Súprava RC vrtuľníka Nimbus 550 V2
Mechanická súprava špičkového 3D vrtuľníka triedy "550" s CCPM doskou 120° cyklicky s flybarless rotorom pre listy 520-570 mm na pohon so striedavým motorom triedy 4020-4035 a 6-12S LiPo. Obsahuje: kompletné diely mechaniky s držiakmi pre štandardné servá cykliky a návod; neobsahuje motor, elektroniku, nosný a vyrovnávací rotor s listami.
- Nabíjajte bezpečne
RMT models Safe bag - taška na ochranu batérie 16 × 7 × 7 cmNa sklade > 10 ks
- E-shop0 ks
Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Nimbus 550 V2 K03 je najnovšia verzia špičkového bezpilotného vrtuľníka triedy 550, ktorá umožňuje inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže hneď po vybalení z krabice alebo s použitím tuningových dielov môže ľahko splniť požiadavky športových/rekreačných pilotov a skúsených 3D profesionálov.
Srdcom modelu Nimbus 550 V2 K03 je kompaktný duralový blok rotorového ložiska 7075 a cyklický držiak serv, ktoré spolu s uhlíkovým rámom poskytujú bezkonkurenčnú tuhosť kostry. Malým, ale dôležitým detailom je použitie dvojradových guľôčkových ložísk s kosouhlým stykom pre ložiská hlavného hriadeľa, ktoré prinášajú vysokú odolnosť a dlhú životnosť.
Platňa CCPM so 120° uhlom otáčania je ovládaná trojicou štandardných serv s presným systémom tyčí so širokým rozsahom výchyliek. (S použitím tuningovej sady je možné namiesto štandardných serv nainštalovať mini servá). Vrchná časť cyklickej dosky s predĺženými guľôčkovými čapmi bola prepracovaná tak, aby sa eliminovala nerovnomerná cyklická a kolektívna diferenciácia. Ovládacie ramená držiakov listov sú navrhnuté tak, aby sa pri náraze ohli alebo zlomili a ochránili tak ostatné (drahšie) časti vrtuľníka pred poškodením.
Rám vrtuľníka pozostáva z 2,5 mm karbónových bočníc a 2,0 mm v spodnej časti, aby sa zabezpečila maximálna tuhosť a odolnosť voči nárazom pri minimálnej hmotnosti.
Pohonovú batériu možno vložiť do lôžka pre batériu spredu alebo zozadu, takže výmena batérie nevyžaduje demontáž kabíny - lôžko bolo zväčšené, takže teraz pojme batérie s rozmermi až 290x53,5x66 mm.
Nimbus 550 V2 s príslušným motorom a regulátorom umožňuje použitie pohonných batérií s článkami LiPo 6S, 8S, 10S alebo dokonca 12S.
Robustná rotorová hlava umožňuje inštaláciu 515-570 mm dlhých listov; s tuningovou sadou možno nainštalovať až 620 mm listy.
Chvostový nosník pozostáva z pevnej uhlíkovej trubice s priemerom 27 mm, ktorá nevyžaduje žiadne ďalšie vzpery a poskytuje presné ovládanie chvosta. Ovládací a pohonný mechanizmus vyrovnávacieho rotora je umiestnený v jednodielnom duralovom kryte pre jednoduchú inštaláciu a údržbu.
Vylepšené ovládanie vyrovnávacieho rotora s drôteným tiahlom a upraveným držiakom serva, ako sa osvedčilo na modeli Nimbus 550 Nitro.
Charakteristiky modelu Nimbus 550 V2 K03:
- Bezlopatková hlava rotora
- CCPM doska cykluje 120°
- Tvrdý rám s karbónovými bočnicami (2,5 mm v hornej časti, 2,0 mm v dole)
- Extra tuhý zadný nosník z 27 mm karbónovej rúrky
- Čapíky pre hriadele motora s priemerom 5 alebo 6 mm s 11-13 zubov (13 zubov v súprave)
- Hlavné ozubené koleso 106 zubov, stále hnacie koleso kompenzačného rotora 60 zubov, 13-zubové zadné remenice
- Umožňuje použitie 515-570 mm listov rotora
- Pohon vyrovnávacieho rotora ozubeným remeňom
- Umožňuje použitie 80-95 mm
- Držiak servopohonu pre miniservo
- Možnosť vloženia lôžkových akumulátorov spredu alebo zozadu
- Možnosť použitia pohonného akumulátora s 6-12S LiPo
- Nová štíhlejšia športová kabína
- Široký kompozitový podvozok v spodnej časti
Doporučené listy nosného rotora:karbónové 520-570 mm.
Doporučené listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 80-95 mm.
Doporučená RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom.
Odporúčané servá pre cykliku: štandardná veľkosť - napr MKS HBL665, KAVAN GO-1180MG.
Odporúčané servá pre bočný/ocasný rotor: štandardná veľkosť - napr. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80.
Bezpilotné riadiace jednotky: napr. futaba CGY770R, CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON atď.
Vhodný motor: Bezkartáčový motor s rotačným plášťom s voľným hriadeľom min. dĺžky 20 mm série 4020-4035 (priemer statora 40 mm) s 900-1200KV pre 6-8S LiPo alebo série 4020-4035 s 500-550KV pre 12S LiPo. Pre 6S LiPo napr. regulátor Sunnysky M4520R 1120KV
Vhodný regulátor pre 6-8S LiPo: AC pre vrtuľníky 100-150A, napr. regulátor Platinum PRO 150A V5 atď.
Vhodný regulátor pre 12S LiPo: AC HV (Opto) pre vrtuľníky 80-120A, napr. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
Napájací akumulátor: 6-8S LiPo 3300-5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600-3300 mAh min. 60C.
Súprava obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka s držiakmi pre štandardné servocykle, ale bez nosných a vyvažovacích rotorových listov, motora a elektroniky, návod na stavbu.
| Dĺžka trupu [mm] | 1148 |
| Šírka [mm] | 206 |
| Výška [mm] | 302 |
| Hmotnosť (mechanika) [g] | 1560 |
| Ovládané funkcie | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Zostaviteľnosť | S2,S3 |
| Pilotážne schopnosti | P3,P4 |
Odporúčané príslušenstvo
- 27,19 €Na sklade 2 ks
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.