










































Legendárny obrovský RC model Losi 5IVE-TG verzia 3.0 v mierke 1:5 s najvýkonnejším benzínovým motorom s objemom 35,2 cm³ ponúka výkon, dlhú výdrž a rýchlosť až 56 km/h. Model s pohonom 4x4 je vybavený hliníkovým podvozkom, olejovými tlmičmi, stabilizátormi, masívnymi pneumatikami a karosériou.

Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.

Legendárny obrovský RC model Losi 5IVE-TG verzia 3.0 v mierke 1:5 s najvýkonnejším benzínovým motorom s objemom 35,2 cm³ ponúka výkon, dlhú výdrž a rýchlosť až 56 km/h. Model s pohonom 4x4 obsahuje hliníkový podvozok, olejové tlmiče, stabilizátory, masívne pneumatiky a karosériu.
Hotový zmontovaný model RC auta Losi 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD s nainštalovanými komponentmi: dvojtaktný benzínový motor Fujiwara FJ350RC, servo riadenia Spektrum™ S1000 72 kg.cm 15T, servo plynu/brzdy Spektrum™ S1000 72 kg.cm 15T, prijímač SR615, akumulátor prijímača Spektrum Smart G2 LiPo 7,4 V 4000 mAh IC3. Vysielač DX3 DSMR 2,4 GHz. Príslušenstvo: 4x AA batérie do vysielača, imbusové kľúče (2,5, 3, 4 mm), multifunkčný kľúč, kľúč na kolesá, kľúč na spojovacie skrutky. Návod v CZ, EN, DE, FR, IT.
Legendárny RC model Losi 5IVE-TG sa vracia vo verzii 3.0. S obrovskými rozmermi v mierke 1:5 prichádza aj obrovská sila a dlhá doba jazdy, čo zabezpečuje doteraz najväčší a najvýkonnejší benzínový motor, aký bol kedy použitý v modeloch 5IVE-T od Horizon Hobby. Nový dvojtaktný benzínový motor s objemom 35,2 cm³ vychádza z legendárneho Zenoahu G320, vyznačuje sa väčším vrtaním, ktoré zvyšuje zdvihový objem motora a prináša výrazne vyšší krútiaci moment a výkon s rýchlosťou až 56 km/h. Motor vyniká predovšetkým v nízkych a stredných otáčkach, kde prináša výrazné zlepšenie zrýchlenia a vysoký krútiaci moment. Agresívny jazdný prejav modelu podporujú dve kotúčové brzdy s nastaviteľnou intenzitou, ktoré sú ovládané robustným servom s kovovými prevodmi. S týmto pohonom má model vynikajúci výkon a zrýchlenie, prevádzka je nenáročná, cenovo dostupná a doba jazdy je v podstate obmedzená len množstvom paliva, ktoré si so sebou vezmete.
Tento púštny špeciál sa vďaka konštrukčnému dedičstvu zo súťažnej platformy TLR 8IGHT 1:8 bude v teréne aj na pretekárskych tratiach cítiť ako doma. A preto disponuje skvelou technikou – pohonom 4x4 distribuovaným prostredníctvom centrálneho, predného a zadného diferenciálu, ďalej masívnymi kovovými prevodmi a polosi. Dlhší rázvor poskytuje väčšiu stabilitu a nakláňanie v zákrutách kompenzujú priečne stabilizátory. Vylepšenia sa dočkalo aj odpruženie s novými olejovými tlmičmi s hliníkovým telom s priemerom 32 mm. Zúžené piesty zvyšujú objem a zároveň vytvárajú kontrolovanejší a rýchlejší odskok pre lepšiu trakciu. Prepracované predné a zadné ramená zavesenia majú v okolí upevnenia tlmičov pridaný materiál pre rovnomernú hrúbku a zvýšenú odolnosť.
Elektroniku modelu tvorí mimoriadne výkonné maxi servo riadenia s kovovými prevodmi a ohromujúcim krútiacim momentom 72 kg.cm, servo ovládajúce plyn s brzdou a ďalej šesťkanálový prijímač. Priložený vysielač DX3 2,4 GHz spoľahlivo a bez rušenia ovláda model. Elektroniku napája prijímačová batéria Spektrum Smart G2 LiPo 7,4 V 4000 mAh IC3.
Model brzdí pomocou dvoch kotúčových bŕzd na stredovom diferenciáli. Intenzita brzdenia je nastaviteľná pre prednú a zadnú nápravu samostatne, z výroby je nastavený pomer 60 % vpredu a 40 % vzadu. Plyn a brzda sú ovládané robustným výkonným maxi servom s kovovými prevodmi.
Veľkoobjemové tlmiče Big Bore s priemerom 32 mm majú v porovnaní s pôvodnými tlmičmi modelu 5IVE-T väčší objem až o 78 %, čo umožňuje použitie väčšieho množstva oleja a zabezpečuje účinnejšie tlmenie. Nové zúžené piesty poskytujú ešte väčší objem a vytvárajú kontrolovanejší a rýchlejší odskok pre trvalejší kontakt pneumatík s povrchom.
Nový, ľahko prístupný držiak medz nápravového diferenciálu zjednodušuje demontáž a údržbu. Nová konštrukcia umožňuje prístup k stredovému diferenciálu odskrutkovaním a demontážou hornej dosky, pričom brzdy a ťaháče zostávajú v celku.
Nové predné aj zadné ramená zavesenia majú zosilnenú konštrukciu v oblasti spodného uchytenia tlmičov, čo zabezpečuje rovnomernejšiu hrúbku materiálu a vyššiu odolnosť pri zaťažení.
