Specter 700 V2 NME (Nick Maxwell Edition) je špeciálna verzia špičkového bezpilotného vrtuľníka triedy 700, ktorá oproti základnému modelu Specter 700 V2 prináša množstvo jedinečných vylepšení. Úpravy zahŕňajú zosilnenú prednú časť a hlavy vyrovnávacieho rotora z vysokopevnostného duralu 7075, 1:1 cyklickú geometriu na rotorovej hlave pre jednoduchšie nastavenie a lepšie cyklické ovládanie, zúžený hriadeľ a náboj vyvažovacieho rotora na zlepšenie symetrie a vyváženia, rýchloupínaciu koncovku bočnej tyče, ktorá si nevyžaduje použitie lepidla, zosilnený podvozok a jedinečný žlto-modro-strieborný kokpit v štýle "NME". Všetky zmeny boli vedené snahou o zvýšenie výkonu základného modelu a uľahčenie ovládania a nastavenia vrtuľníka.

Vrtuľník Specter 700 V2 NME umožňuje inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže priamo z krabice alebo s použitím tuningových dielov ľahko vyhovie požiadavkám skúsených 3D pilotov a umožňuje použitie ich najobľúbenejšieho a dôkladne otestovaného vybavenia.

Specter 700 V2 predstavuje novú 10 mm zníženú hlavu rotora vyrobenú z vysokopevnostného leteckého duralu 7075, ktorá zlepšuje rozloženie hmotnosti vo vertikálnej osi a umožňuje lepšiu koncentráciu hmotnosti bližšie k ťažisku v strede draku. Kompaktný charakter hlavy pomáha dodať ešte viac živosti pilotom, ktorí chcú model s úžasnou reakciou na riadenie. Aj po týchto úpravách hlava stále využíva dvojradové guľôčkové ložiská s kosouhlým stykom, ktoré zabezpečujú veľmi vysokú odolnosť.

Chvostový nosník je tvorený pevnou uhlíkovou trubkou s priemerom 32 mm, ktorá nevyžaduje žiadne ďalšie vzpery a zabezpečuje presné ovládanie chvosta. Riadiaca tyč pre vyrovnávací rotor je umiestnená na vrchu chvostového nosníka, čo spolu s umiestnením bočných serv "spolu" s cyklickými servami pomáha sústrediť hmotnosť vrtuľníka čo najbližšie k tiažisku. Vyvažovací rotor je poháňaný prostredníctvom 8 mm širokého ozubeného remeňa, ktorý zaručuje dlhú životnosť.

V porovnaní so staršími konštrukciami vrtuľníka Specter 700 bol zväčšený priemer ozubeného kolesa permanentného pohonu vyvažovacieho rotora (100 zubov) a chvostovej remenice (20-21 zubov), čím sa zväčšil polomer ohybu ozubeného remeňa a znížilo sa tak jeho trenie a zvýšila sa jeho životnosť. Uhlíkový vertikálny stabilizátor je mimoriadne ľahký, aby sa maximálne znížila hmotnosť a s tým spojená zotrvačnosť chvosta.

Rám vrtuľníka pozostáva z uhlíkových bočníc, kompozitných a duralových priečnikov. Umožňuje zasunutie pohonnej batérie zo zadnej časti, takže jej výmenu možno vykonať bez toho, aby bolo potrebné najprv demontovať kabínu. Lôžko pre riadiacu jednotku bez flybaru je umiestnené v prednej časti modelu, čo uľahčuje zapojenie palubnej elektroniky a znižuje vibrácie prenášané do giroskopu.

Pristávací podvozok je teraz širší a nižší pre väčšiu stabilitu pri vzlete a pristátí s pevnými 15 mm nohami - tie sa dajú vymeniť za tunistické 18 mm, ak potrebujete niečo takmer nezničiteľné.

Vlastnosti modelu Specter 700 V2 NME:

• Bezlopatková hlava rotora
• CCPM doska cykly 120°
• Kovová hlava rotora z duralu 7075
• Tvrdý rám s  uhlíkovými bočnicami
• Extra tuhý zadný nosník z uhlíkovej rúrky s dĺžkou 32 mm
• Pinóny možno použiť pre hriadele motora s priemerom 6 mm s 10-13 zubov (v súprave 11 zubov)
• Hlavné ozubené koleso 106 zubov, trvalé hnacie koleso vyvažovacieho rotora 100 zubov, 21 zubové zadné koleso (ladenie 20 zubov)
• Umožňuje použitie lopatiek rotora s priemerom 690-720 mm
• Pohon rotora vyvažovania s 8 mm ozubeným remeňom
• Umožňuje použitie lopatiek 105-116 mm vyrovnávacích nožov rotora
• Akumulátory lôžka sa dajú nasadiť spredu alebo zozadu
• Elegantná športová kabína
• Široké kompozitné šasi