Najnovšia verzia mini vrtuľníka M2 3D má spoločnú mechaniku s modelom M2 V3 PRO, ale používa iné listy rotora, servá v plastových krabičkách a upravenú riadiacu jednotku, čo umožnilo znížiť cenu "Športu" a urobiť model prístupnejším pre začínajúcich pilotov.
Cyklická doska CCPM ovládaná elektronicky miešanými servami, bezlopatková "bezkormidlová" rotorová hlava s trojosovým gyroskopickým systémom 3G (plne nastaviteľným v mobilnej aplikácii) namiesto bežného mechanického stabilizátora a gyroskopu stabilizujúceho vrtuľník okolo zvislej osi, výkonný bezkartáčový motor a elektronický regulátor otáčok s funkciou regulátora, inteligentná riadiaca jednotka (so zabudovaným prijímačom ELRS) umožňujúca prevádzku v režime stabilizácie sklonu vhodnom pre vrtuľníkových začiatočníkov, ako aj v režime 3D pre divokú akrobaciu bez obmedzení - to všetko nájdete v mini vrtuľníku M2 V3 Sport s priemerom rotora 434 mm!

Poďme sa bližšie pozrieť na tento najnovší skvost z konštrukčných kancelárií OMP Hobby. Základ trupovej konštrukcie tvorí duralové motorové lôžko a kryt hlavného hriadeľa s pripevnenými uhlíkovými bočnicami a priečnikmi, plastová ližina a chvostový nosník z profilovanej duralovej rúrky s uhlíkovým vertikálnym stabilizátorom. V ráme je umiestnený nový, výkonnejší bezkartáčový elektromotor Sunnysky® R40X-3 s otočným krytom poháňajúci nosný rotor priamo, bez obvyklých prevodov. Podobne novo optimalizovaný vyvažovací rotor APEX 45 priamo poháňa miniatúrny ľahký bezkartáčový motor Sunnysky® R13X-3 s plášťom. Vďaka tomu je celá mechanika maximálne zefektívnená a odpadajú problémy s drhnutím klzných plôch, ozubenými kolesami alebo preklzujúcimi nábojmi.

Robustný 4 mm hlavný hriadeľ je uložený v guľôčkových ložiskách. Cyklistická doska je duralová, rovnako ako hlava rotora s nosičmi lopatiek. Vďaka systému 3G flybarless a elektronickému CCPM je hlava rotora s novou optimalizovanou geometriou a zväčšeným rozsahom výchyliek veľmi jednoduchá na cyklické a kolektívne riadenie. Ložiská listov nosného rotora sú krásnou zmenšeninou ložísk "veľkých" RC vrtuľníkov - so všetkými tými guličkovými ložiskami a tlmiacimi vložkami! Listy rotora sú optimalizované pre stabilnejšie letové vlastnosti (čo je spôsobené aj vyšším gyroskopickým momentom o niečo ťažších listov v porovnaní s "ostrými" listami APEX 190 modelu M2 V3 PRO). Pilotáž je preto oveľa príjemnejšia a jednoduchšia pre začiatočníkov a športových pilotov - M2 V3 Sport stále spoľahlivo zvláda 3D manévre.

