






Miniaturní 3D vrtulník, 2.4GHz, průměr rotoru 243mm

Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.

Deska cykliky CCPM ovládaná elektronicky mixovanými servy, flybarless "bezpádlová" rotorová hlava s 3G tříosým gyroskopickým systémem namísto obvyklého mechanického stabilizátoru Bell-Hiller a gyra stabilizujícího vrtulník okolo svislé osy - to jsou vymoženosti, na jaké jste si už celkem zvyklí u "velkých" modelů vrtulníků. Teď ale tyto nejmodernější výkřiky techniky dorazily i do kategorie pokojových vrtulníků! S mikrominiaturním SOLO PRO 125D s nosným rotorem o průměru 243 mm dostáváte plnohodnotný 3D vrtulník s 3G flybarless systémem a CCPM deskou cykliky, s nímž můžete létat na zádech a vůbec "okopávat" vzduch pod širou oblohou za klidu nebo v každé větší místnosti nebo hale!
Podívejme se blíže na tenhle nejnovější skvost z konstrukčních kanceláří NINE EAGLES. Podobně jako u jiných pokojových vrtulníků této firmy tvoří základ konstrukce trupu lehký plastový výlisek s připojeným lyžinovým podvozkem a ocasním nosníkem ze čtyřhranné uhlíkové trubky. V rámu je uložen stejnosměrný elektromotor s hliníkovým žebrovaným chladičem pohánějící nosný rotor, druhý miniaturní elektromotor přímo pohání vyrovnávací rotor. Elektronika vrtulníku je tvořena řídící jednotkou uloženou v přední části kabiny a třemi samostatnými 1,8g servy cykliky pro velmi přesné řízení. Robustní 3 mm hlavní hřídel je uložena v kuličkových ložiscích. Deska cykliky je převážně plastová s kuličkovým ložiskem o velkém vnějším průměru sloužícím jako vnitřní část posouvaná po hlavní hřídeli. Díky 3G flybarless systému a elektronickému CCPM je rotorová hlava velmi jednoduchá - až se může zdát, že něco chybí. Ale nechybí nic! Unašeče listů nosného rotoru jsou nádhernou miniaturou unašečů "velkých" vrtulníků - se všemi těmi kuličkovými ložisky a tlumícími vložkami! Snadno snímatelná sportovní kabina je tvořena velmi lehkým výliskem z odolného plastu. Pro napájení vrtulníku slouží jednočlánkový Li-po akumulátor 3,7 V 200 mAh uložený na spodní straně trupu mezi lyžinami.
3D vrtulník si každý automaticky spojí s pokročilou počítačovou RC soupravou s programovatelnými křivkami plynu a kolektivu, CCPM mixem, s letovými režimy, dálkově řízeným ziskem gyra, exponenciálami, dvojími výchylkami... A přesně to také nabízí šestikanálový vysílač J6 PRO 2,4GHz DSSS dodávaný v sadě s vrtulníkem. Kromě základních funkcí, jako je nastavitelná velikost výchylek, obracení smyslu výchylek, dvojí výchylky, subtrimy, exponenciální průběh výchylek tu najdete pětibodové křivky plynu a kolektivu pro dva letové režimy Normal a 3D, možnost přepínání zisku gyra, možnost nastavování dvou desek cykliky (90°a 120° CCPM) a CCPM mix. Jak už je u NINE EAGLES tradicí, vysílače mají velmi snadno přepínatelný mód křížových ovladačů 1 a 2 (pákou uloženou pod krytkou na zadní straně vysílače. (Pokud by vás omrzely vrtulníky, vysílač má program i pro letadla se základními mixy pro samokřídla, motýlkové ocasní plochy a flaperony.)
Vše potřebné je již předprogramováno, takže stačí vrtulník vybalit, pomocí dodávaného nabíječe (s nastavitelným proudem a síťovým zdrojem) nabít pohonný akumulátor, podle podrobného návodu s názornými obrázky zkontrolovat všechny funkce vrtulníku - a můžete vzlétnout!
SOLO PRO 125D je plnohodnotný 3D vrtulník s ovládaným kolektivem - a jako takový předpokládá odpovídající pilotní zkušenosti. Už to není "dvourotorák", u kterého jen přidáte plyn, vrtulník vzlétne a klidně visí bez zásahů do řízení. SOLO PRO 125D je určen pro středně pokročilé až pokročilé piloty, kteří již mají zkušenosti s létáním s vrtulníky s ovládaným kolektivem ("šestikanálovými"). Není to stroj, který by ten nejvhodnější, pokud chcete začít s létáním s plnohodnotnými vrtulníky - i u vrtulníků platí, že větší model je stabilnější a snáze zvládnutelný. Nicméně, s dostatečnou dávkou vytrvalosti, pokory a hlavně předchozím velmi pilným tréninkem na počítačovém RC simulátoru se dá začínat i se SOLO PRO 125D - pro tento případ jsme do návodu přidali "začátečnické" křivky plynu a kolektivu, které vám poslouží při úvodním nácviku visení a základního ovládání modelu.
RC set vrtulníku obsahuje:
| Průměr nosného rotoru [mm] | 243 |
| Délka [mm] | 278 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Stavební náročnost | S0 |
| Náročnost pilotáže | P2,P3 |
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.