KLoM Pardubice – malé lode, veľké preteky

Keď niekomu poviete, že cez víkend idete cez pol republiky k rybníku, aby ste tam s ďalšími sedemdesiatimi ľuďmi naháňali po vode lode veľké ako predlaktie, pozerá na vás čudne. Zvykli sme si. Sme partia nadšencov a toto je skrátka to, čo nás baví.

Voláme sa KLoM Pardubice. Staviame súťažné modely lodí, jazdíme s nimi preteky po celej republike a tento rok nás prijali aj medzi spoluorganizátorov seriálu Moravský pohár.

Prvýkrát sa to začalo v roku 1984. Chodil som vtedy do pardubického modelárskeho klubu DELTA, kde som staval lode až do konca osemdesiatych rokov. Prvé modely sme vyrezávali z polystyrénu podľa plánikov z časopisu ABC.

Potom prišli iné starosti, ako to už býva, a lode šli na dlhé roky bokom. Klub DELTA pritom v Pardubiciach fungoval ďalej.

Druhýkrát sa to začalo v roku 2022, teda o viac než tridsať rokov neskôr. K stavbe lodičiek a k pretekaniu s nimi som sa vrátil a zistil, že ma to baví úplne rovnako ako v pätnástich. Rozdiel je len v tom, že tentoraz som pri tom nezostal sám.

Postupne sa pridala rodina. Potom príbuzní z Chomutova a nakoniec aj tí z Anglicka, kam chodíme roky a kde sme si obľúbili doky vo Felixstowe. Z jedného človeka s jednou loďou sa tak stalo celé spoločenstvo. Preto o sebe hovoríme ako o partii, nie ako o oddiele. Na preteky vyrážame v podstate ako rodina, ktorá má spoločný program.

Naša flotila má aktuálne trinásť lodí a stále sa rozrastá. Väčšina z nich je súťažných, ale nájdete medzi nimi aj také, ktoré vznikli čisto pre radosť, pretože sa nám páčila predloha.

Pretekáme v šiestich kategóriách:

• EX-500 – Neriadené modely s elektrickým pohonom s maximálnou dĺžkou 500 mm. Jazdí sa na obdĺžnikovej trati 25 × 10 m vyznačenej bójkami, ktoré majú hodnotu 10 až 100 bodov. Cieľom je zasiahnuť stred na konci trate a vyhráva loď s najvyšším počtom bodov.
• EX-A – Principiálne to isté čo EX-500, len vo väčšom. Trať meria 50 m a model môže byť dlhý až 1 250 mm.
• F4-A – Diaľkovo riadené modely s elektrickým pohonom. Jazdí sa na trojuholníkovej trati so stranou 30 m a úlohou je prejsť bójkami v správnom poradí a bez dotyku. Model sa nemusí presne zhodovať s predlohou a stavba sa nehodnotí.
• F4-B – Modely postavené zo stavebníc alebo z priemyselne vyrábaných dielov. Jazdia na rovnakej trati ako F4-A, ale okrem jazdnej skúšky ich čaká aj hodnotenie stavby.
• Footy – Malé plachetnice. Základné pravidlo je, že sa trup musí zmestiť do boxu s rozmermi 305 × 152 × 305 mm. Trať sa stanovuje podľa miestnych podmienok a podľa smeru vetra.
• ECO mini Standard – Rýchlostné diaľkovo riadené modely s elektrickým pohonom. Na trojuholníkovej trati so stranou 30 m ide o to najazdiť za šesť minút čo najviac kôl.

Takmer každá loď u nás má meno a svoju históriu. PILOT 24 je zo stavebnice, ktorú som rozostaval v roku 1986 a dokončil až v roku 2022. KAJMAN vznikol podľa plánika z časopisu Modelář, pôvodne ako EX-500, neskôr sme ho prestavali na F4-A. Raťafák má zvláštne postavenie, pretože vyhrával, poškodil sa, opravili sme ho a jazdí ďalej. Béďa Méďa je náš dlhodobý projekt, ktorý sa každú sezónu trochu premení. Ranger Smith je EX-500 postavená pre sezónu 2026. RISK-F1 je čerstvý prírastok, stavebnicu sme dostali ako výhru za najviac publikovaných článkov a reportáží na serveri MoNaKo v roku 2025. A PASÁT, plachetnica triedy DJX, zostáva nedokončený, pretože sa táto kategória už nikde nejazdí.

