





Popis produktu nie je k dispozícii.

Všetko sa začalo niekedy v rokoch 1963/64. Vtedajší člen predstavenstva BMW Paul G. Hahnemann a Hermann Holzrichter, člen predstavenstva chemického gigantu "Bayer AG", sa dohodli na výrobe vozidla, ktorého karoséria by pozostávala výlučne z plastu - vrátane podvozku. Na projekte sa podieľala divízia výskumu plastov spoločnosti Bayer, ako aj spoločnosť BMW AG. Okrem toho sa na projekte podieľali aj spoločnosti Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth a Messerschmitt-Bölkow-Blohm a konštruktér Hans Gugelot.
Vtedy 43-ročný Gugelot navrhol pôdorys budúceho vozidla. Prvé formy sa vyrábali v závode "Waggon und Maschinenbau GmH Donauwörth", ale čoskoro projekt prevzala divízia plastov spoločnosti "Bayer AG". BMW dodalo motor - identický s tým, ktorý túto úlohu plnil v modeli BMW 2000i. Skutočnosť, že sa súčasne postavilo päť skúšobných vozidiel, ukazuje, ako vážne bol vývoj od začiatku myslený pre BMW aj Bayer. Tento počet vyžadoval zákon, ak bola cieľom sériová výroba. Tento počet a plánovaná sériová výroba 5 000 kusov jasne ukázali, že prvý celoplastový automobil nemal zostať len konceptom. Trvalo to až do októbra 1967, keď konzorcium predstavilo verejnosti svoje vozidlá pod skratkou K 67.
Sériová výroba sa nakoniec neuskutočnila, pretože sa nenaplnil pôvodne cielený výpočet, podľa ktorého mali byť výrobné náklady plastového automobilu o desatinu nižšie ako náklady na výrobu bežného porovnateľného automobilu. Spoločnosť Bayer aj BMW preto projekt zastavili.
Všetko sa začalo niekedy v rokoch 1963/64. Vtedajší člen predstavenstva BMW Paul G. Hahnemann a Hermann Holzrichter, člen predstavenstva chemického gigantu "Bayer AG", sa dohodli na výrobe vozidla, ktorého karoséria by pozostávala výlučne z plastu - vrátane podvozku. Na projekte sa podieľala divízia výskumu plastov spoločnosti Bayer, ako aj spoločnosť BMW AG. Okrem toho sa na projekte podieľali aj spoločnosti Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth a Messerschmitt-Bölkow-Blohm a konštruktér Hans Gugelot.
Vtedy 43-ročný Gugelot navrhol pôdorys budúceho vozidla. Prvé formy sa vyrábali v závode "Waggon und Maschinenbau GmH Donauwörth", ale čoskoro projekt prevzala divízia plastov spoločnosti "Bayer AG". BMW dodalo motor - identický s tým, ktorý túto úlohu plnil v modeli BMW 2000i. Skutočnosť, že sa súčasne postavilo päť skúšobných vozidiel, ukazuje, ako vážne bol vývoj od začiatku myslený pre BMW aj Bayer. Tento počet vyžadoval zákon, ak bola cieľom sériová výroba. Tento počet a plánovaná sériová výroba 5 000 kusov jasne ukázali, že prvý celoplastový automobil nemal zostať len konceptom. Trvalo to až do októbra 1967, keď konzorcium predstavilo verejnosti svoje vozidlá pod skratkou K 67.
Sériová výroba sa nakoniec neuskutočnila, pretože sa nenaplnil pôvodne cielený výpočet, podľa ktorého mali byť výrobné náklady plastového automobilu o desatinu nižšie ako náklady na výrobu bežného porovnateľného automobilu. Spoločnosť Bayer aj BMW preto projekt zastavili.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!