Autocult Renault R4 Bertin Francúzsko 1969 1:43 čierna

V 60. rokoch 20. storočia skúmal Francúz Jean Bertin myšlienku dopravy budúcnosti. Problém "upchatých" miest inšpiroval vtedy takmer 50-ročného mladíka natoľko, že vymyslel malé dvojmiestne auto vhodné do mesta, ktorým chcel svoju teóriu priblížiť verejnosti. A aké auto by na to bolo vo Francúzsku lepšie ako stále populárnejší Renault 4? Bertinova myšlienka spočívala v tom, aby sa auto, ktoré už bolo malé, ešte viac skrátilo tým, že sa bude vyrábať vo veľkých počtoch. Konkrétne presne o 74 centimetrov. Inžinierom zodpovedným za toto radikálne opatrenie na skrátenie technicky jednoduchého vozidla bol Jean Simonnet, ktorý nakoniec odstránil stredovú časť a zostávajúce dve časti zmontoval. Nakoniec sa mohli znovu namontovať pôvodné dvere, ako aj pôvodné zadné bočné okná. Okrem vtedy bezkonkurenčnej dĺžky vozidla len 2,93 metra sa skrátením dosiahlo aj skrátenie rázvoru na iba 1,66 metra - pôvodný rázvor meral 2,4 metra - a zníženie hmotnosti o viac ako 50 kg. Skrátený Renault bol predstavený v lesklom čiernom laku na parížskom autosalóne v roku 1969 a vyvolal senzáciu. Jean Bertin chcel svojím projektom nielen presvedčiť ľudí, ale predovšetkým sa stretnúť s otvorenými ušami v politike a v spoločnosti Renault. Spolupráca s ministerstvom životného prostredia sa skončila v decembri 1973 bez výsledku a zamietnutá bola aj žiadosť Renaultu o zavedenie tohto malého automobilu do sériovej výroby.