Nezostávame ani pri tom, s čím sme začínali. Dve naše lode kategórie EX-500 sme kompletne prestavali na triedu F4-A. Z neriadených modelov sa tak stali lode ovládané RC súpravou. Chvíľu to trvalo, ale otvorilo nám to celú ďalšiu kategóriu.

Najlepšie je to vidieť na jednej plachetnici. Na jar 2026 sme v dielni postavili Green Hornet, model triedy Footy. Od prvých dielov po hotovú loď to trvalo od polovice marca do konca apríla.

Šiesteho apríla stála prvýkrát hotová pri tujách na záhrade, o jedenásť dní neskôr prvýkrát plávala. Dostala štartové číslo 292. A v júni s ňou Honza vyhral majstrovstvá republiky.

Medzi tým nie je žiadna skratka. Je to len kopa večerov v dielni, pár skúšobných jázd a potom veľa trpezlivosti pri vode. Ale práve toto je na modelárstve to najlepšie: postavíte vec vlastnými rukami a potom vám ukáže, či ste ju postavili dobre.

Ak vás láka skúsiť niečo podobné, určite začnite pri stavebniciach RC lodí a pri poriadnej zásobe príslušenstva pre RC lode.

Od roku 2022 sme pravidelnými účastníkmi Moravského pohára, seriálu pretekov, ktorý cez sezónu obchádza moravské rybníky a priehrady. Začínali sme tam ako nováčikovia, ktorí sa hlavne pozerali, ako to robia ostatní.

Od sezóny 2026 sme jeho oficiálnymi spoluorganizátormi. To je pre nás veľký posun. Na starosti máme hlavne fotodokumentáciu z pretekov a písanie reportáží. Snažíme sa lodných modelárov zviditeľniť v tlači a v časopisoch, ako sú Pardubický deník, RC Revue alebo RC Modely, aj na modelárskych serveroch MoNaKo a Moravský pohár.

Sezóna 2025 nám vyšla. Vo finále v Dolnom Žlebe som s Raťafákom vyhral kategóriu EX-A medzi seniormi a Honza obhájil svoj titul medzi žiakmi, a to rozdielom dvoch bodov.

Do tej tohtoročnej sezóny sme vstúpili ešte lepšie. Z prvého kola v Sedlejove, kam sa zišlo 72 pretekárov, sme si odviezli šesť medailí. Mne sa podarilo zvíťaziť v kategórii F4-A a medzi plachetnicami Footy mi k prvému miestu chýbal jediný bod. A Eliška, ktorá sa k nášmu tímu pridala z Chomutova, vyhrala svoju kategóriu pri úplne prvých pretekoch.

Potom sa jazdili ďalšie kolá na Lučine a v Hlučíne a v auguste sme boli v Písku na pretekoch makiet a plachetníc Footy.

Začiatkom septembra sme vyrazili do Ledeníc na Ledenickú 50. Sú to tradičné preteky, tento rok už päťdesiaty siedmy ročník, a jazdí sa v nich o hodovú hus. Živú. Aby som si ju odviezol, musel som poraziť 52 súperov a prejsť záverečnými rozjazdami, ale Ranger Smith, moja nová loď pre túto sezónu, to zvládol. Honza k tomu vyhral kategóriu Pirát roku a s ňou fľašu ohnivej vody.

Sezóna je dlhá a nie všetko v nej vyjde. Hneď v Sedlejove náraz do steny Raťafáka takmer potopil. Opravili sme ho provizórne na mieste a jazdilo sa s ním ďalej.

Občas sa nejaká loď potopí úplne. Aj s tým si však poradíme, pretože lodní modelári držia pri sebe. Ako bývalý vojenský potápač sa hĺbok nebojím, a tak som kolegovi jeho potopenú plachetnicu zo dna priehrady na Lučine vytiahol. Ležala asi päť metrov pod hladinou.

Na toto sme možno hrdí najviac. Lodné modelárstvo nie je hobby, do ktorého by sa deti hrnuli samy od seba, a o to väčšiu radosť máme, keď ich modelárčina chytí.