Elektronika vrtuľníka pozostáva z inteligentnej riadiacej jednotky s novou bezlopatkovou riadiacou jednotkou OFS3+ 3G s integrovaným elektronickým regulátorom otáčok s funkciou regulátora pre motor nosného rotora, regulátora pre motor vyrovnávacieho rotora a vstavaným prijímačom ELRS; a troch digitálnych serv DS2710 10g (1,65 kg.cm, 0,08 s/60°) s kovovými prevodmi v plastových krabiciach ovládajúcich zmiešanú cyklickú dosku CCPM (120°). Na ovládanie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu s miniatúrnym prijímačom s S.BUS portom (alebo tiež DSM2/DSMX a teraz aj s obojsmerným protokolom CRSF s telemetriou - podporované sú systémy TBS Crossfire, Tracer a ExpressLRS) alebo vysielač s prenosovým systémom ELRS na spárovanie so zabudovaným prijímačom. Ovládač podporuje aj prenos telemetrie v systémoch ELRS, SRXL2 a F.Port. Na jednoduché lietanie nie je potrebné ani počítačové ovládanie vysielača (všetky potrebné mixy zvládne ovládač), stačí mať 4 kanály "na noži" a piaty kanál s dvojpolohovým prepínačom na prepínanie režimov ovládača s stabilizáciou a 3D. Samozrejme, na úplné klasické a 3D lietanie potrebujete počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s minimálne päťbodovými kolektívnymi krivkami pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vďaka rozsiahlym možnostiam nastavenia ovládača v mobilnej aplikácii (vrátane podrobného nastavenia regulačnej slučky PIDF) možno väčšinu nastavení, ktoré predtým vyžadovali pokročilú počítačovú RC súpravu, vykonať na mobilnom telefóne v aplikácii (pre operačné systémy iOS aj Android). Môžete, ale nemusíte - riadiaca jednotka sa dodáva predkonfigurovaná; jej základné parametre môžete v prípade potreby doladiť aj pomocou programovacieho tlačidla a indikačných LED diód na riadiacej jednotke, ako to bolo v prípade starších verzií riadiacich jednotiek OMPHOBBY.

Tip: Mechanika je 100% identická s M2 V3 PRO (kovové časti sú odlišné, namiesto čiernej farby majú strieborný elox), takže si môžete vysielať vrtuľník na akomkoľvek mieste;úroveň M2 V3 PRO - stačí si zaobstarať servá DS2710MG v kovových krabičkách dimenzovaných na extrémne zaťaženie pri 3D akrobacii a  "ostré" listy APEX 190 a 45.

Ľahko odnímateľný športový kokpit je vyrobený z veľmi ľahkého lisovaného odolného plastu - na výber máte z dvoch farebných prevedení, ktoré zaručujú dobrú viditeľnosť a čitateľnosť" polohy vrtuľníka vo vzduchu. Vrtuľník je poháňaný trojčlánkovým LiPo akumulátorom 11,1 V 750 mAh s kapacitou zaťaženia 60C (s konektorom XT30), ktorý je umiestnený na spodnej strane trupu. Poskytne vám až 10 minút jednoduchého lietania alebo až 4 minúty agresívnej 3D akrobacie.

Vrtuľník sa dodáva kompletne zostavený s predkonfigurovanou riadiacou jednotkou, takže stačí vrtuľník vyložiť, zapojiť S.BUS/DSM2/DSMX/CRSF kompatibilný prijímač alebo stačí spárovať vstavaný prijímač ELRS s vysielačom, nabiť pohonný akumulátor, podľa podrobného návodu s názornými obrázkami nastaviť vysielač, skontrolovať všetky funkcie vrtuľníka - a môžete vzlietnuť!

M2 V3 Sport je plnohodnotný 3D vrtuľník s kolektívnym riadením - a ako taký predpokladá a vyžaduje primerané skúsenosti pilota. Nie je to "dron", pri ktorom len stlačíte plynovú rukoväť, vzlietne a visí "ako špendlík" bez akéhokoľvek zásahu do ovládania. M2 V3 Sport si naplno užijú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s letom na kolektívne riadených ("šesťkanálových") vrtuľníkoch. S dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore, pod dohľadom skúseného pilota a používaním stabilizovaného režimu však môže s M2 V3 Sport začať lietať aj začiatočník.

Súprava vrtuľníka ARF obsahuje: 100 % zostavený a na lietanie pripravený model M2 V3 Sport, modul Bluetooth®, napájací akumulátor LiPo 11,1 V 750 mAh 60C, adaptér prijímača ELRS/CRSF, náhradné páky serv, guľové čapy a malú sadu skrutiek, pevnú penovú krabičku z EPP na bezpečnú prepravu a skladovanie modelu, návod na ovládanie modelu a nastavenie riadiacej jednotky.