Obľúbené minivrtuľníky OMP HOBBY M1 a M2 teraz dostávajú väčšieho bračeka – 3D vrtuľník triedy „380" M4. „eM-štvorka" má CCPM dosku cykliky 120° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Výkonný striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 875 mm, vyrovnávací rotor je poháňaný prostredníctvom ozubeného remienka. Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a servá, aspoň 60 A regulátor otáčok ideálne s funkciou governoru, 6S Li-Pol akumulátor 2200 mAh a, samozrejme, spoľahlivú RC súpravu.

Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-5 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie ťahadlá sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky ťahadiel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený profilovou duralovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové, bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým ťahadlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami.

S modelom sa dodáva základná súprava listov nosného a vyrovnávacieho rotora, pre nosný rotor 385 mm listy a 71 mm listy pre vyrovnávací rotor.

Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu, na plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2 – 3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu na visenie a akrobaciu a ďalším režimom na autorotáciu.

Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky – bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a veľa ďalších.

Nutnosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi, pre dosku cykliky sa nám na prototype M4 výborne osvedčili servá KAVAN GO-1020MG, na bočenie pripravované superrýchle striedavé servo KAVAN GO-1021MG.

Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 60 A a funkciu governora. Vhodný je napr. 65 A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 alebo Hobbywing Platinum PRO 60A V4 a pod.

Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový Li-Pol akumulátor 22,2 V 2000 – 2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou na plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka.

Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu – zvoliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu.

M4 je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom – a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, pri ktorom len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi ovládanými kolektívom („šesťkanálovými“ vrtuľníkmi). S dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore a pod dohľadom skúseného pilota sa však do lietania s M4 môže pustiť aj začiatočníci.

Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú súpravu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-5, listy nosného a vyrovnávacieho rotora a návod na stavanie a nastavovanie.