Autocult Denzel Wd 1300 Spider Super N 228 Rally Des Alpes Austria 1954 1:43 Svetlomodrá
Popis produktu nie je k dispozícii.
- U dodávateľa> 3 ks–odošleme15. 10. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Wolfgang Denzel, dodávateľ rovnomenných vozidiel, dosiahol počas svojej kariéry viac ako 300 úspechov v športových súťažiach - na dvoch aj štyroch kolesách - a najväčším úspechom jeho kariéry bolo celkové víťazstvo v "XVII Rallye international des Alpes" v roku 1954.
Jazdci odštartovali 8. júla 1954 v Marseille a prešli viac ako 3 000 kilometrov po kľukatých a hornatých cestách Francúzska a Talianska, kým nakoniec 13. júla 1954 ukončili svoju maratónsku jazdu v Cannes. Za volantom sedel 46-ročný Wolfgang Denzel a jeho spolujazdec Stroinigg ho navigoval zo sedadla spolujazdca. Z dnešného pohľadu je skutočnosť, že dvojica si na rallye vybrala Denzelov kabriolet s objemom 1300 cm3 , nezvyčajná, pretože teploty v ešte zasnežených výšinách francúzskych a talianskych Álp boli všetko iné ako letné.
So svojimi štartovými číslami 228, odvážne namaľovanými na oboch dverách, obaja Rakúšania suverénne ovládli objemovú triedu "1001-1300" a v cieli v Cannes boli vyhodnotení ako najrýchlejší vo svojej triede. Pre Wolfganga Denzela to bol najväčší úspech v motoristickom športe, a to nielen v jeho vlastnom aute, ktorý podčiarkol jeho mýtus na scéne ako obávaného súpera jazdcov Porsche.
Víťazstvo bolo, samozrejme, obrovským dôkazom výkonnosti motora Denzel a vozidla Denzel 1300, takže nielenže zvýšilo povedomie o tomto vozidle, ale aj zvýšilo jeho predaj. Spoločnosť so sídlom vo Viedni však nemala kapacity na to, aby presadila výrobu svojich vozidiel, a naďalej montovala svoje vozidlá v skromnej sériovej výrobe. Denzel sa vyrábal až do roku 1959 a dokonca sa vyvážal do Spojených štátov. Celkovo bolo vyrobených približne 350 roadsterov a kupé, než sa spoločnosť od roku 1960 zamerala výlučne na distribúciu/predaj automobilov.</p
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?