Airfix Aichi D3A1 Val (1:72) (Vintage)
Vyberte si z našej širokej ponuky lietajúcich šarkanov
Plastikový model Airfix A02014V – lietadlo Aichi D3A1 Val v mierke 1 : 72 na zlepenie. Stavebnica obsahuje 34 dielikov, rozpätie krídiel 199 mm, stavebná náročnosť 2.
- E-shop0 ks
Na vrátenie a výmenu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Charakteristika
Plastikový model Airfix A02014V – lietadlo Aichi D3A1 Val v mierke 1 : 72 na zlepenie. Stavebnica obsahuje 34 dielikov, rozpätie krídiel 199 mm, stavebná náročnosť 2.
Informácie o predlohe:
Aichi D3A bolo jednomotorové dvojmiestne stíhacie bombardovacie lietadlo japonského cisárskeho námorného letectva z druhej svetovej vojny. V japonskom námorníctve bol známy ako palubný bombardér typu 99. Spojenecké kódové označenie pre tento typ bolo Val. Najväčšiu slávu zažil v rokoch 1941 a 1942, keď tieto lietadlá útočili na Pearl Harbor, britské a americké námorníctvo a zúčastnili sa bitiek v Koralovom mori, bitky o Midway a na Šalamúnových ostrovoch.
D3A1 Model 11 bolo upravené lietadlo. Mal nainštalované výkonnejšie motory Micubiši Kinsei 43 so vzletovým výkonom 746 kW v predĺženej a rozšírenej prednej časti. Rozpätie krídla sa zmenšilo a zvislá chvostová plocha teraz prechádzala do zadnej časti trupu s predĺženou kýlovou plochou. V prednej kabíne boli namontované dva synchronizované guľomety typu 97 kalibru 7,7 mm, zatiaľ čo zadná kabína bola vybavená mobilným obranným guľometom typu 92 rovnakého kalibru. Bomba Typ 98 s hmotnosťou 250 kg bola zavesená na závesnom ramene pod trupom a dve až štyri 30 kg bomby mohol niesť Val na závesníkoch pod krídlom mimo brzdiacich štítov.
V roku 1940 sa rozbehla sériová výroba a zároveň sa na palubách lietadlových lodí Akagi a Kaga dokončili úspešné testy vzletu a pristátia. Stroje boli následne prijaté do služby. Výroba D3A1 Model 11 pokračovala v závodoch Aichi Funakata až do augusta 1942, pričom celkovo bolo vyrobených 470 lietadiel. Posledné výrobné série už mali motor Kinsei 44 s maximálnym výkonom 798 kW.
Výrobca sľubuje 60 minút, nameral som 97 a takmer 8 km. Recenzia RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nadstavba, valník aj terén. Pozrite sa na ňu.
Loď na diaľkové ovládanie, ktorú sa mi nepodarilo potopiť. Prečítajte si, ako Blade Boat Mono jazdí, koľko vydrží batéria a čo si k nej dokúpiť.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.