





Popis produktu nie je k dispozícii.

V roku 1947 sa pre niektorých britských motoristických nadšencov myšlienka na budúcu dominanciu v najvyššej pretekárskej lige zdala byť hotovou mániou! Až 160 známych britských spoločností spojilo svoje sily, aby dosiahli tento ambiciózny cieľ. Tento pretekársky projekt sa stal známy pod názvom "British Racing Motors" alebo skrátene BRM (tiež B.R.M.).
Projekt a výrobu financoval fond British Racing Motor Research Trust, ktorý získaval dary od verejnosti. V roku 1950 bola dokončená pretekárska starostlivosť a vozidlo sa prvýkrát objavilo na štartovej čiare. Krátko po štarte však BRM praskol hnací hriadeľ. Aj nasledujúce pretekárske vystúpenia sa vyznačovali skôr rozpačitými nehodami než športovými úspechmi.
V roku 1951 sa obaja jazdci, Reg Parnell a Peter Walker, zúčastnili na "Veľkej cene Veľkej Británie", piatych pretekoch formuly 1. V roku 1951 sa na štart londýnskych pretekov postavili dve vozidlá. Štyridsaťročnému Parnellovi sa podarilo dokončiť preteky na piatom mieste - päť kôl za víťazom - a jeho tímový kolega skončil na siedmom mieste (posledný). Reg Parnell týmto konečným výsledkom získal dva body do šampionátu. Zostávajú to jediné dva body, ktoré kedy BRM získal.
Neúspešná epizóda BRM trvala až do sezóny 1954. Na vine neúspechu projektu bolo nakoniec niekoľko dôvodov. Veľký počet zapojených spoločností a nekoordinovaná spolupráca neviedli k očakávanej koncentrácii odborných znalostí. Tento bod bol považovaný za najväčší nedostatok, ale aj zložitosť šestnásťvalcového motora tlačila tím na hranicu jeho možností.
V roku 1947 sa pre niektorých britských motoristických nadšencov myšlienka na budúcu dominanciu v najvyššej pretekárskej lige zdala byť hotovou mániou! Až 160 známych britských spoločností spojilo svoje sily, aby dosiahli tento ambiciózny cieľ. Tento pretekársky projekt sa stal známy pod názvom "British Racing Motors" alebo skrátene BRM (tiež B.R.M.).
Projekt a výrobu financoval fond British Racing Motor Research Trust, ktorý získaval dary od verejnosti. V roku 1950 bola dokončená pretekárska starostlivosť a vozidlo sa prvýkrát objavilo na štartovej čiare. Krátko po štarte však BRM praskol hnací hriadeľ. Aj nasledujúce pretekárske vystúpenia sa vyznačovali skôr rozpačitými nehodami než športovými úspechmi.
V roku 1951 sa obaja jazdci, Reg Parnell a Peter Walker, zúčastnili na "Veľkej cene Veľkej Británie", piatych pretekoch formuly 1. V roku 1951 sa na štart londýnskych pretekov postavili dve vozidlá. Štyridsaťročnému Parnellovi sa podarilo dokončiť preteky na piatom mieste - päť kôl za víťazom - a jeho tímový kolega skončil na siedmom mieste (posledný). Reg Parnell týmto konečným výsledkom získal dva body do šampionátu. Zostávajú to jediné dva body, ktoré kedy BRM získal.
Neúspešná epizóda BRM trvala až do sezóny 1954. Na vine neúspechu projektu bolo nakoniec niekoľko dôvodov. Veľký počet zapojených spoločností a nekoordinovaná spolupráca neviedli k očakávanej koncentrácii odborných znalostí. Tento bod bol považovaný za najväčší nedostatok, ale aj zložitosť šestnásťvalcového motora tlačila tím na hranicu jeho možností.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.