Veľmi výkonné a veľmi rýchle nízkoprofilové digitálne HV štandardné servo s BLS motorom (s hallovými senzormi), kovovými prevodmi a guličkovými ložiskami ideálne pre cestné pretekárske autá 1:10. Podpora režimov S.BUS, S.BUS2 a SR/UR. Napájanie 4,8-8,4 V. Ťah 17,1 kg.cm, rýchlosť 0,07s/60° pri 6,0 V, ťah 21 kg.cm, rýchlosť 0,06s/60° pri 7,4 V. Hmotnosť 44 g.Zobraziť celý popis
- E-shopposledný kus–odošleme8. 12.
Popis produktu
Veľmi výkonné a super rýchle programovateľné digitálne nízkoprofilové servo S.BUS2/S.BUS s novým bezkartáčovým motorom navrhnutým na mieru, kovovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v dvoch guľôčkových ložiskách so zvýšeným napájacím napätím pre pretekárske modely áut 1:10 - cestné a terénne. Na použitie s RC súpravami T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX s prijímačmi R334SBS/R334SBS-E sa dajú prepnúť do režimu SR (režim SR1-SR3) a používať superrýchly prenosový systém T-FHSS SR (Super Response), resp. Ešte rýchlejší telemetrický systém F-4G s vysielačom T10PX a prijímačmi R404SBS/R404SBS-E po prepnutí do režimu UR (Ultra Response) (režimy UR1-UR4).
Použitie motora na striedavý prúd prináša:
- rýchlejšiu odozvu v porovnaní so servami s jednosmerným motorom,
- vyššiu životnosť motora (až päťnásobne v porovnaní s jednosmerným motorom),
- nižšiu prevádzkovú teplotu a úspornejšiu prevádzku v vďaka vyššej účinnosti bezkartáčového motora,
- vyššia účinnosť a menšia produkcia odpadového tepla umožňujú aj zvýšenie ťahu a rýchlosti serva bez zväčšenia jeho rozmerov,
- žiadne rušenie spôsobené iskrením kief na komutátore,
- vyššia odolnosť voči vibráciám.
HPS-CT501 možno pripojiť k výstupom prijímača pre modely Surface S.BUS 2 (sériová zbernica s obojsmernou komunikáciou) alebo S.BUS (sériová zbernica s jednosmernou komunikáciou), alebo môže fungovať ako bežné servo pripojené k výstupu kanála (PWM) prijímača. HPS-CT501 nie je možné používať s prijímačmi Futaba Air.
Pomocou rozhrania USB CIU-3 a programu S-Link PC alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavenia serv S.BUS môžete naprogramovať rôzne parametre serv (rýchlosť, veľkosť výchylky, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký štart atď.) Nastavenie kanálov pre prevádzku na zbernici S.BUS2/S.BUS a prepnutie do režimu SR je možné len s vysielačom T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX, do režimu UR na vysielači T10PX.
Zvýšené napájacie napätie 6,0-7,4 V (nominálne) , rozsah prevádzkového napätia 4,8-8,4 V.
Čo je S.BUS2/S.BUS
- S.BUS - sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúca ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených k jednému výstupnému portu prijímača S.BUS.
- S.BUS2 - sériová zbernica Futaba na obojsmernú komunikáciu umožňujúca (rovnako ako S.BUS) ovládanie servopohonov, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených k jednému výstupnému/vstupnému portu prijímača S.BUS2. Okrem toho môže pripojiť telemetrické snímače a prenášať údaje z nich cez prijímač na zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže prenášať informácie o pracovnom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva do vysielača.
Na rozdiel od bežných RC súprav systém S.BUS(2) využíva sériovú dátovú komunikáciu na prenos riadiacich signálov z prijímača do serv, gyroskopu alebo iného zariadenia. Tieto údaje obsahujú príkazy, ako napríklad "posuňte kanál serva 3 do polohy 15 stupňov, posuňte kanál serva 5 do polohy 30 stupňov" pre viaceré zariadenia. Zariadenia S.BUS(2) vykonávajú len príkazy patriace k ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko servopohonov k jednému signálovému káblu, pričom ich možno nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. Na tento účel sa používa identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na krabici serva.
