






Popis produktu nie je k dispozícii.

V roku 1956 - v Nemecku nebol profesionálny profil dizajnéra príliš známy - bol na čele zoznamu pre syna Ferdinanda Porscheho, Ferryho Porscheho, na návrh nového tvaru karosérie jeden muž: Albrecht Graf Goertz. Jeho nedávno navrhnutý tvar pre legendárne BMW 507 nadchol takmer každého a naďalej zapôsobil.
Hoci žil v USA, 43-ročný aristokratický dizajnér na voľnej nohe dochádzal medzi New Yorkom a rodnou krajinou. Muselo to byť niekedy v jesenných mesiacoch roku 1956, keď Porsche kontaktoval aristokrata a požiadal ho o návrh budúceho Porsche. V tom čase švábsky výrobca nebol ani zďaleka takou zavedenou značkou ako Goertzov posledný zamestnávateľ BMW, no gróf bol tejto ponuke otvorený. Pravdepodobne mu boli predstavené interné úvahy spoločnosti Porsche predtým, ako sa projektu ujal v New Yorku. Veľmi športový a nezávislý vzhľad musel byť na prvom mieste zoznamu. Po niekoľkých návštevách švábskej továrne zrealizoval svoje predstavy v hlinenom modeli v plnej veľkosti a v júli 1957 ho predstavil zodpovedným v Porsche.
Všetci prítomní videli kompaktný automobil, ktorého charakteristickým znakom boli dva okrúhle svetlomety vpredu, medzi ktorými predná kapota prechádzala priamo do predného nárazníka. Vzadu umiestnil gróf Goertz na každej strane tri malé zadné svetlá. Napokon práve predĺžená zadná časť viedla k zaznamenanému verdiktu Ferryho Porscheho: "...krásny Goertz, ale nie Porsche...". V jednoduchom preklade to znamenalo, že dizajn bol "príliš americký". Albrecht Graf Goertz nakoniec dokončil a predstavil druhý návrh, ale ani ten sa šéfovi Porsche nepáčil.
V roku 1956 - v Nemecku nebol profesionálny profil dizajnéra príliš známy - bol na čele zoznamu pre syna Ferdinanda Porscheho, Ferryho Porscheho, na návrh nového tvaru karosérie jeden muž: Albrecht Graf Goertz. Jeho nedávno navrhnutý tvar pre legendárne BMW 507 nadchol takmer každého a naďalej zapôsobil.
Hoci žil v USA, 43-ročný aristokratický dizajnér na voľnej nohe dochádzal medzi New Yorkom a rodnou krajinou. Muselo to byť niekedy v jesenných mesiacoch roku 1956, keď Porsche kontaktoval aristokrata a požiadal ho o návrh budúceho Porsche. V tom čase švábsky výrobca nebol ani zďaleka takou zavedenou značkou ako Goertzov posledný zamestnávateľ BMW, no gróf bol tejto ponuke otvorený. Pravdepodobne mu boli predstavené interné úvahy spoločnosti Porsche predtým, ako sa projektu ujal v New Yorku. Veľmi športový a nezávislý vzhľad musel byť na prvom mieste zoznamu. Po niekoľkých návštevách švábskej továrne zrealizoval svoje predstavy v hlinenom modeli v plnej veľkosti a v júli 1957 ho predstavil zodpovedným v Porsche.
Všetci prítomní videli kompaktný automobil, ktorého charakteristickým znakom boli dva okrúhle svetlomety vpredu, medzi ktorými predná kapota prechádzala priamo do predného nárazníka. Vzadu umiestnil gróf Goertz na každej strane tri malé zadné svetlá. Napokon práve predĺžená zadná časť viedla k zaznamenanému verdiktu Ferryho Porscheho: "...krásny Goertz, ale nie Porsche...". V jednoduchom preklade to znamenalo, že dizajn bol "príliš americký". Albrecht Graf Goertz nakoniec dokončil a predstavil druhý návrh, ale ani ten sa šéfovi Porsche nepáčil.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.
Svetoznáma značka RC modelov Losi sa venovala tri a pol roka vývoju RC motocyklu Losi Promoto-MX. Model sme nechali otestovať a prinášame vám exkluzívne informácie o tom, ako sa mu darilo v teréne.
Zaujíma vás, ako to dopadne, keď sa zapálený modelár pustí do stavby legendárneho automobilu MTX Tatra V8? Peter Kubička nám napísal, ako jeho stavba prebiehala. Čítajte ďalej, aby ste zistili, ako sa s takouto úlohou popasoval!
Ako sa riadi RC auto Traxxas Maxx Slash? Je naozaj také skvelé, ako výrobca sľubuje? Vyskúšali sme ho za vás a o naše dojmy sa s vami podelíme v našej recenzii.