Súprava Nimbus 550 - pre štandardné kombinované servo MKS
Mechanická súprava špičkového 3D vrtuľníka triedy "550" s CCPM doskou 120° cyklicky s flybarless rotorom pre listy 520-570 mm na pohon striedavým motorom triedy 4020-4035 a 6-12S LiPo. Obsahuje: kompletné diely mechaniky s držiakmi pre štandardné servo cykliky a návod, servo cykliky MKS HBL950, servo vrtule MKS HBL980, listy hlavného rotora AzurePower 560 a listy vyrovnávacieho rotora AzurePower 95.
- Nabíjajte bezpečne
RMT models Safe bag - taška na ochranu batérie 16 × 7 × 7 cmNa sklade > 10 ks
- E-shop0 ks
Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Nimbus 550 V2 je dokonalý bezpilotný vrtuľník triedy 550, ktorý umožňuje inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže hneď po vybalení z krabice alebo s použitím tuningových dielov môže ľahko splniť požiadavky športových/rekreačných pilotov a skúsených 3D profesionálov.
Srdcom modelu Nimbus 550 V2 je kompaktný duralový blok ložiska 7075 pre nosný rotor a uchytenie cyklického serva, ktorý spolu s uhlíkovým rámom poskytuje bezkonkurenčnú tuhosť kostry. Malým, ale dôležitým detailom je použitie dvojradových guľôčkových ložísk s kosouhlým stykom pre ložisko hlavného hriadeľa, ktoré prinášajú vysokú odolnosť a dlhú životnosť.
Doska CCPM 120° je ovládaná trojicou štandardných serv so systémom presných tyčí so širokým rozsahom výchyliek. (S použitím tuningovej sady je možné namiesto štandardných serv nainštalovať mini servá) Riadiace ramená nosičov listov sú navrhnuté tak, aby sa pri havárii ohli alebo zlomili a chránili tak ostatné (drahšie) časti vrtuľníka pred poškodením.
Rám vrtuľníka je tvorený 2,5 mm karbónovými bočnicami a 2,0 mm v spodnej časti, aby sa zabezpečila maximálna tuhosť a odolnosť proti nárazu pri minimálnej hmotnosti.
Hnaciu batériu možno vložiť do lôžka pre batériu spredu alebo zozadu, takže výmena batérie si nevyžaduje demontáž kabíny.
Nimbus 550 V2 s príslušným motorom a regulátorom umožňuje použitie pohonných batérií s článkami LiPo 6S, 8S, 10S alebo dokonca 12S.
Robustná rotorová hlava umožňuje inštaláciu 515-570 mm dlhých listov; s tuningovou súpravou možno nainštalovať až 620 mm listy.
Chvostový nosník pozostáva z pevnej uhlíkovej trubice s priemerom 27 mm, ktorá nevyžaduje žiadne ďalšie vzpery a poskytuje presné ovládanie chvosta. Ovládací a hnací mechanizmus vyrovnávacieho rotora je umiestnený v jednodielnom duralovom kryte na jednoduchú montáž a údržbu.
Charakteristiky modelu Nimbus 550 V2 (STD):
- Bezlopatková hlava rotora
- CCPM doska cykluje 120°
- Pevný rám s karbónovými bočnicami (2,5 mm v hornej časti, 2,0 mm v dole)
- Extra tuhý zadný nosník z 27mm karbónovej rúrky
- Podpery možno použiť pre hriadele motora s priemerom 5 alebo 6 mm s 11-13 zubov (12 zubov v súprave)
- Hlavné ozubené koleso 106 zubov, stále hnacie koleso kompenzačného rotora 60 zubov, 13-zubová zadná remenica
- Umožňuje použitie 515-570 mm lopatiek rotora
- Pohon vyrovnávacieho rotora ozubeným remeňom
- Umožňuje použitie vyrovnávacích lopatiek 80-95 mm lopatiek rotora
- Držiak servopohonu pre miniservo
- Možnosť vloženia lôžkových akumulátorov spredu alebo zozadu
- Možnosť použitia pohonného akumulátora s 6-12S LiPo
- Elegantná športová kabína
- Široký kompozitný podvozok v spodnej časti
Odporúčané príslušenstvo
- 223,59 €Na sklade > 10 ks
- 387,59 €Na sklade > 10 ks
- 99,59 €Na sklade 3 ks
- 319,59 €Na sklade 2 ks
- 379,59 €Na sklade posledný kus
- 291,59 €Na sklade > 3 ks
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.