Ako vyčistiť RC model

Na predajňu mi ľudia vozia modely každý týždeň a rozdiel medzi tým, ktorý sa čistí, a tým, ktorý sa nečistí, spoznám skôr, než ho stihnem rozobrať. Zadreté ložisko, vôľa v polosiach, zanesený motor. Väčšinu z toho sa dalo zachytiť desiatimi minútami s kefkou po jazde.

Čistenie by nemalo byť otravnou povinnosťou na konci dňa. Predlžuje životnosť mechanicky namáhaných dielov a ušetrí vám nákup náhradných. A ruku na srdce, čistý model jednoducho robí radosť.

Takto vyzerá model po výjazde, ktorý stál za to.

Skôr než siahnete po vode, zistite, či ju váš model vôbec znesie. Toto je najdôležitejšia informácia, od ktorej sa odvíja všetko ostatné.

Vodeodolnosť sa pritom netýka celého modelu naraz. Výrobcovia ju zvyčajne deklarujú pri elektronike, teda pri serve, regulátore a prijímači. Ložiská, prevodovka ani motor medzi chránené diely väčšinou nepatria. Krytie IPX4 navyše znamená odolnosť proti striekajúcej vode, nie proti ponoreniu.

Informáciu hľadajte v manuáli, na produktovej stránke alebo sa spýtajte nás. Pri modeloch ako napríklad RMT alebo XL Models odporúčam suchú formu. Pri Traxxas, Axial alebo Arrma a podobných si môžete dovoliť mokrú. Aj tak si vodeodolnosť konkrétneho modelu radšej overte vopred.

A čo platí vždy: vypnite model a vyberte akumulátor. Odložte ho bokom do sucha. Okolo zapojeného akumulátora a regulátora sa nečistí ani nasucho. Navyše určite viete, že sa akumulátor po jazde bežne odpája.

Suché čistenie zvládnete kdekoľvek a nepotrebujete naň takmer nič.

Na hrubé nečistoty používam starú zubnú kefku. Tvrdšie štetiny sa dostanú medzi ramená, do úzkych medzier pri polosiach či pod nárazník. Najväčšie kusy blata odporúčam odstrániť hneď po jazdení, aby sa z neho po zaschnutí nestala nedobytná hruda :) Zvyšné nečistoty nechajte pokojne zaschnúť, potom ich oklepte a až potom kefujte. Na mokré blato je kefka krátka, len ho rozotriete po celom podvozku.

Zložená karoséria odhalí, kde sa blato naozaj drží. Sem patrí zubná kefka.

Na prach a jemné nečistoty potom príde na rad čistiaca kefa na RC modely. Má mäkké, ale tuhé vlákna a gumovú rukoväť, takže vám nevykĺzne. So šírkou 25 mm prejde aj okolo prevodovky a tlmičov, kam sa prstom nedostanete.

Ak máte kompresor, model na záver vyfúkajte stlačeným vzduchom.

Pri vodeodolnom modeli je mokré čistenie rýchlejšie a dostane sa aj tam, kam kefka nedosiahne. Poradie krokov však hrá rolu.

1. Zložte karosériu a zbavte model hrubých nečistôt nasucho. Bez tohto kroku len rozpúšťate blato, ktoré ste mohli oklepať.

Blato sa drží hlavne zvnútra karosérie. Zložiť ju je prvý krok.

2. Nastriekajte čistič na suchý model. Čistič RC modelov sa nanáša priamo na znečistené diely. Toto je detail, v ktorom pri čistení RC modelu môžete ľahko urobiť chybu. Nie je vhodné striekať čistič na model, ktorý ste už opláchli vodou. Nič tým síce nepokazíte, ale voda čistič nariedi a jeho účinnosť výrazne klesne.

Všetko, čo potrebujete. Čistič, kefa a päť minút času.

3. Nechajte čistič 2 až 3 minúty pôsobiť. Pena si medzitým poradí s mastnotou a zaschnutou hlinou za vás. Nenechajte ho však na modeli zaschnúť, najmä nie na slnku.

Pena pracuje. Dve až tri minúty stačia.

4. Prejdite model kefkou. Tá istá čistiaca kefa malá 25 mm poslúži aj tu. Nezabudnite na žiadnu časť ani škáru na aute. Nečistoty narušené čističom odstránite kefou len zľahka a o to ľahšie pôjdu opláchnuť.

Kefka dorobí to, na čo pena sama nestačí.

5. Opláchnite. Nízkym tlakom, nikdy vysokotlakovou umývačkou. Prúd vody nemierte priamo na elektroniku, aj keď je krytá. Ak majú vaše disky odvetrávací otvor, zakryte ho prstom, inak sa koleso napustí vodou.

Vysušenie je pre životnosť modelu dôležitejšie než samotné umývanie. Voda, ktorá zostane v ložiskách, im môže výrazne skrátiť životnosť.