Servo S.BUS2 je možné pripojiť na oba porty S.BUS2 aj S.BUS prijímača. Jeho funkcia sa určuje nastavením kanála v pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link - u niektorých serv sa dá kanál nastaviť len pomocou vysielača).
S.BUS2 servo pripojené na kanálový výstup bežného prijímača (PWM) funguje ako bežné servo. Jeho pohyb je určený signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenia programovateľných funkcií serva zostávajú v účinnosti.
| Veľkosť serva | Štandardná |
| Typ serva | Digitálne |
| Trénuje sa pri 6,0 V [kg∙cm] | 17.1 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [kg∙cm] | 21 |
| Rýchlosť pri 6,0 V [s/60deg] | 0,07 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [s/60deg] | 0.06 |
| Prevody servopohonu | Kovové |
| Kulové ložiská | 2× |
| Vysokonapäťové | Ano |
| Napájanie [V] | 4.8 - 8,4 |
| Dĺžka [mm] | 40,5 |
| Šírka [mm] | 21 |
| Výška [mm] | 26.9 |
| Hmotnosť [g] | 44 |
| Špecifikované pre | nákladné vozidlá,SUV |
| S.BUS | Ano |
| S.BUS2 | Ano |
| SR režim | Ano |
| UR režim | Ano |
Veľmi výkonné a super rýchle programovateľné digitálne nízkoprofilové servo S.BUS2/S.BUS s novým bezkartáčovým motorom navrhnutým na mieru, kovovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v dvoch guľôčkových ložiskách so zvýšeným napájacím napätím pre pretekárske modely áut 1:10 - cestné a terénne. Na použitie s RC súpravami T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX s prijímačmi R334SBS/R334SBS-E sa dajú prepnúť do režimu SR (režim SR1-SR3) a používať superrýchly prenosový systém T-FHSS SR (Super Response), resp. Ešte rýchlejší telemetrický systém F-4G s vysielačom T10PX a prijímačmi R404SBS/R404SBS-E po prepnutí do režimu UR (Ultra Response) (režimy UR1-UR4).
Použitie motora na striedavý prúd prináša:
- rýchlejšiu odozvu v porovnaní so servami s jednosmerným motorom,
- vyššiu životnosť motora (až päťnásobne v porovnaní s jednosmerným motorom),
- nižšiu prevádzkovú teplotu a úspornejšiu prevádzku v vďaka vyššej účinnosti bezkartáčového motora,
- vyššia účinnosť a menšia produkcia odpadového tepla umožňujú aj zvýšenie ťahu a rýchlosti serva bez zväčšenia jeho rozmerov,
- žiadne rušenie spôsobené iskrením kief na komutátore,
- vyššia odolnosť voči vibráciám.
HPS-CT501 možno pripojiť k výstupom prijímača pre modely Surface S.BUS 2 (sériová zbernica s obojsmernou komunikáciou) alebo S.BUS (sériová zbernica s jednosmernou komunikáciou), alebo môže fungovať ako bežné servo pripojené k výstupu kanála (PWM) prijímača. HPS-CT501 nie je možné používať s prijímačmi Futaba Air.
Pomocou rozhrania USB CIU-3 a programu S-Link PC alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavenia serv S.BUS môžete naprogramovať rôzne parametre serv (rýchlosť, veľkosť výchylky, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký štart atď.) Nastavenie kanálov pre prevádzku na zbernici S.BUS2/S.BUS a prepnutie do režimu SR je možné len s vysielačom T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX, do režimu UR na vysielači T10PX.
Zvýšené napájacie napätie 6,0-7,4 V (nominálne) , rozsah prevádzkového napätia 4,8-8,4 V.
Čo je S.BUS2/S.BUS
- S.BUS - sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúca ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených k jednému výstupnému portu prijímača S.BUS.
- S.BUS2 - sériová zbernica Futaba na obojsmernú komunikáciu umožňujúca (rovnako ako S.BUS) ovládanie servopohonov, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených k jednému výstupnému/vstupnému portu prijímača S.BUS2. Okrem toho môže pripojiť telemetrické snímače a prenášať údaje z nich cez prijímač na zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže prenášať informácie o pracovnom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva do vysielača.