Optimalizácia prevodového pomeru bola pri vývoji modelu 5IVE-TE 3.0 jednou z kľúčových oblastí. Správne zvolený prevod výrazne ovplyvňuje zrýchlenie aj celkové jazdné vlastnosti, najmä u väčších modelov s rozmernými pneumatikami. Model je nově vybaven diferenciálom s prevodovým pomerom 43/12 a hlavným ozubeným kolesom s 67 zubami, čo zabezpečuje efektívny prenos výkonu a dostatočnú silu pre dynamickú jazdu.
Pneumatiky Pro-Line Mirage TT v novej väčšej veľkosti 8,5" dodávajú modelu realistický vzhľad aj vynikajúce jazdné vlastnosti. Konštrukcia využíva patentovanú technológiu Pro-Line Pro-Loc Bead, ktorá zabezpečuje pevné a spoľahlivé uchytenie pneumatík na ráfiky.
Model 5IVE-TE 3.0 je vybavený oficiálne licencovanými kolesami KMC KM549.
Model má pretekárske korene, preto zavesenie umožňuje širokú škálu nastavení na vyladenie jazdných vlastností. Je možné nastaviť alebo upraviť odklon kolies, zbiehavosť, polohu tlmičov, tuhosť a predpätie pružín tlmičov, viskozitu oleja v tlmičoch a diferenciáloch a ďalšie parametre.
Nové panely karosérie vyrobené technológiou vstrekovania plastu sú pružné, lepšie absorbujú nárazy a vynikajú vysokou odolnosťou. Na rozdiel od polykarbonátových karosérií majú rovnomernú hrúbku materiálu bez oslabených miest, čo výrazne zvyšuje ich pevnosť a životnosť.
Nový dvojtaktný motor Fujiwara FJ350RC je srdcom a dušou modelu 5IVE-T 3.0. Vychádza z legendárneho motora Zenoah G320 a má väčší vrtanie, čím sa zdvihový objem zvýšil na 35,2 cm³. Krútiaci moment a výkon sa zvýšili v celom spektre otáčok, ale motor skutočne vyniká v nízkych a stredných otáčkach, kde vykazuje najväčší nárast výkonu. Motor je vybavený ťahovým štartérom a vypínačom. Výkon z motora sa ďalej prenáša na hnací systém prostredníctvom odstredivej spojky.
Riadenie zabezpečuje digitálne servo S1000MT s obrovskou silou (krútiaci moment: 72 kg.cm pri napätí 8,4 V). Servo je vodotesné* a prachotesné. Odolné kovové prevody zaisťujú dlhú životnosť a mechanickú odolnosť. 15T tisícihran.
Prijímač SR615 DSMR novej generácie v mikro vyhotovení má hmotnosť iba 6 g. Možnosť výberu SmartSafe™ alebo „Gas“ Failsafe, párovanie pomocou tlačidla. Technológia DSMR zabezpečuje plný dosah a rýchlu odozvu prijímača.
Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály, vynikajúci dosah, super rýchlu odozvu a vysokú odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov.
* Informácie o špecifikáciách vodotesnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky pre prevádzku vo vlhkom prostredí nájdete na blogu.
Na uvedenie do prevádzky je potrebné doplniť:
Pre benzínové motory používajte kvalitné syntetické oleje, napríklad Power Model 2T-S 500 ml. Na plnenie paliva odporúčame palivovú fľašu s objemom 500 ml.
Na prevádzku modelu odporúčame ako tuning univerzálny vysielač Spektrum DXC+ alebo DX+ Rugged, ktorý má oproti vysielaču obsiahnutému v sade nasledujúce výhody:
Na bežnú prevádzku RC modelov potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá.
Občas je potrebné doplniť silikónový olej do tlmičov modelu a vymeniť olej v diferenciáloch. Pri bežnej prevádzke dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestnych tyčiach tlmičov. V prípade, že povrch piestnych tyčí tlmičov alebo stav tesnení je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady alebo jednotlivé diely. Z našej ponuky silikónových olejov odporúčame silikónové oleje TLR (Team Losi Racing), pozri odporúčané príslušenstvo.
Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zašraubované do kovového materiálu (napr. skrutky v motore, nastavovacia skrutka v pastorku) musia byť proti uvoľneniu zaistené týmto lepidlom.
Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti poskytovať vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhú dobu jazdy. Na druhej strane je LiPo akumulátor náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.
Zaujíma vás, ako to dopadne, keď sa zapálený modelár pustí do stavby legendárneho automobilu MTX Tatra V8? Peter Kubička nám napísal, ako jeho stavba prebiehala. Čítajte ďalej, aby ste zistili, ako sa s takouto úlohou popasoval!
Ako sa riadi RC auto Traxxas Maxx Slash? Je naozaj také skvelé, ako výrobca sľubuje? Vyskúšali sme ho za vás a o naše dojmy sa s vami podelíme v našej recenzii.
Otestovali sme pre vás, čo dokáže RC auto Rock Buster od RMT models. Tento crawler je obľúbený najmä medzi deťmi, preto sme tentoraz do nášho testovacieho tímu pozvali testera z radov detí.
Aký je zážitok z jazdy s RC autom Monster truck XLH 9125 v teréne? Zvládne model rôzne povrchy a prekážky? Otestovali sme to za vás. Prečítajte si našu recenziu.