





Popis produktu nie je k dispozícii.

V rokoch 1972 a 1973 sa na výstavných stánkoch Toyoty predstavila veľmi nezvyčajná interpretácia obytného vozidla.
V expozíciách japonského výrobcu na "Tokyo Motor Show" v októbri 1972, na holandskom "RAI" vo februári 1973 a na "New York international Auto Show" v apríli 1973 sa objavil osobný automobil, ktorý na prvý pohľad vyzeral ako veľmi športový, elegantne navrhnutý a predovšetkým dlhý kombi. S celkovou dĺžkou 4,6 m bol vizuálny dojem úplne v súlade so skutočnými rozmermi. V zadnej časti vozidla poskytovali výhľad do interiéru dve podlhovasté okná. Podobne veľké okná sa nachádzali aj na streche vozidla. Preklápacia funkcia týchto veľkých okien bola viditeľná len vtedy, keď sa dve bočné časti za prednými sedadlami sklopili na stranu tesne nad kolesá a odložili nabok. Priestor, ktorý sa teraz otváral smerom nahor, bolo možné zakryť vhodnou látkou, čím sa na podvozku Toyoty vytvoril dobre vetraný stan. Divákom výstavného vozidla bolo rýchlo jasné, že takýto typ plne integrovaného kempingového zariadenia v osobnom vozidle v takejto podobe ešte neexistoval. Išlo však len o vonkajšiu prestavbu osobného automobilu na obytný príves. Po sklopení a odložení si dvaja dospelí muži mohli nájsť svoje lôžko vzadu a vďaka úplnému sklopeniu dvoch predných sedadiel boli k dispozícii ďalšie dve lôžka na noc. Do zadného priestoru sa dal umiestniť aj stôl a v neposlednom rade sa sedadlá a stôl dali z vozidla vybrať. Ako ďalšia vychytávka sa dali sklopiť zadné dvere, čo bolo skvelé zariadenie na jednoduché nastupovanie a vystupovanie z vozidla. Na rozhorčenie mnohých návštevníkov vystavený - plne funkčný - obytný automobil nikdy nedostal požehnanie na uvedenie do sériovej výroby.
Vozidlo vystavované na veľtrhoch pod skratkou RV-2 bolo optickou zmesou typov Toyota Mark II a Crown a bolo väčšie ako RV-1. Vozidlo bolo vybavené aj špeciálnou konštrukciou.
V rokoch 1972 a 1973 sa na výstavných stánkoch Toyoty predstavila veľmi nezvyčajná interpretácia obytného vozidla.
V expozíciách japonského výrobcu na "Tokyo Motor Show" v októbri 1972, na holandskom "RAI" vo februári 1973 a na "New York international Auto Show" v apríli 1973 sa objavil osobný automobil, ktorý na prvý pohľad vyzeral ako veľmi športový, elegantne navrhnutý a predovšetkým dlhý kombi. S celkovou dĺžkou 4,6 m bol vizuálny dojem úplne v súlade so skutočnými rozmermi. V zadnej časti vozidla poskytovali výhľad do interiéru dve podlhovasté okná. Podobne veľké okná sa nachádzali aj na streche vozidla. Preklápacia funkcia týchto veľkých okien bola viditeľná len vtedy, keď sa dve bočné časti za prednými sedadlami sklopili na stranu tesne nad kolesá a odložili nabok. Priestor, ktorý sa teraz otváral smerom nahor, bolo možné zakryť vhodnou látkou, čím sa na podvozku Toyoty vytvoril dobre vetraný stan. Divákom výstavného vozidla bolo rýchlo jasné, že takýto typ plne integrovaného kempingového zariadenia v osobnom vozidle v takejto podobe ešte neexistoval. Išlo však len o vonkajšiu prestavbu osobného automobilu na obytný príves. Po sklopení a odložení si dvaja dospelí muži mohli nájsť svoje lôžko vzadu a vďaka úplnému sklopeniu dvoch predných sedadiel boli k dispozícii ďalšie dve lôžka na noc. Do zadného priestoru sa dal umiestniť aj stôl a v neposlednom rade sa sedadlá a stôl dali z vozidla vybrať. Ako ďalšia vychytávka sa dali sklopiť zadné dvere, čo bolo skvelé zariadenie na jednoduché nastupovanie a vystupovanie z vozidla. Na rozhorčenie mnohých návštevníkov vystavený - plne funkčný - obytný automobil nikdy nedostal požehnanie na uvedenie do sériovej výroby.
Vozidlo vystavované na veľtrhoch pod skratkou RV-2 bolo optickou zmesou typov Toyota Mark II a Crown a bolo väčšie ako RV-1. Vozidlo bolo vybavené aj špeciálnou konštrukciou.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!