Brumm prom Ferrari F1 126c4 N 0 Presentazione Fiorano Sezóna 1984 s Michele Alboreto a Rene Arnoux Driver Figúrky 1:43 červená čierna
Popis produktu nie je k dispozícii.
- U dodávateľa> 3 ks–odošleme16. 7. 2026
Súvisiace produkty
Popis produktu
Ferrari 126 C4, predstavené začiatkom roka 1984, bolo evolúciou modelu 126 C3, ktorý mal premiéru v polovici predchádzajúcej sezóny. Štíhlejší tvar s celkovým zjemnením línií, kompozitná škrupina bola prakticky rovnaká, pozostávajúca z dvoch škrupín (jednej spodnej a jednej hornej). Kapota bola veľmi nízka a integrovala dva vstupy vzduchu NACA na chladenie, pričom "ťaví hrb" na vozidle z roku 1983 bol odstránený. Zadné krídlo, ktoré prvýkrát použilo Ferrari na modeli 126 C2, bolo skopírované od mnohých ďalších tímov na čele s Brabhamom, Lotusom, McLarenom, Renaultom a Williamsom. S týmto vozidlom získal Michele Alboreto pole position a víťazstvo v Zolderi (prvé, ktoré získal za volantom Ferrari), čím si uctil pamiatku Gillesa Villeneuva, ktorý na tom istom okruhu prišiel o život dva roky predtým. Počas tejto sezóny sa milánsky jazdec ešte trikrát umiestnil v prvej trojke. Jeho tímový kolega René Arnoux tiež štyrikrát skončil na stupňoch víťazov.
Okrem štandardných modelov vznikla aj edícia len 200 exemplárov (art. S24/01), ktorá reprodukovala model 126 C4 pri príležitosti tlačovej prezentácie, ktorá sa konala na začiatku každej sezóny vo Fiorane, kde sa potom uskutočnili testy na trati. Kuriózny je pokus Medzinárodnej federácie o "racionalizáciu" prideľovania pretekárskych čísel, ktoré mali mať logické poradie: 1 a 2 pre tím majstra sveta, 3 a 4 pre víťazný tím šampionátu konštruktérov, ktorý Ferrari vyhralo v roku 1983. Spomínam si, že keď sa táto správa objavila, Autosprint sa ju snažil fanúšikom stráviť tým, že vykopal tie (zriedkavé) prípady, keď Ferrari vyhralo vo Formule 1 s naozaj nevýraznými číslami 3 a 4. Ale nestalo sa tak. Nápad až tak veľmi nepresvedčil a pred začiatkom šampionátu sa vrátili k tradičným číslam, pričom Ferrari opäť získalo čísla 27 a 28, ktoré sú teraz v predstavách fanúšikov od čias Villeneuva.</p
Ferrari 126 C4, predstavené začiatkom roka 1984, bolo evolúciou modelu 126 C3, ktorý mal premiéru v polovici predchádzajúcej sezóny. Štíhlejší tvar s celkovým zjemnením línií, kompozitná škrupina bola prakticky rovnaká, pozostávajúca z dvoch škrupín (jednej spodnej a jednej hornej). Kapota bola veľmi nízka a integrovala dva vstupy vzduchu NACA na chladenie, pričom "ťaví hrb" na vozidle z roku 1983 bol odstránený. Zadné krídlo, ktoré prvýkrát použilo Ferrari na modeli 126 C2, bolo skopírované od mnohých ďalších tímov na čele s Brabhamom, Lotusom, McLarenom, Renaultom a Williamsom. S týmto vozidlom získal Michele Alboreto pole position a víťazstvo v Zolderi (prvé, ktoré získal za volantom Ferrari), čím si uctil pamiatku Gillesa Villeneuva, ktorý na tom istom okruhu prišiel o život dva roky predtým. Počas tejto sezóny sa milánsky jazdec ešte trikrát umiestnil v prvej trojke. Jeho tímový kolega René Arnoux tiež štyrikrát skončil na stupňoch víťazov.
Okrem štandardných modelov vznikla aj edícia len 200 exemplárov (art. S24/01), ktorá reprodukovala model 126 C4 pri príležitosti tlačovej prezentácie, ktorá sa konala na začiatku každej sezóny vo Fiorane, kde sa potom uskutočnili testy na trati. Kuriózny je pokus Medzinárodnej federácie o "racionalizáciu" prideľovania pretekárskych čísel, ktoré mali mať logické poradie: 1 a 2 pre tím majstra sveta, 3 a 4 pre víťazný tím šampionátu konštruktérov, ktorý Ferrari vyhralo v roku 1983. Spomínam si, že keď sa táto správa objavila, Autosprint sa ju snažil fanúšikom stráviť tým, že vykopal tie (zriedkavé) prípady, keď Ferrari vyhralo vo Formule 1 s naozaj nevýraznými číslami 3 a 4. Ale nestalo sa tak. Nápad až tak veľmi nepresvedčil a pred začiatkom šampionátu sa vrátili k tradičným číslam, pričom Ferrari opäť získalo čísla 27 a 28, ktoré sú teraz v predstavách fanúšikov od čias Villeneuva.</p
Parametre
- Séria
- Závodní vozy
- Farba
- červená
- Mierka
- 1:43
- Časové zaradenie
- 1984
- Značka vozidla
- Ferrari
- Limitovaná edícia
- Model vozidla
- F1 126c4
Súvisiace články
Prestavba RC auta Tatra 603 od značky Abrex
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Legendárna česká značka Abrex
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Recenzia Insta360 Antigravity A1 Standard Bundle
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Vidrholec 2026 – ošúchané topánky a dobré skutky
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšenia
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
RC Náchod – od prvej expedície k vlastnej dráhe
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Recenzia RC vrtuľníka RMT DragonFly 250
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Recenzia RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
Recenzia modelu Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Zvolávacia akcia TRAXXAS pre koncových spotrebiteľov
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.
Recenzia RC motocyklu Losi Promoto-MX
Svetoznáma značka RC modelov Losi sa venovala tri a pol roka vývoju RC motocyklu Losi Promoto-MX. Model sme nechali otestovať a prinášame vám exkluzívne informácie o tom, ako sa mu darilo v teréne.