RC vrtuľník Nimbus 550 kit – pre std servá
Stavebnica mechaniky špičkového 3D vrtuľníka triedy „550" s CCPM doskou cykliky 120° s flybarless nosným rotorom pre listy 520 – 570 mm na pohon striedavým motorom triedy 4020–4035 a 6 – 12S LiPo. Obsahuje: kompletné diely a návod, neobsahuje motor, elektroniku, listy nosného a vyrovnávacieho rotora.
- E-shop0 ks
Súvisiace produkty
Popis produktu
Nimbus 550 V2 predstavuje špičkový flybarless vrtuľník triedy 550 umožňujúci inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže rovno zo škatule alebo s použitím tuningových dielov ľahko vyhovie požiadavkám športovo/rekreačných pilotov aj ostrieľaných 3D profesionálov.
Srdcom Nimbusu 550 V2 je kompaktný blok ložísk nosného rotora a držiaka serv cykliky z duralu 7075 zaisťujúci spolu s uhlíkovým rámom jedinečnú tuhosť kostry. Drobným, ale dôležitým detailom je použitie dvojradových guľkových ložísk s kosouhlým tvarovaním na uloženie hlavného hriadeľa prinášajúceho vysokú odolnosť a dlhú životnosť.
CCPM doska cykliky 120° je ovládaná trojicou štandardných serv s presným systémom ťahadiel s veľkým rozsahom výchyliek. S použitím tuningovej súpravy je možné namiesto štandardných serv nainštalovať miniservá. Ovládacie ramená unášačov listov sú konštruované tak, aby sa pri havárii ohli alebo zlomili a chránili tak pred poškodením ďalšej (nákladnejšej) časti vrtuľníka.
Rám vrtuľníka je tvorený 2,5 mm uhlíkovými bočnicami a 2,0 mm v spodnej časti na zaistenie maximálnej tuhosti a odolnosti pri havárii pri minimálnej hmotnosti.
Pohonný akumulátor je možné do lôžka akumulátorov zasúvať spredu alebo zozadu, takže výmena akumulátora nemusí vyžadovať snímanie kabíny.
Nimbus 550 V2 so zodpovedajúcim motorom a regulátorom dovoľuje použiť pohonné akumulátory so 6S, 8S, 10S alebo dokonca 12S LiPo článkami.
Robustná rotorová hlava umožňuje inštaláciu listov s dĺžkou 515 – 570 mm, s tuningovou súpravou je možná inštalácia až 620 mm listov.
Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 27 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Mechanika ovládania a náhonu vyrovnávacieho rotora je uložená v jednodielnej duralovej skrini na jednoduchú montáž a údržbu.
Charakteristika Nimbusu 550 V2 (STD):
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM doska cykliky 120°
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami (2,5 mm v hornej časti, 2,0 mm v spodnej)
- Extra tuhý chvostový nosník z 27 mm uhlíkovej rúrky
- Možnosť použitia pastorkov na hriadele motorov s priemerom 5 alebo 6 mm s 11 – 13 zubami (v stavebnici 12 zubov)
- Hlavné prevodové koleso 106 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 60 zubov, chvostovej remenica 13 zubov
- Umožňuje použitie rotorových listov 515 – 570 mm
- Náhon vyrovnávacieho rotora ozubeným remienkom
- Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 80 – 95 mm
- Držiak serv cykliky pre miniservá
- Možnosť zasúvania akumulátorov lôžka spredu alebo zozadu
- Možnosť použitia pohonného akumulátora s 6 – 12S LiPo
- Elegantná športová kabína
- Odolný široký kompozitový podvozok
Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 520 – 570 mm
Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 80 – 95 mm
Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom
Odporúčané servá cykliky: veľkosť štandard – napr. MKS HBL665, KAVAN GO-1180M
Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: veľkosť štandard – napr. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80
Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod.
Vhodný motor: striedavý motor s rotačným plášťom s voľným hriadeľom min. dĺžky 20 mm radu 4020–4035 (priemer statora 40 mm) s 900 – 1200 KV pre 6 – 8S LiPo alebo radu 4020–4035 s 500 – 550 KV pre 12S LiPo, pre 6S LiPo napr. Sunnysky M4520R 1120 KV
Vhodný regulátor pre 6 – 8S LiPo: striedavý pre vrtuľníky 100 – 150 A, napr. Platinum PRO 150 A V5 a pod.
Vhodný regulátor pre 12S LiPo: striedavý HV (Opto) pre vrtuľníky 80 – 120 A, napr. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4
Pohonný akumulátor: 6 – 8S LiPo 3300-5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600 – 3300 mAh min. 60C
Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka s držiakmi na štandardné servá cykliky, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora a elektroniky, návod na stavanie.
| Dĺžka trupu [mm] | 1120 |
| Šírka [mm] | 196 |
| Výška [mm] | 302 |
| Hmotnosť (letová) [g] | 2500 – 2900 |
| Ovládané funkcie | M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro |
| Náročnosť stavby | S2,S3 |
| Náročnosť pilotáže | P3,P4 |
| Hmotnosť (mechaniky) [g] | 1560 |
Nimbus 550 V2 predstavuje špičkový flybarless vrtuľník triedy 550 umožňujúci inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže rovno zo škatule alebo s použitím tuningových dielov ľahko vyhovie požiadavkám športovo/rekreačných pilotov aj ostrieľaných 3D profesionálov.
