Italeri Audi Quattro Rally (1:24)
Plastikový model Italeri 3642 – auto Audi Quattro Rally v mierke 1 : 24 na zlepenie. Dĺžka modelu je 183 mm, stavebná náročnosť 2. Balenie obsahuje ARCH SKVELÝCH OBTLAČKOV.
- E-shop3 ks–odošleme11. 9. 2026
Súvisiace produkty
Popis produktu
Charakteristika
Plastikový model Italeri 3642 – auto Audi Quattro Rally v mierke 1 : 24 na zlepenie. Dĺžka modelu je 183 mm, stavebná náročnosť 2. Balenie obsahuje ARCH SKVELÝCH OBTLAČKOV.
Informácie o predlohe:
Audi Quattro sa prvýkrát zúčastnilo súťaží v roku 1980 a vyhralo hneď prvú súťaž – Jänner Rally 1980. Tím Audi vtedy tvorili Michele Mouton (dodnes jediná žena, ktorá vyhrala rely), Hannu Mikkola a Stig Blomquist. Bol to práve Hannu Mikkola, ktorý na Rally Algarve demonštroval potenciál modelu Quattro. Tu jazdil ako predjazdec a dosiahol čas o pol hodiny lepší ako víťaz podujatia. V roku 1982 získalo Audi v rámci majstrovstiev sveta v rely Pohár konštruktérov. Tento typ používal masku so štyrmi svetlometmi len na začiatku sezóny, neskôr dostal typickú oblúkovú masku a dva svetlomety pre medzichladiča a chladenie. Tento typ mal výkon 300 k a hmotnosť 1 150 kg. V rámci modernizácie na typ A2 bolo vozidlo odľahčené na 960 kg. Výkon by upravený na 370 koní a v nasledujúcom roku bolo vozidlo opäť odľahčené o 150 kg použitím kevlaru a hliníkových dielov karosérie. Typ A1 bol prvým vozidlom Audi quattro, ktoré bolo 1. januára 1983 homologizované do skupiny B a 22. januára 1983 absolvovalo svoj prvý štart na RMC. V porovnaní s predchádzajúcim typom A 4 quattro, ktorý bol prvýkrát uvedený na trh 9. 1. 1981, mal rozšírené blatníky, prednú a zadnú kapotu s kompozitom. Zmenami prešli aj motor, prevodovky a podvozok. Na Korzike 5. 5. 1983 sa objavil model A2 s ďalšími vylepšeniami oproti modelu A1. Na všetkých viditeľných častiach karosérie bol použitý kompozit a zmeny na motore, prevodovke a podvozku znížili hmotnosť na 960 kg. Od modelu A1 sa dá odlíšiť dvoma vstupmi vzduchu v zadných blatníkoch, spodným pre brzdy a pridaním horného na chladenie zadného diferenciálu. Deklarovaný výkon sa rovnako ako v prípade všetkých pretekárskych vozidiel Audi quattro uvádza od 360 koní a viac.
Charakteristika
Plastikový model Italeri 3642 – auto Audi Quattro Rally v mierke 1 : 24 na zlepenie. Dĺžka modelu je 183 mm, stavebná náročnosť 2. Balenie obsahuje ARCH SKVELÝCH OBTLAČKOV.
Informácie o predlohe:
Audi Quattro sa prvýkrát zúčastnilo súťaží v roku 1980 a vyhralo hneď prvú súťaž – Jänner Rally 1980. Tím Audi vtedy tvorili Michele Mouton (dodnes jediná žena, ktorá vyhrala rely), Hannu Mikkola a Stig Blomquist. Bol to práve Hannu Mikkola, ktorý na Rally Algarve demonštroval potenciál modelu Quattro. Tu jazdil ako predjazdec a dosiahol čas o pol hodiny lepší ako víťaz podujatia. V roku 1982 získalo Audi v rámci majstrovstiev sveta v rely Pohár konštruktérov. Tento typ používal masku so štyrmi svetlometmi len na začiatku sezóny, neskôr dostal typickú oblúkovú masku a dva svetlomety pre medzichladiča a chladenie. Tento typ mal výkon 300 k a hmotnosť 1 150 kg. V rámci modernizácie na typ A2 bolo vozidlo odľahčené na 960 kg. Výkon by upravený na 370 koní a v nasledujúcom roku bolo vozidlo opäť odľahčené o 150 kg použitím kevlaru a hliníkových dielov karosérie. Typ A1 bol prvým vozidlom Audi quattro, ktoré bolo 1. januára 1983 homologizované do skupiny B a 22. januára 1983 absolvovalo svoj prvý štart na RMC. V porovnaní s predchádzajúcim typom A 4 quattro, ktorý bol prvýkrát uvedený na trh 9. 1. 1981, mal rozšírené blatníky, prednú a zadnú kapotu s kompozitom. Zmenami prešli aj motor, prevodovky a podvozok. Na Korzike 5. 5. 1983 sa objavil model A2 s ďalšími vylepšeniami oproti modelu A1. Na všetkých viditeľných častiach karosérie bol použitý kompozit a zmeny na motore, prevodovke a podvozku znížili hmotnosť na 960 kg. Od modelu A1 sa dá odlíšiť dvoma vstupmi vzduchu v zadných blatníkoch, spodným pre brzdy a pridaním horného na chladenie zadného diferenciálu. Deklarovaný výkon sa rovnako ako v prípade všetkých pretekárskych vozidiel Audi quattro uvádza od 360 koní a viac.
Parametre
Súvisiace články
Ako vyčistiť RC model
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Recenzia RC auta Toyota Land Cruiser
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Recenzia RC auta RMT TwinRaptor
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
RC Divoké Jelení – hlina, astro aj expedičný terén
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Lietať môže každý: projekt EIVA, unikátne FPV systémy a simulátory
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Recenzia Insta360 Antigravity A1 Standard Bundle
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Vidrholec 2026 – ošúchané topánky a dobré skutky
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšenia
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
RC Náchod – od prvej expedície k vlastnej dráhe
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Recenzia RC vrtuľníka RMT DragonFly 250
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Recenzia RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.