RC vrtuľník Specter 700 V2 NME kit
Stavebnica mechaniky špičkového 3D vrtuľníka triedy „700" s CCPM doskou cykliky 120° s flybarless nosným rotorom pre listy 690 – 720 mm na pohon striedavým motorom triedy 4525–4530 a 12 – 14S LiPo. Obsahuje: kompletnú elektroniku.
- Nabíjajte bezpečne
Ochranné vrecko pre batérie Li-PolNa sklade > 10 ks
- E-shop0 ks
Súvisiace produkty
Popis produktu
Specter 700 V2 NME (Nick Maxwell Edition) predstavuje špeciálnu verziu špičkového flybarless vrtuľníka triedy 700 prinášajúci množstvo unikátnych vylepšení oproti východiskovému modelu Specter 700 V2. Modifikácie zahŕňajú zosilnené hlavy nosného a vyrovnávacieho rotora z vysokopevnostného duralu 7075, 1 : 1 geometriu cykliky k rotorovej hlave uľahčujúcu nastavovanie a zlepšujúcu priebeh ovládania cykliky, kónický hriadeľ a náboj vyrovnávacieho rotora zlepšujúci jeho symetriu a vyváženie, podvozok a unikátnu kabínu v žlto-modro-striebornom „NME“ štýle. Všetky zmeny boli vedené snahou o zvýšenie výkonov východzieho modelu a uľahčenie obsluhy a nastavovania vrtuľníka.
Specter 700 V2 NME dovoľuje inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže rovno zo škatule alebo s použitím tuningových dielov ľahko vyhovie požiadavkám ostrieľaných 3D pilotov a umožňuje použiť ich najobľúbenejšie a dôkladne preverené vybavenie.
Specter 700 V2 zavádza novú o 10 mm zníženú rotorovú hlavu z vysokopevnostného leteckého duralu 7075 zlepšujúcu rozloženie hmotnosti v zvislej osi a umožňujúcu lepšie sústredenie hmoty bližšie k ťažisku v strede draka. Kompaktný charakter hlavy pomáha dodať ešte viac živosti pre pilotov, ktorí chcú mať model s úžasnou odozvou na riadenie. Aj pri týchto úpravách hlava stále využíva dvojradové guľkové ložiská s kosouhlým tvarovaním zaisťujúce veľmi vysokú životnosť.
Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 32 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Ťahadlo ovládania vyrovnávacieho rotora je umiestnené na hornej strane chvostového nosníka, čo spolu s uložením serva bočenia „pohromade“ so servami cykliky prispieva k sústredeniu hmoty vrtuľníka čo najbližšie k ťažisku. Vyrovnávací rotor je poháňaný prostredníctvom 8 mm širokého ozubeného remienka, čo je zárukou dlhej životnosti.
Oproti starším vyhotoveniam modelu Specter 700 bol zväčšený priemer prevodového kolesa stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora (100 zubov) a chvostovej remenice (20 – 21 zubov), čo zväčšuje rádius ohnutia ozubeného remienka a znižuje tak jeho trenie a zvyšuje jeho životnosť. Uhlíkový zvislý stabilizátor je extrémne ľahký na maximálne zníženie hmotnosti.
Rám vrtuľníka je tvorený uhlíkovými bočnicami, kompozitovými a duralovými priečkami. Umožňuje zasúvanie pohonného akumulátora zozadu, takže jeho výmenu je možné vykonávať bez nutnosti sňatia kabíny. Lôžko pre flybarless riadiacu jednotku je umiestnené v prednej časti modelu, čo uľahčuje zapájanie palubnej elektroniky a obmedzuje vibrácie prenášané do gyra.
Podvozok je teraz širší a nižší na zaistenie väčšej stability pri vzlete a pristátí s robustnými 15 mm nohami – tie je možné zameniť za 18 mm tuningové, pokiaľ potrebujete niečo skoro nezničiteľné.
