Edicola Ferrari F1 126c2 N 28 Monza Italy Gp 1982 Mario Andretti 1:43 Červená
Popis produktu nie je k dispozícii.
- E-shop> 3 ks–odošlemezítra
Popis produktu
Rok 1982 mal byť v každom ohľade rokom Ferrari. Namiesto toho sa ukázalo, že to bola nešťastná sezóna. Nebyť tragédie Gillesa Villeneuva, ktorý zahynul v kvalifikácii na Veľkú cenu Belgicka v Zolderi v sobotu 8. mája, a potom nehody Didiera Pironiho, ktorý si zničil nohy počas voľného tréningu na Hockenheime začiatkom augusta, 126 C2 by pravdepodobne priniesla späť do Maranella titul Piloti, ktorý mu chýbal od roku 1979. Vďaka práci anglického inžiniera Harveyho Postlehwaita bolo toto jednomiestne vozidlo postavené na modernizovanej karosérii. V praxi to boli dve poloskořepiny spojené pozdĺž pozdĺžnej osi. Silnou stránkou bol podvozok a aerodynamika, pričom sa stále využíval prízemný efekt povolený predpismi. Ferrari 126 C2 vážilo 582 kg. Tento automobil priniesol Ferrari titul výrobcu. Počas sezóny sa vyrobilo celkovo 11 podvozkov a zaviedli sa rôzne technické inovácie, ako napríklad predné zavesenie s vlečnými tyčami prevzaté z detroitského závodu. Motor bol 1,5-litrový V6 so 120° turbodúchadlom a výkonom 580 k, preplňovaný dvoma centrálne umiestnenými turbodúchadlami KKK vybavenými jedným wastegate ventilom a úspešne vyvinutý v predchádzajúcej sezóne na modeli 126 C. Prevodovka bola 5/6-stupňová plus spiatočka. V roku 1982 sa Ferrari vrátilo aj k používaniu pneumatík Goodyear namiesto pneumatík Michelin používaných v predchádzajúcich štyroch sezónach. Pironi ju doviedol k úspechu v dvoch prípadoch (Imola a Zandvoort). Víťazstvo na Hockenheime dosiahol aj Patrick Tambay, ktorý nahradil Villeneuva. Jazdili s ním štyria jazdci, pričom Mario Andretti štartoval v posledných dvoch GP v Monze a Las Vegas.
- CON VETRINA - S VITRINOU - FORMULA-1-AUTO-COLLECTION-CENTAURIA
Rok 1982 mal byť v každom ohľade rokom Ferrari. Namiesto toho sa ukázalo, že to bola nešťastná sezóna. Nebyť tragédie Gillesa Villeneuva, ktorý zahynul v kvalifikácii na Veľkú cenu Belgicka v Zolderi v sobotu 8. mája, a potom nehody Didiera Pironiho, ktorý si zničil nohy počas voľného tréningu na Hockenheime začiatkom augusta, 126 C2 by pravdepodobne priniesla späť do Maranella titul Piloti, ktorý mu chýbal od roku 1979. Vďaka práci anglického inžiniera Harveyho Postlehwaita bolo toto jednomiestne vozidlo postavené na modernizovanej karosérii. V praxi to boli dve poloskořepiny spojené pozdĺž pozdĺžnej osi. Silnou stránkou bol podvozok a aerodynamika, pričom sa stále využíval prízemný efekt povolený predpismi. Ferrari 126 C2 vážilo 582 kg. Tento automobil priniesol Ferrari titul výrobcu. Počas sezóny sa vyrobilo celkovo 11 podvozkov a zaviedli sa rôzne technické inovácie, ako napríklad predné zavesenie s vlečnými tyčami prevzaté z detroitského závodu. Motor bol 1,5-litrový V6 so 120° turbodúchadlom a výkonom 580 k, preplňovaný dvoma centrálne umiestnenými turbodúchadlami KKK vybavenými jedným wastegate ventilom a úspešne vyvinutý v predchádzajúcej sezóne na modeli 126 C. Prevodovka bola 5/6-stupňová plus spiatočka. V roku 1982 sa Ferrari vrátilo aj k používaniu pneumatík Goodyear namiesto pneumatík Michelin používaných v predchádzajúcich štyroch sezónach. Pironi ju doviedol k úspechu v dvoch prípadoch (Imola a Zandvoort). Víťazstvo na Hockenheime dosiahol aj Patrick Tambay, ktorý nahradil Villeneuva. Jazdili s ním štyria jazdci, pričom Mario Andretti štartoval v posledných dvoch GP v Monze a Las Vegas.
- CON VETRINA - S VITRINOU - FORMULA-1-AUTO-COLLECTION-CENTAURIA
Parametre
- Séria
- Závodní vozy
- Farba
- červená
- Mierka
- 1:43
- Časové zaradenie
- 1982
- Značka vozidla
- Ferrari
- Limitovaná edícia
- Model vozidla
- F1 126c2
Súvisiace články
Prestavba RC auta Tatra 603 od značky Abrex
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Legendárna česká značka Abrex
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Ako vyčistiť RC model
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Recenzia RC auta Toyota Land Cruiser
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Recenzia RC auta RMT TwinRaptor
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
RC Divoké Jelení – hlina, astro aj expedičný terén
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Lietať môže každý: projekt EIVA, unikátne FPV systémy a simulátory
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Recenzia Insta360 Antigravity A1 Standard Bundle
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Vidrholec 2026 – ošúchané topánky a dobré skutky
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšenia
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
RC Náchod – od prvej expedície k vlastnej dráhe
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Recenzia RC vrtuľníka RMT DragonFly 250
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Recenzia RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.