Model vyfúkajte kompresorom alebo fénom prepnutým na studený režim. Horúcemu vzduchu sa vyhnite, pri neopatrnom zaobchádzaní deformuje plasty a gumy. Prejdite miesta, kde sa voda rada drží: ložiskové domčeky, otvory čapov, plášť motora a v neposlednom rade čiapočky skrutiek. Nikto predsa nechce mať krásne umyté auto, z ktorého budú trčať hrdzavé skrutky.

Potom príde krok, na ktorý sa v návodoch zabúda. Zapojte akumulátor, vezmite model do ruky a na pol minútky až minútku ho pretočte na vyššie otáčky. Odstredivá sila vyženie zvyšky vody z motora, ložísk aj polosí.

Nakoniec nechajte model doschnúť v teple a suchu, než ho zložíte a upracete.

Osobne nie som zástancom mazania súčastí, ktoré sú v priamom kontakte s terénom a vonkajším prostredím. Ak je to nevyhnutné, siahnite vždy po suchom mazive, ideálne teflónovom (PTFE). Vyberať môžete z mazív na ložiská pre RC modely. Riedky olej síce spočiatku funguje, ale viaže na seba prach a vznikne z neho brúsna pasta.

S množstvom to nepreháňajte. Pri motorových ložiskách stačí jedna kvapka na každú stranu hriadeľa.

Keď je ložisko po sezóne unavené a hrkoce aj po vyčistení, oplatí sa ho rozobrať a vyčistiť, prípadne rovno vymeniť.

Nečistoty usadené na plášti motora zhoršujú jeho chladenie a motoru potom rýchlejšie stúpa teplota. Po jazde v prachu alebo blate ho vyfúkajte stlačeným vzduchom, prípadne očistite kefkou. Čistič nikdy nestriekajte priamo do vinutia. Keď potrebujete motor prepláchnuť, siahnite po čistej destilovanej vode, držte motor nad papierovou utierkou a preplachujte tak dlho, kým vytekajúca kvapalina nezostane čistá. Aj tu je dôležité motor po prepláchnutí a vyfúkaní poriadne pretočiť, aby sa z neho dostala všetka voda. Viac o tom, čo elektromotoru škodí, nájdete v článku všetko o elektromotoroch pre RC autá.

Po jazde vo vode, snehu alebo v mokrej tráve odporúčam ošetriť elektroniku a odkryté kovové diely. Ochranný sprej na elektroniku NANOPROTECH Electronics Professional 150 ml vytvorí tenký film proti oxidácii a vlhkosti. Nanáša sa z 20 až 30 cm, po 10 až 15 minútach sa prebytok zotrie. Vydrží pracovať od −80 °C do +160 °C a ochrana drží zhruba rok. Ak vás zaujíma, ako to celé funguje, prečítajte si článok o nanotechnológiách v modelárstve.

Toto sú chyby, s ktorými k nám na predajňu chodia ľudia najčastejšie.

• Vysokotlaková umývačka. Tlak pretlačí vodu aj nečistotu do ložísk a pod tesnenie elektroniky. Nízky tlak z hadice alebo sprchy je maximum.
• Umývanie so zapojeným akumulátorom. Najrýchlejšia cesta ku skratu.
• Horúci fén. Plasty sa skrútia, gumy stvrdnú.
• WD-40 na plasty a gumy. Ako antikorózna ochrana kovov má svoje miesto, na plastové diely a pneumatiky nepatrí.
• Čistič na modeli zaschol. Najmä na slnku zanechá mapy, ktoré idú potom dole horšie než pôvodná špina.
• Premazané ložiská. Prebytok maziva na seba viaže prach a pôsobí presne opačne, než ste zamýšľali.

Občas sa to stane aj tým najopatrnejším. Ak model po jazde vo vode nereaguje alebo sa správa čudne, okamžite odpojte akumulátor a model nezapínajte. Vyfúkajte ho stlačeným vzduchom a nechajte schnúť na teplom, vetranom mieste 24 až 48 hodín. Až potom skúste zapnúť.

Zapínanie mokrého modelu je najistejší spôsob, ako z problému, ktorý sa dal zachrániť, urobiť objednávku nového regulátora.

Nasucho prejdite model po každej jazde. Trvá to pár minút a ušetrí vám to väčšinu problémov.

Mokré čistenie nechajte na výjazdy do blata, mokrej trávy a snehu. Po zimnej jazde na posypanej ceste však čistenie neodkladajte, soľ pracuje rýchlo.

A aspoň raz za sezónu si na model urobte čas poriadne. Rozoberte, skontrolujte ložiská, premažte, dotiahnite skrutky. Je to investícia do toho, že budúcu sezónu strávite na trati a nie pri servisnom stole.

Keby ste si s čímkoľvek nevedeli rady, ozvite sa nám. Poradíme vám telefonicky aj e-mailom, telefóny a adresy nájdete v kontaktoch na RCprofi.sk. Ak si na opravu netrúfate, model za vás dá do poriadku servis RC modelov. A keby ste sa niekedy ocitli v Pardubiciach, zastavte sa za mnou na predajni RC modelov, model rovno prejdeme nad stolom.

Tento článok je slovenským prekladom pôvodného českého návodu, ktorý napísal Kamil Zeman.