Charakteristika Spectera 700 V2 NME:
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM doska cykliky 120°
- Celokovová rotorová hlava z duralu 7075
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami
- Extra tuhý chvostový nosník z 32 mm uhlíkovej rúrky
- Možnosť použitia pastorkov pre hriadele motorov s priemerom 6 mm s 10 – 13 zubami (v stavebnici 11 zubov)
- Hlavné prevodové koleso 106 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 100 zubov, chvostovej remenice 21 zubov (tuningová 20 zubov)
- Umožňuje použitie rotorových listov 690 – 720 mm
- Náhon vyrovnávacieho rotora 8 mm ozubeným remienkom
- Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 105 – 116 mm
- Možnosť zasúvania akumulátorov lôžka spredu alebo zozadu
- Elegantná športová kabína
- Odolný široký kompozitový podvozok
Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 690 – 720 mm
Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 105 – 116 mm
Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom
Odporúčané servá cykliky: veľkosť štandard – napr. MKS HBL850, HBL960, HBL950, KAVAN GO-1180MG
Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: beľkosť štandard – napr. MKS HBL880, HBL990, HBL980, KAVAN GO-11T80MG
Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod.
Vhodný motor: striedavý motor s rotačným plášťom radu 4525-4530 (priemer statora 45 mm) s 500 – 550 KV s dĺžkou voľného hriadeľa 20 – 55 mm pre 12S LiPo, na športové lietanie Sunnysky M4526R 540 KV, na extrémne 3D lietanie Sunnysky M4530R 518 KV
Vhodný regulátor pre športové lietanie: striedavý pre vrtuľníky 130 – 150 A, napr. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4 a pod.
Vhodný regulátor na 3D a extrémne 3D lietanie: striedavý HV (Opto) pre vrtuľníky 200 – 300 A, napr. Hobbywing Platinum 260A-HV OPTO V5
Pohonný akumulátor: 12S (2× 6S) LiPo 4500 – 5200 mAh min. 60C alebo 14S (2× 7S) 4000 – 5500 mAh min. 60C (rozmery priestoru na akumulátor 380 × 68 × 70 mm)
Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora a elektroniky, návod na stavbu.
| Dĺžka trupu [mm] | 1383 |
| Šírka [mm] | 217 |
| Výška [mm] | 351 |
| Hmotnosť (mechaniky) [g] | 2060 |
| Hmotnosť (letová) [g] | 4900 – 5300 |
| Ovládané funkcie | M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro |
| Náročnosť stavby | S2, S3 |
| Náročnosť pilotáže | P3, P4 |
Specter 700 V2 NME (Nick Maxwell Edition) predstavuje špeciálnu verziu špičkového flybarless vrtuľníka triedy 700 prinášajúci množstvo unikátnych vylepšení oproti východiskovému modelu Specter 700 V2. Modifikácie zahŕňajú zosilnené hlavy nosného a vyrovnávacieho rotora z vysokopevnostného duralu 7075, 1 : 1 geometriu cykliky k rotorovej hlave uľahčujúcu nastavovanie a zlepšujúcu priebeh ovládania cykliky, kónický hriadeľ a náboj vyrovnávacieho rotora zlepšujúci jeho symetriu a vyváženie, podvozok a unikátnu kabínu v žlto-modro-striebornom „NME“ štýle. Všetky zmeny boli vedené snahou o zvýšenie výkonov východzieho modelu a uľahčenie obsluhy a nastavovania vrtuľníka.
Specter 700 V2 NME dovoľuje inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže rovno zo škatule alebo s použitím tuningových dielov ľahko vyhovie požiadavkám ostrieľaných 3D pilotov a umožňuje použiť ich najobľúbenejšie a dôkladne preverené vybavenie.
Specter 700 V2 zavádza novú o 10 mm zníženú rotorovú hlavu z vysokopevnostného leteckého duralu 7075 zlepšujúcu rozloženie hmotnosti v zvislej osi a umožňujúcu lepšie sústredenie hmoty bližšie k ťažisku v strede draka. Kompaktný charakter hlavy pomáha dodať ešte viac živosti pre pilotov, ktorí chcú mať model s úžasnou odozvou na riadenie. Aj pri týchto úpravách hlava stále využíva dvojradové guľkové ložiská s kosouhlým tvarovaním zaisťujúce veľmi vysokú životnosť.
Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 32 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Ťahadlo ovládania vyrovnávacieho rotora je umiestnené na hornej strane chvostového nosníka, čo spolu s uložením serva bočenia „pohromade“ so servami cykliky prispieva k sústredeniu hmoty vrtuľníka čo najbližšie k ťažisku. Vyrovnávací rotor je poháňaný prostredníctvom 8 mm širokého ozubeného remienka, čo je zárukou dlhej životnosti.
Oproti starším vyhotoveniam modelu Specter 700 bol zväčšený priemer prevodového kolesa stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora (100 zubov) a chvostovej remenice (20 – 21 zubov), čo zväčšuje rádius ohnutia ozubeného remienka a znižuje tak jeho trenie a zvyšuje jeho životnosť. Uhlíkový zvislý stabilizátor je extrémne ľahký na maximálne zníženie hmotnosti.
Rám vrtuľníka je tvorený uhlíkovými bočnicami, kompozitovými a duralovými priečkami. Umožňuje zasúvanie pohonného akumulátora zozadu, takže jeho výmenu je možné vykonávať bez nutnosti sňatia kabíny. Lôžko pre flybarless riadiacu jednotku je umiestnené v prednej časti modelu, čo uľahčuje zapájanie palubnej elektroniky a obmedzuje vibrácie prenášané do gyra.
Podvozok je teraz širší a nižší na zaistenie väčšej stability pri vzlete a pristátí s robustnými 15 mm nohami – tie je možné zameniť za 18 mm tuningové, pokiaľ potrebujete niečo skoro nezničiteľné.
Charakteristika Spectera 700 V2 NME:
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM doska cykliky 120°
- Celokovová rotorová hlava z duralu 7075
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami
- Extra tuhý chvostový nosník z 32 mm uhlíkovej rúrky
- Možnosť použitia pastorkov pre hriadele motorov s priemerom 6 mm s 10 – 13 zubami (v stavebnici 11 zubov)
- Hlavné prevodové koleso 106 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 100 zubov, chvostovej remenice 21 zubov (tuningová 20 zubov)
- Umožňuje použitie rotorových listov 690 – 720 mm
- Náhon vyrovnávacieho rotora 8 mm ozubeným remienkom
- Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 105 – 116 mm
- Možnosť zasúvania akumulátorov lôžka spredu alebo zozadu
- Elegantná športová kabína
- Odolný široký kompozitový podvozok
Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 690 – 720 mm
Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 105 – 116 mm
Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom
Odporúčané servá cykliky: veľkosť štandard – napr. MKS HBL850, HBL960, HBL950, KAVAN GO-1180MG
Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: beľkosť štandard – napr. MKS HBL880, HBL990, HBL980, KAVAN GO-11T80MG
Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod.
Vhodný motor: striedavý motor s rotačným plášťom radu 4525-4530 (priemer statora 45 mm) s 500 – 550 KV s dĺžkou voľného hriadeľa 20 – 55 mm pre 12S LiPo, na športové lietanie Sunnysky M4526R 540 KV, na extrémne 3D lietanie Sunnysky M4530R 518 KV
Vhodný regulátor pre športové lietanie: striedavý pre vrtuľníky 130 – 150 A, napr. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4 a pod.
