Spark-model Porsche 911s 1991cc Coupe Team J.franc N 43 24h Le Mans 1967 Antony Fischaber - Jacques Dewes 1:43 Biela
Popis produktu nie je k dispozícii.
- U dodávateľa> 3 ks–odošleme13. 10. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Výmena takého vynikajúceho vozidla, akým bolo Porsche 356, nebola jednoduchá. Napriek tomu sa Porsche muselo s týmto problémom vysporiadať už začiatkom 60. rokov. Prvé prototypy nového modelu navrhol Alexander Porsche, nazývaný "Butzi", syn Ferdinanda Antona Porscheho a synovec Ferdinanda Porscheho, tvorcu automobilov Auto Unions a pretekárskych vozidiel Volkswagen. Nové Porsche sa postupne definovalo. Od pôvodného takmer trojdverového dizajnu prešli k skutočnému kupé s prednou časťou, ktorá čiastočne pripomínala model 356, a kokpitom s charakteristickým segmentovým profilom. Na frankfurtskom autosalóne bolo predstavené originálne kupé 2 + 2 901, inovatívne, ale zároveň ukotvené v duchu značky Porsche. Jediné, čo mu chýbalo, bolo definitívne meno. Peugeot protestoval, že trojmiestne označenie vozidla s nulou uprostred je určené výlučne pre jeho cestné vozidlá. Porsche teda zmenilo kód z 901 na 911. Vtedy sa už zrodil mýtus o histórii vozidla. Pôvodne navrhnutý ako jednomotorový model 2000 s výkonom 130 koní prešiel model 911 rýchlym vývojom. Najšportovejšia verzia 911S prišla v roku 1966, v roku, keď 911 debutovala v Le Mans a zvíťazila v triede GT do 2500 cm3. V septembri 1967 bol predstavený druhý modelový rad 911, ktorý dostal označenie A Series. Ponuka sa rozšírila o rôzne výkony, ale všetky vozidlá zostali s motorom z roku 2000: od verzie T (110 k) cez L (130 k) až po S 160. Existoval aj model R s výkonom 210 k, ale ten bol skôr pretekárskym vozidlom. Elektronické vstrekovanie sa objavilo v roku 1968 v modeli 911 E, ktorý mal 140 k. V roku 1969 sa prvýkrát zvýšil zdvihový objem z 2,0 na 2,2 litra v rade C. Modelový rad 1969 zahŕňal modely 911 T, 911 E so vstrekovaním a 911 S. Medzitým sa v roku 1968 v rade B predĺžil rázvor o 57 mm a v roku 1965 bola k dispozícii konfigurácia Targa, originálne riešenie na polceste medzi kupé a kabrioletom, pomenované na počesť pretekov Targa Florio, v ktorých Porsche už dosiahlo významné víťazstvá. Koncom 60. rokov sa rozšírili súťažné a experimentálne verzie (spomeňme si len na veľmi špeciálnu a vzácnu 911 ST s motorom 2,4 a neskôr 2,5 litra) a od roku 1971 došlo v sérii E k ďalšiemu zvýšeniu zdvihového objemu z 2,2 na 2,4 litra. Rok 1972 znamená koniec toho, čo sa považuje za prvú časť histórie modelu 911: v októbri bol predstavený model Carrera RS s objemom 2700 cm3 a v roku 1973 bol modelový rad úplne prepracovaný uvedením radu G a motora s objemom 2,7 litra.
Štyri vozidlá Porsche 911S súťažili v triede GT2000 na pretekoch 24 hodín Le Mans v roku 1967. Vozidlo s číslom 43, ktoré prihlásil Francúz Jacques Dewez, riadil sám Dewez a Nemec Anton Fischhaber. Vozidlo muselo odstúpiť už po dvoch kolách kvôli pokazenej spojke.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.