Autocult Siop Marathon Corsair - Francúzsko 1953 1:43 Modrá

1/43 #02003 SIOP Marathon Corsaire (F, 1953)Od Trippela k MarathonuV roku 1953 francúzska spoločnosť Societe Industrielle de I'Quest Parisien - skrátene SIOP - propagovala svoj typ Marathon so sloganom "La voitoure la plus modern du Monde". "Najmodernejší automobil na svete" však nebol vlastný dizajn. Išlo o ďalší vývoj nemeckého modelu Trippel SK 10-TE 107. Na rozdiel od motora Zündapp sa SIOP rozhodol inštalovať motor z francúzskeho modelu Panhard Dyna X. Zatiaľ čo vpredu bol namontovaný dvojvalcový motor typu boxer, ako to bolo zvykom pri Panharde, v prestavbe SK 10 bol motor umiestnený vzadu. Táto zmena hmotnosti, žiaľ, nepriaznivo ovplyvnila ovládateľnosť vozidla a zvýšila riziko akumulácie tepla v motore. Zadná časť karosérie musela byť mierne upravená, aby sa prispôsobila prestavbe motora. S výkonom 42 k a maximálnou rýchlosťou 148 km/h bol SIOP Marathon priamo zameraný na vtedy aktuálne Porsche 356. Vozidlo bolo vybavené motorom, ktorý sa v tom čase používal. Vizuálna podobnosť s Porsche bola tiež plne zamýšľaná. Prototyp vozidla mal premiéru na bruselskom autosalóne v januári 1953. Podrobná prezentácia nasledovala v júni toho istého roku s oznámením o predčasnom dodaní v známom francúzskom automobilovom časopise. V októbri 1953 bola na parížskom autosalóne vystavená konečná verzia, ktorá sa mala začať vyrábať. O jediný 3,45 m dlhý subkompaktný automobil bol záujem nielen vo Francúzsku, ale dopyty naň prišli aj z Holandska a Rakúska. Zdalo sa, že všetky predchádzajúce reklamné aktivity sa vyplatili, ale majiteľ SIOP Bernard Denis urobil obrovskú ekonomickú chybu. Sústredil sa len na výrobu SIOP Marathon a podcenil, že čas nábehu výroby nevyužije naplno svoje kapacity. Vo veľmi krátkom čase boli jeho rezervné aktíva vyčerpané a on už nebol schopný vyplácať mzdy svojim zamestnancom. Ešte pred začatím výroby musel SIOP vyhlásiť konkurz a podľa nepotvrdených správ nebolo zmontovaných ani 10 automobilov Marathon

Výroba spoločnosti nebola dokončená.