Vhodný regulátor na 3D a extrémne 3D lietanie: striedavý HV (Opto) pre vrtuľníky 200 – 300 A, napr. Hobbywing Platinum 260A-HV OPTO V5
Pohonný akumulátor: 12S (2× 6S) LiPo 4500 – 5200 mAh min. 60C alebo 14S (2× 7S) 4000 – 5500 mAh min. 60C (rozmery priestoru na akumulátor 380 × 68 × 70 mm)
Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora a elektroniky, návod na stavbu.
| Dĺžka trupu [mm] | 1383 |
| Šírka [mm] | 217 |
| Výška [mm] | 351 |
| Hmotnosť (mechaniky) [g] | 2060 |
| Hmotnosť (letová) [g] | 4900 – 5300 |
| Ovládané funkcie | M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro |
| Náročnosť stavby | S2, S3 |
| Náročnosť pilotáže | P3, P4 |
Parametre
- Kompletná súprava pripravená na jazdu
- Farba
- žltá
- Dĺžka
- 1383mm
- Motor/motory
- bez motora
- Výmenný akumulátor
- Akumulátor súčasťou balenia
- Nabíjačka súčasťou balenia
- Typ akumulátora
- Li-Pol
- Spôsob nabíjania
- nabíjačka nie je súčasťou
Odporúčané príslušenstvo
- Otvor pre skrutku: 5 mm, šírka plechu: 53-62,5 mm, hrúbka plechu v mieste upevnenia: 12 mm.124,90 €Na sklade > 3 ks
- Séria "S" navrhnutá pre vyššiu účinnosť pri nižších otáčkach rotora. Otvor pre skrutku: 5 mm, šírka listu: 53-62,5 mm, hrúbka listu v mieste montáže: 12 mm.124,90 €Na sklade 3 ks
- Otvor pre skrutku: 5 mm, šírka plechu: 57,5 - 65 mm, hrúbka plechu v mieste upevnenia: 12 mm.129,90 €Na sklade > 3 ks
- Otvor na skrutku: 5 mm, šírka plechu: 53-62,5 mm, hrúbka plechu v mieste upevnenia: 12 mm.129,90 €Na sklade > 3 ks
- Otvor pre skrutku: 5 mm, šírka plechu: 57,5 - 65 mm, hrúbka plechu v mieste upevnenia: 12 mm.139,90 €Na sklade > 3 ks
- Otvor pre skrutku: 3 mm, šírka plechu: 28,5-31,5 mm, hrúbka plechu v mieste upevnenia: 5 mm.30,90 €Na sklade > 3 ks
- Otvor pre skrutku: 3 mm, šírka plechu: 28,5-31,5 mm, hrúbka plechu v mieste upevnenia: 5 mm.35,90 €Na sklade > 3 ks
- Séria "S" navrhnutá pre vyššiu účinnosť pri nižších otáčkach rotora. Otvor pre skrutku 3 mm, šírka lopatiek 28,5 - 31,5 mm, hrúbka lopatiek v mieste montáže 5 mm.30,90 €Na sklade > 3 ks
- Séria "S" navrhnutá pre vyššiu účinnosť pri nižších otáčkach rotora. Otvor pre skrutku 3 mm, šírka lopatiek 28,5 - 31,5 mm, hrúbka lopatiek v mieste montáže 5 mm.35,90 €Na sklade > 3 ks
Súvisiace články
Recenzia RC vrtuľníka RMT DragonFly 250
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Ako vybrať RC vrtulník?
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
Recenzia Insta360 Antigravity A1 Standard Bundle
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Vidrholec 2026 – ošúchané topánky a dobré skutky
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšenia
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
RC Náchod – od prvej expedície k vlastnej dráhe
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Recenzia RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
Recenzia modelu Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Zvolávacia akcia TRAXXAS pre koncových spotrebiteľov
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.
Recenzia RC motocyklu Losi Promoto-MX
Svetoznáma značka RC modelov Losi sa venovala tri a pol roka vývoju RC motocyklu Losi Promoto-MX. Model sme nechali otestovať a prinášame vám exkluzívne informácie o tom, ako sa mu darilo v teréne.
Stavba legendárneho modelu MTX Tatra V8
Zaujíma vás, ako to dopadne, keď sa zapálený modelár pustí do stavby legendárneho automobilu MTX Tatra V8? Peter Kubička nám napísal, ako jeho stavba prebiehala. Čítajte ďalej, aby ste zistili, ako sa s takouto úlohou popasoval!