Na majstrovstvách ČR mládeže do 15 rokov, ktoré sa konali 13.–14. 6. 2026 na Opatovickom rybníku pri Třeboni, sme získali štyri medaily. Honza vyhral kategóriu plachetníc Footy, a to práve s Green Hornetom, dva mesiace po tom, čo loď prvýkrát vyplávala. Pridal aj druhé miesto v ECO mini Standard a tretie vo F4-B medzi maketami. Eliška bola druhá v EX-500.

A potom prišiel 1. 8. 2026 a s ním medzinárodné preteky plachetníc Footy v poľskom Bytomi Odrzańskom. Hladina jazierka Majorka bola tak nízko, že sa namiesto klasických tratí museli jazdiť ovály s tromi bójkami, a nakoniec nás z vody vyhnal dážď. Odjazdilo sa päť jázd v každej kategórii. Medzi seniormi som zvíťazil, Honza obsadil tretie miesto medzi juniormi. Česká výprava si domov odviezla štyri medaily.

Keby vás plachetnice lákali, začať sa s nimi dá celkom nenápadne – pozrite sa na RC plachetnice. Vietor sa naučíte čítať až pri vode, ale loď musíte mať.

Začalo to nenápadne, a hlavne bez akéhokoľvek plánu. Nakupovali sme u RCprofi materiál a diely, úplne rovnako ako u ktoréhokoľvek iného obchodu. A pretože nám sezóna vychádzala, napísal som im, ako sme dopadli. Nie kvôli niečomu. Jednoducho z radosti, že veci, ktoré sme si u nich zaobstarali, doviezli medaily.

Slovo dalo slovo a v roku 2026 sme sa dohodli, že nás RCprofi podporí.

Na spolupráci s RCprofi si najviac ceníme to, že nám dokážu zohnať čokoľvek. Modelárske vybavenie je špecifická záležitosť a človek sa ľahko dostane do situácie, keď presne nevie, aký diel mu chýba, a nemá poňatia, kde ho vziať. Presne tu RCprofi nastúpilo. A postaralo sa aj o to, aby náš klub konečne vyzeral ako klub, a nie ako náhodná skupina ľudí pri rybníku.

Znie to možno ako maličkosť. Pre partiu, ktorá si všetko roky robila sama, je to však veľká úľava. Za tú podporu ďakujeme a dúfame, že spolupráca bude pokračovať aj v ďalších rokoch.

Sezóna Moravského pohára sa pomaly chýli ku koncu a my v nej tento rok hráme dvojrolu. Chvíľu stojím na brehu s vysielačkou, a po nociach potom píšem reportáže z pretekov, triedim fotky a dopĺňam popisky. Oboje ma baví.

Flotila porastie ďalej. Trinásť lodí nie je konečné číslo, skôr toľko, koľko ich cez sezónu stíhame udržať v prevádzke. V dielni sa stále niečo stavia, opravuje alebo vylepšuje. A radi by sme, aby nás bolo viac. Nie kvôli číslam, ale pretože čím viac lodí je na štarte, tým sú preteky zaujímavejšie.

Sezóna sa láme do finále. Posledné kolo Moravského pohára sa jazdí 19.–20. 9. 2026 v Dolnom Žlebe pri Šternberku, teda na tej istej vode, kde sme zakončili aj dve predchádzajúce sezóny. Zíde sa tam väčšina ľudí, ktorých u nás na pretekoch cez rok stretnete.

Na 3. 10. 2026 potom chystá Praha Podzimní Prosek a Footy. Sú to preteky plachetníc, teda presne naša parketa, ale či sa ich zúčastníme, zatiaľ nevieme.

Lodné modelárstvo vyzerá zvonku ako uzavretý svet, ale vôbec to tak nie je. Stačí prísť k vode, kde sa práve pretekáme, chvíľu sa dívať a potom sa spýtať. Odpovie vám každý, koho oslovíte. Väčšina z nás začínala presne takto.

Kedy a kde sa jazdí, nájdete v kalendári na mo-na-ko.cz alebo na stránkach Moravského pohára. Keby ste si chceli urobiť predstavu, ako taký pretekársky víkend vyzerá, máme skoro z každého fotky – celý archív je na Rajčeti. A o nás a našich lodiach sa dočítate na našom webe.

Tento článok je slovenským prekladom pôvodného českého článku, ktorý napísal Bedřich Boháč.