





Popis produktu nie je k dispozícii.

V druhej polovici 60. rokov 20. storočia vynašiel Američan Charles - Chuck - Prater pri hľadaní ideálneho obytného vozidla nový dizajn. Jeho myšlienková línia vychádzala z kombinácie konštrukcie karosérie so štandardným vozidlom Jeep CJ5. Krátky rázvor Jeepu však neumožňoval vytvoriť konštrukciu, ktorá by vyčnievala ďaleko za zadnú časť vozidla. Aby však Charles Prater mohol pokračovať v nasadzovaní konštrukcie obytného vozidla, jednoducho dal obytnému a spaciemu priestoru vlastnú, dodatočnú nápravu. Jednonápravovú konštrukciu obytného vozidla, presne prispôsobenú zadným rozmerom sériového Jeepu CJ5, bolo možné dokúpiť a premeniť tak Jeep CJ5 na obytné vozidlo. Interiéru obytného vozidla nechýbalo v porovnaní s inými obytnými vozidlami tej doby žiadne vybavenie. Vďaka dlhým nosným vzperám sa konštrukcia obytného vozidla mohla používať aj po odpojení. Týmto spôsobom sa dalo dosiahnuť niekoľko výhod. Po prvé, majiteľ Jeepu mohol používať svoje terénne vozidlo bežným spôsobom, po druhé, mohol si užívať slobodu ako obytný automobil bez akýchkoľvek obmedzení a po tretie, špeciálny obytný automobil bol oveľa lacnejší ako bežný obytný automobil tej doby. Jeep-Kaiser prevzal licenčnú výrobu a v krátkom čase bola vyvinutá kempingová karoséria, ktorá bola pripravená na sériovú výrobu. Do roku 1969 bola k dispozícii presne za 2 198 USD u autorizovaných predajcov spoločnosti Kaiser Jeep Corporation. Obytnú karosériu bolo možné pripojiť na akýkoľvek Jeep CJ5, ktorý zišiel z výrobnej linky od roku 1955. Počas roku 1969 bolo ochotných cestovať so špeciálnou obytnou karosériou Jeep celkom 336 ľudí. V roku 1970 už špeciálna karoséria nebola v ponuke modelového radu Jeep.
V druhej polovici 60. rokov 20. storočia vynašiel Američan Charles - Chuck - Prater pri hľadaní ideálneho obytného vozidla nový dizajn. Jeho myšlienková línia vychádzala z kombinácie konštrukcie karosérie so štandardným vozidlom Jeep CJ5. Krátky rázvor Jeepu však neumožňoval vytvoriť konštrukciu, ktorá by vyčnievala ďaleko za zadnú časť vozidla. Aby však Charles Prater mohol pokračovať v nasadzovaní konštrukcie obytného vozidla, jednoducho dal obytnému a spaciemu priestoru vlastnú, dodatočnú nápravu. Jednonápravovú konštrukciu obytného vozidla, presne prispôsobenú zadným rozmerom sériového Jeepu CJ5, bolo možné dokúpiť a premeniť tak Jeep CJ5 na obytné vozidlo. Interiéru obytného vozidla nechýbalo v porovnaní s inými obytnými vozidlami tej doby žiadne vybavenie. Vďaka dlhým nosným vzperám sa konštrukcia obytného vozidla mohla používať aj po odpojení. Týmto spôsobom sa dalo dosiahnuť niekoľko výhod. Po prvé, majiteľ Jeepu mohol používať svoje terénne vozidlo bežným spôsobom, po druhé, mohol si užívať slobodu ako obytný automobil bez akýchkoľvek obmedzení a po tretie, špeciálny obytný automobil bol oveľa lacnejší ako bežný obytný automobil tej doby. Jeep-Kaiser prevzal licenčnú výrobu a v krátkom čase bola vyvinutá kempingová karoséria, ktorá bola pripravená na sériovú výrobu. Do roku 1969 bola k dispozícii presne za 2 198 USD u autorizovaných predajcov spoločnosti Kaiser Jeep Corporation. Obytnú karosériu bolo možné pripojiť na akýkoľvek Jeep CJ5, ktorý zišiel z výrobnej linky od roku 1955. Počas roku 1969 bolo ochotných cestovať so špeciálnou obytnou karosériou Jeep celkom 336 ľudí. V roku 1970 už špeciálna karoséria nebola v ponuke modelového radu Jeep.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.
Svetoznáma značka RC modelov Losi sa venovala tri a pol roka vývoju RC motocyklu Losi Promoto-MX. Model sme nechali otestovať a prinášame vám exkluzívne informácie o tom, ako sa mu darilo v teréne.
Zaujíma vás, ako to dopadne, keď sa zapálený modelár pustí do stavby legendárneho automobilu MTX Tatra V8? Peter Kubička nám napísal, ako jeho stavba prebiehala. Čítajte ďalej, aby ste zistili, ako sa s takouto úlohou popasoval!
Ako sa riadi RC auto Traxxas Maxx Slash? Je naozaj také skvelé, ako výrobca sľubuje? Vyskúšali sme ho za vás a o naše dojmy sa s vami podelíme v našej recenzii.