Na rozdiel od bežných RC súprav systém S.BUS(2) využíva sériovú dátovú komunikáciu na prenos riadiacich signálov z prijímača do serv, gyroskopu alebo iného zariadenia. Tieto údaje obsahujú príkazy, ako napríklad "posuňte kanál serva 3 do polohy 15 stupňov, posuňte kanál serva 5 do polohy 30 stupňov" pre viaceré zariadenia. Zariadenia S.BUS(2) vykonávajú len príkazy patriace k ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko servopohonov k jednému signálovému káblu, pričom ich možno nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. Na tento účel sa používa identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na krabici serva.
Servo S.BUS2 je možné pripojiť na oba porty S.BUS2 aj S.BUS prijímača. Jeho funkcia sa určuje nastavením kanála v pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link - u niektorých serv sa dá kanál nastaviť len pomocou vysielača).
S.BUS2 servo pripojené na kanálový výstup bežného prijímača (PWM) funguje ako bežné servo. Jeho pohyb je určený signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenia programovateľných funkcií serva zostávajú v účinnosti.
| Veľkosť serva | Štandardná |
| Typ serva | Digitálne |
| Trénuje sa pri 6,0 V [kg∙cm] | 17.1 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [kg∙cm] | 21 |
| Rýchlosť pri 6,0 V [s/60deg] | 0,07 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [s/60deg] | 0.06 |
| Prevody servopohonu | Kovové |
| Kulové ložiská | 2× |
| Vysokonapäťové | Ano |
| Napájanie [V] | 4.8 - 8,4 |
| Dĺžka [mm] | 40,5 |
| Šírka [mm] | 21 |
| Výška [mm] | 26.9 |
| Hmotnosť [g] | 44 |
| Špecifikované pre | nákladné vozidlá,SUV |
| S.BUS | Ano |
| S.BUS2 | Ano |
| SR režim | Ano |
| UR režim | Ano |
Parametre
Súvisiace články
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia ochranného vaku Safe bag RMT Models
Ochráni Safe bag RMT Models vaše batérie počas nabíjania, prenášania a skladovania? Testovali sme nielen to, ale aj to, aké batérie sa do nej zmestia a ako sa s ním manipuluje.
Servá pre RC modely
Nevyznáte sa v obrovskom množstve typov serv? V nasledujúcom článku sa dozviete, čo sú servomotory, ako sa delia, ako sa označujú a ako sa o ne starať.
Všetko o lítium-polymérových batériách
Viete, čo znamenajú všetky tie písmená a čísla v označení batérie Li-pol? Ako sa o ne starať alebo aké sú ich výhody a nevýhody? Zistite to v našom článku.
Všetko o Ni-MH akumulátoroch
Viete, aké typy Ni-MH akumulátorov existujú? Aké sú ich výhody a nevýhody? Ako ich správne nabíjať a starať sa o ne? Všetko dôležité sa dočítate v našom článku.
Konektory používané v RC modeloch
Ako sa zorientovať v množstve konektorov a zásuviek? Pozrite sa na najbežnejšie typy konektorov pre RC modely, ich použiteľnosť, redukcie konektorov, veľkosti a tiež správne spájkovanie.
Elektronické regulátory otáčok pre RC autá
Ako vlastne regulátor pre RC autá funguje? Aký regulátor vybrať? Aké sú najčastejšie poruchy regulátorov? Poďte sa dozvedieť viac.
Všetko o elektromotoroch pre RC autá
Viete, ako sa elektromotory pre RC autá rozdeľujú, ako sa jednotlivé typy motorov správajú v teréne, aké sa používajú označenia technických parametrov elektromotorov alebo čo môže motor vášho RC auta definitívne poškodiť?
Čo je mód RC vysielača?
Strácate sa v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 alebo mód 4? Prečítajte si náš článok, kde jednoducho zistíte, čo sú vysielačové módy a ako vybrať ten správny.
Ako správne vybrať batérie do RC modelov
V tomto článku vám vysvetlíme rozdiely medzi jednotlivými typmi batérií, ako batérie nabíjať, skladovať a ako je to s bezpečnosťou nabíjania.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
Recenzia modelu Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Zvolávacia akcia TRAXXAS pre koncových spotrebiteľov
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.