Viac informácií o originálnom výrobku:

Posobný bočný parník Mount Washington bol spustený na vodu v roku 1872. Odvtedy neúnavne slúžil na jazere Winnipesauke v New Hampshire (tretie najväčšie jazero v štátoch pri východnom pobreží USA, 179 štvorcových míľ, 34 míľ dlhé, 253 ostrovov, max. 65 m hlboké) až do 23. decembra 1939, keď ho zničil požiar, ktorý z pevniny priniesol obrovský požiar v neďalekých železničných dielňach. Napriek úsiliu hasičských zborov z niekoľkých okolitých miest (hasiči natiahli 1500 stôp hadíc!) a obetavosti dobrovoľníkov, ktorí pomocou hákov a sekyr rozbíjali ľad, ktorý loď uväznil, Mt. Washington nemohla opustiť svoje kotvisko kvôli nízkej hladine a zhorela až po vodnú hladinu. Počas svojej dlhej kariéry na okružnej plavbe okolo jazera prepravila ročne až 60 000 cestujúcich. Povestná bola úroveň kuchyne v reštaurácii Palois, ktorú dobové správy z konca 19. storočia prirovnávajú k najznámejším podnikom v New Yorku a New Orleanse. Mount Washington bol dlhý 187 stôp a široký 49 stôp, poháňal ho jednovalcový parný stroj s výkonom 450 koní, ktorý sa točil rýchlosťou približne 26 otáčok za minútu. Kolesá sa uvádzali do pohybu veľkým vahadlom týčiacim sa vysoko nad loďou.

Konštrukcia riečneho kolesového parníka v rozmeroch 1:8 pre veľmi pokročilých staviteľov, poháňaná elektromotorom radu 500. Vďaka vysokému stupňu predpracovania väčšiny dielov nie je stavba zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model si vzhľadom na veľkosť a prepracovanosť vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - tak ako je to pri stave lodí potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať stredne silné a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastových modelov. Samotná stavba prebieha podľa výkresov v zmenšenej mierke, perspektívnych výkresov, ktoré podrobne zobrazujú stavbu danej časti lode a v prílohe je aj príloha so79 fotografiami dokumentujúcimi stavbu krok za krokom. Ďalšia príloha s 20 fotografiami potom dokumentuje samotnú loď - v celkových pohľadoch a detailov. (citlivejším povahám odporúčame nepozerať na poslednú stranu zobrazujúcu stav lode po požiari.) Zhotovenie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1:1.

Trup je jednodielny vákuovo tvarovaný plastový výlisok s kostrou z prepracovaných dielov z brezovej preglejky. Paluba je vyrobená z mikropenového PVC a preglejkových dielov s preglejkovým obkladom predstavujúcim nosný trám. Nadstavba je vyrobená z predrezaných preglejkových dielov, vonkajšie steny sú vyrobené z mikropenového PVC, preglejky a vákuovo tvarovaných dosiek s vyznačenými oknami, dverami a ďalšími detailmi.

Kolesá sú vyrobené z predrezaných preglejkových a plastových dielov. Sú namontované na spoločnom hriadeli, ku ktorému sa ozubeným remeňom pripája hnací elektromotor s redukciou na pomalý chod.

Príslušenstvo Macquet sa skladá z rozličných dielov vyrobených z mosadzného drôtu, odliatkov z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak máte chuť a vytrvalosť, môžete model ďalej vylepšovať takmer donekonečna... Záleží len na vás, ako veľmi vám na vašej práci záleží...

Na pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 600-700 s prevodom na pomalý (Dumas #2029 alebo Graupner #1750, nie je súčasťou stavebnice), napájaný dvomi šesťčlánkovými NiMH alebo NiCd batériami (vhodné napr. šesťčlánková batéria pre RC autá 1:10) alebo 12 V olovený akumulátor. Na dlhé plavby pri použití batérií s veľkou kapacitou odporúčame doplniť motor vodným chladením. Na ovládanie lode postačí akákoľvek aspoň dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 20 A (v závislosti od motora) a jedno štandardné servo pre kormidlo.

Pri vhodnej úprave trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti.

Stavebnica obsahuje:Vákuovo lisovaný trup, predrezané a laserom vyrezávané preglejkové diely, smrekové dosky, predrezané diely z mikropenového PVC, vákuovo lisované plastové diely, mosadzný drôt a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, 2 kladky a ozubený remeň, stavebný plán obsahujúci trojpohľadový nákres lode a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, fotografickú prílohu zobrazujúcu stavbu modelu a skutočnej lode, arch so samolepkami, návod na stavbu.

Odporúčaný pohon a RC vybavenie: