberať môžete zo šnúr a príslušenstva pre šarkanov.
Kľúčové vlastnosti:
Na štart si nechajte priestor. Arrow sa rozletí skôr, ako čakáte, a pri prvých letoch sa oplatí mať okolo seba niekoľko desiatok metrov voľnej plochy.
Uhlíkový rám kontrolujte po každom tvrdom dopade. Prasklinu spoznáte podľa zvuku, keď rúrku zľahka ohnete. Výmena jednej rúrky vyjde lacnejšie ako oprava celého šarkana.
Ak ešte len vyberáte, pomôže vám článok ako vybrať lietajúceho šarkana. Ďalšie akrobatické šarkany nájdete u nás.
Šnúry ani rukoväte nie sú súčasťou balenia.
Chcete si kúpiť autodráhu Carrera a neviete, ktorú si vybrať? Pripravili sme pre vás zoznam najdôležitejších parametrov, ktoré vám určite pomôžu vybrať si tú najlepšiu autodráhu Carrera.
Chcete si vybrať autodráhu a neviete, akú veľkosť, z akého materiálu alebo aké príslušenstvo si vybrať? Existuje veľa možností a my vám prinášame prehľad najdôležitejších parametrov, ktoré vám pomôžu pri výbere.
Keď sa lístie sfarbuje a vietor silnie, nastáva ideálny čas na púšťanie šarkanov. Poradíme vám, aké rozdiely sú medzi jednotlivými typmi šarkanov a ako vybrať toho najvhodnejšieho.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.