Autocult Wendax Ws 750 Nemecko 1950 1:43 Tmavomodrá
Popis produktu nie je k dispozícii.
- U dodávateľa> 3 ks–odošleme15. 10. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Od roku 1947 začala spoločnosť Draisinenbau Dr. Alpers & Co KG vyrábať automobily pod názvom Wendax. Okrem modelu Aero WS 700 továreň ponúkala aj dodávku. Krátkodobý predajný úspech podnietil majiteľa spoločnosti Dr. Adolfa Alpersa k urýchleniu rozvoja firmy. Jeho zámerom bola limuzína podľa vzoru Borgward Hansa 1500. V mimoriadne krátkom čase niekoľkých mesiacov bol nový osobný automobil navrhnutý a uvedený do výroby.
Vysoké kapacitné využitie závodu s typom Aero a obnovenie výroby ručných vozňov pre železnice viazalo všetkých pracovníkov, takže na intenzívne testovanie nového automobilu neboli kapacity. Predajná cena bola uvedená presne 5 750 DM. Cena bola vypočítaná mimoriadne prísne, takže sotva priniesla zisk, ale na scéne spôsobila senzáciu!
Ako sa však rýchlo ukázalo, kalkulácia Dr. Adolfa Alpersa nevyšla.
Počiatočná eufória z rýchleho sedanu s rýchlosťou 102 km/h, označeného ako WS 750, ktorý bol prvýkrát k dispozícii v roku 1950, sa rýchlo vyparila. Príčinou boli obrovské kvalitatívne a konštrukčné nedostatky. Reklamácie viedli k potrebe opravárenských kapacít. Pracovníci museli byť stiahnutí zo sériovej výroby, takže sľubované krátke dodacie lehoty nových automobilov už nebolo možné dodržať. Napokon posledný osudový úder utrpel známy novinár Werner Oswald, keď v roku 1951 uverejnil v automobilovom časopise "Das Auto" článok "In Sachen Wendax" ("O Wendaxe").
V roku 1951 musel Dr. Adolf Alpers vyhlásiť bankrot svojej divízie pre konštrukciu vozidiel. Továreň na hamburskej ulici Wendestraße opustilo len 55 vozidiel Wendax WS 750.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?