Srdcom Nimbusu 550 V2 je kompaktný blok ložísk nosného rotora a držiaka serv cykliky z duralu 7075 zaisťujúci spolu s uhlíkovým rámom jedinečnú tuhosť kostry. Drobným, ale dôležitým detailom je použitie dvojradových guľkových ložísk s kosouhlým tvarovaním na uloženie hlavného hriadeľa prinášajúceho vysokú odolnosť a dlhú životnosť.
CCPM doska cykliky 120° je ovládaná trojicou štandardných serv s presným systémom ťahadiel s veľkým rozsahom výchyliek. S použitím tuningovej súpravy je možné namiesto štandardných serv nainštalovať miniservá. Ovládacie ramená unášačov listov sú konštruované tak, aby sa pri havárii ohli alebo zlomili a chránili tak pred poškodením ďalšej (nákladnejšej) časti vrtuľníka.
Rám vrtuľníka je tvorený 2,5 mm uhlíkovými bočnicami a 2,0 mm v spodnej časti na zaistenie maximálnej tuhosti a odolnosti pri havárii pri minimálnej hmotnosti.
Pohonný akumulátor je možné do lôžka akumulátorov zasúvať spredu alebo zozadu, takže výmena akumulátora nemusí vyžadovať snímanie kabíny.
Nimbus 550 V2 so zodpovedajúcim motorom a regulátorom dovoľuje použiť pohonné akumulátory so 6S, 8S, 10S alebo dokonca 12S LiPo článkami.
Robustná rotorová hlava umožňuje inštaláciu listov s dĺžkou 515 – 570 mm, s tuningovou súpravou je možná inštalácia až 620 mm listov.
Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 27 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Mechanika ovládania a náhonu vyrovnávacieho rotora je uložená v jednodielnej duralovej skrini na jednoduchú montáž a údržbu.
Charakteristika Nimbusu 550 V2 (STD):
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM doska cykliky 120°
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami (2,5 mm v hornej časti, 2,0 mm v spodnej)
- Extra tuhý chvostový nosník z 27 mm uhlíkovej rúrky
- Možnosť použitia pastorkov na hriadele motorov s priemerom 5 alebo 6 mm s 11 – 13 zubami (v stavebnici 12 zubov)
- Hlavné prevodové koleso 106 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 60 zubov, chvostovej remenica 13 zubov
- Umožňuje použitie rotorových listov 515 – 570 mm
- Náhon vyrovnávacieho rotora ozubeným remienkom
- Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 80 – 95 mm
- Držiak serv cykliky pre miniservá
- Možnosť zasúvania akumulátorov lôžka spredu alebo zozadu
- Možnosť použitia pohonného akumulátora s 6 – 12S LiPo
- Elegantná športová kabína
- Odolný široký kompozitový podvozok
Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 520 – 570 mm
Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 80 – 95 mm
Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom
Odporúčané servá cykliky: veľkosť štandard – napr. MKS HBL665, KAVAN GO-1180M
Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: veľkosť štandard – napr. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80
Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod.
Vhodný motor: striedavý motor s rotačným plášťom s voľným hriadeľom min. dĺžky 20 mm radu 4020–4035 (priemer statora 40 mm) s 900 – 1200 KV pre 6 – 8S LiPo alebo radu 4020–4035 s 500 – 550 KV pre 12S LiPo, pre 6S LiPo napr. Sunnysky M4520R 1120 KV
Vhodný regulátor pre 6 – 8S LiPo: striedavý pre vrtuľníky 100 – 150 A, napr. Platinum PRO 150 A V5 a pod.
Vhodný regulátor pre 12S LiPo: striedavý HV (Opto) pre vrtuľníky 80 – 120 A, napr. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4
Pohonný akumulátor: 6 – 8S LiPo 3300-5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600 – 3300 mAh min. 60C
Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka s držiakmi na štandardné servá cykliky, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora a elektroniky, návod na stavanie.
| Dĺžka trupu [mm] | 1120 |
| Šírka [mm] | 196 |
| Výška [mm] | 302 |
| Hmotnosť (letová) [g] | 2500 – 2900 |
| Ovládané funkcie | M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro |
| Náročnosť stavby | S2,S3 |
| Náročnosť pilotáže | P3,P4 |
| Hmotnosť (mechaniky) [g] | 1560 |
Parametre
- Kompletná súprava pripravená na jazdu
- Farba
- žltá
- Dĺžka
- 1120mm
- Motor/motory
- bez motora
- Výmenný akumulátor
- Akumulátor súčasťou balenia
- Nabíjačka súčasťou balenia
- Typ akumulátora
- Li-Pol
- Spôsob nabíjania
- nabíjačka nie je súčasťou
Odporúčané príslušenstvo
Súvisiace články
Recenzia RC vrtuľníka RMT DragonFly 250
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Ako vybrať RC vrtulník?
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
RC Divoké Jelení – hlina, astro aj expedičný terén
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Lietať môže každý: projekt EIVA, unikátne FPV systémy a simulátory
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Recenzia Insta360 Antigravity A1 Standard Bundle
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Vidrholec 2026 – ošúchané topánky a dobré skutky
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšenia
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
RC Náchod – od prvej expedície k vlastnej dráhe
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Recenzia RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
Recenzia modelu Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Zvolávacia akcia TRAXXAS pre koncových spotrebiteľov
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.