Tiger II bol nemecký ťažký tank z druhej svetovej vojny. Konečné oficiálne nemecké označenie bolo Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, často skracované na Tiger B. Označenie v muničnom inventári bolo Sd.Kfz. 182 (Sd.Kfz. 267 a 268 pre veliteľské vozidlá). Známy je aj pod neformálnym názvom "Königstiger"

Tiger II bol nástupcom tanku Tiger I, pričom kombinoval jeho ťažké pancierovanie so šikmým pancierom používaným na strednom tanku Panther. Vážil takmer 70 ton a jeho čelný pancier mal hrúbku 100 až 185 mm.[4] Bol vyzbrojený dlhým kanónom KwK 43 L/71 kalibru 88 mm. Podvozok sa tiež stal základom pre stíhač tankov Jagdtiger.

Tiger II bol zaradený do výzbroje armádnych ťažkých tankových práporov a Waffen-SS. Prvýkrát bol nasadený do bojového nasadenia 503. ťažkým tankovým práporom počas spojeneckej invázie do Normandie 11. júla 1944. Na Východnom fronte bola prvou jednotkou vybavenou Tigrom II 501. ťažký tankový prápor, ktorý mal k 1. septembru 1944 v službe 25 Tigrov II.

Tento tank sa mal stať nástupcom tanku Tiger I, ktorého výroba sa začala v roku 1942. Krátko po začatí výroby tanku PzKpfw VI Tiger Ausf H1 však nemecké vedenie zadalo objednávku na nový ťažký tank, ktorý mal byť vyzbrojený 8,8 cm kanónom KwK 43. Toto delo bolo schopné preraziť 180 mm pancier na vzdialenosť 500 m. Vývojom nového tanku sa zaoberali spoločnosti Porsche a Henschel.

Ferdinand Porsche prišiel s návrhom kombinovaného pohonného systému s elektromotormi. Generátory mali poháňať dva spaľovacie motory s výkonom 150 kW. Tento systém sa zdal byť náchylný na poruchy a navyše by sa na výrobu elektromotorov spotrebovalo veľa medi, preto bol Porscheho návrh zamietnutý.

Henschel použil ako pohonnú jednotku zážihový motor Maybach HL230 P30 s výkonom 515 kW. Tento motor sa používal aj v tanku Panther. Systém zavesenia kolies bol dvojitý, so štyrmi kolesami v zadnom rade a piatimi kolesami v prednom rade. Čelný pancier mal 150 až 185 mm. Tento model bol prijatý do výroby vo februári 1943 pod názvom PzKpfw VI Ausf. B (Tiger II) a boli objednané tri prototypy.

Výroba prototypov sa značne predĺžila. Prvý prototyp bol predvedený až 20. októbra 1943. V decembri toho istého roku sa začala sériová výroba. Prvých 50 kusov malo vežu "Porsche", ďalšie tanky mali vežu "Henschel". Vzhľadom na použitie ťažšieho dela a hrubšieho panciera bola hmotnosť Tigra II vyššia ako hmotnosť Tigra I. Tiger II vážil 69,7 t. To znižovalo jeho rýchlosť, spoľahlivosť a ovládateľnosť. Ale aj napriek tomu tak bol jedným z najlepšie vyzbrojených a najodolnejších tankov druhej svetovej vojny.

Na niekoľkých prvých tankoch sa používal binokulárny zameriavač, ale na ostatných sa používal monokulárny zameriavač. Na niektorých vyrobených tankoch bol použitý aj vylepšený kanón KwK 43/III kalibru 8,8 cm. Celkovo bolo od začiatku výroby do konca vojny vyrobených 492 týchto tankov.

Svoje uplatnenie našli najmä tieto dve modifikácie: veliteľský tank Tiger II a stíhač tankov Jagdtiger. Veliteľské tanky boli vybavené vysielačkami. Typ SdKfz 267 bol vybavený vysielačkami FuG5 a FuG7 pre komunikáciu na úrovni práporu a roty. Typ SdKfz 268 bol vybavený vysielačkami FuG5 a FuG8 na komunikáciu s plukom a divíziou. Tieto vysielačky mali štandardné tyčové antény. Asi 10 tankov Tiger II bolo prestavaných na veliteľské tanky.

Tanky Tiger II boli prijaté do výzbroje na jar 1944. Ich prvé bojové nasadenie na východnom fronte v kontraútoku na sovietske predmostie pri Sandomeri v auguste 1944 sa skončilo úplným debaklom. V priebehu troch dní Nemci stratili (okrem iných strát) 11 tankov Tiger II v boji so sovietskymi tankami T-34/85, IS-2 a v zradnom piesočnatom teréne.

Najznámejšie je však ich nasadenie v ardenskej protiofenzíve v decembri 1944. Jej cieľom bolo zabrániť väčším akciám Spojencov, aby sa celá vojenská sila nacistického Nemecka mohla použiť na východnom fronte proti ZSSR. Tankom však čoskoro došlo palivo a navyše, sa zlepšilo počasie, čo znamenalo, že Spojenci začali bombardovať cestné a železničné trasy, mestá a nacistické jednotky. Nemecký útok začal slabnúť a navyše tanky Tiger II museli byť presunuté na východný front, aby sa zúčastnili bojov proti sovietskej ofenzíve. To[zdroj?] znamenalo začiatok konca nemeckej ofenzívy a vojská Tretej ríše začali ustupovať do bezpečia Siegfriedovej línie.

Tanky Tiger II boli použité aj v poslednej nemeckej ofenzíve, t. j. v operácii Jarné prebudenie, ktorej cieľom bolo znovudobytie Budapešti na jar 1945. Po sľubnom začiatku sa však, zaplietli do bahna a to bol koniec operácie.

Tiger II bol jedným z najvýkonnejších tankov druhej svetovej vojny, ktorému konkuroval len sovietsky tank IS-2 so 122 mm kanónom a americký M26 Pershing, ktorý bol do bojov na západnom fronte nasadený až vo februári 1945. Kráľovské tigre boli primárne vyzbrojené samostatnými prápormi ťažkých tankov Heer aj SS.

Stavebnica s detailmi v mierke 1:16

S hmotnosťou približne sedem kilogramov je Königstiger ideálny pre náročného zákazníka. Táto profesionálna edícia sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou 2,4 GHz obvodovej dosky a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysokokvalitné pásy, pohonné a vodiace kolesá s valčekmi, ako aj spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Množstvo drobných dielov a rôzne nálepky dokonale dotvárajú vernú repliku.

Ovládanie a funkcie

Výkonný model tanku má 2,4 GHz RC ovládanie. Vozidlo je vybavené infračerveným bojovým systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z tej istej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom poskytujú Königstiger presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými ozubenými kolesami a vylepšeným ozubením poskytujú vyšší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu, sa môžete k nádrži približovať veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Königstiger sa pohybuje dopredu a dozadu, aj pri ľavotočivých a pravotočivých zákrutách. Môže sa tiež otáčať doľava alebo doprava na mieste. Kanón môžete zdvihnúť a spustiť a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok dotvárajú rôzne zvuky motora, spätný ráz hlavne, záblesk z ústia hlavne a dym z výfuku.

Obsah balenia a špecifikácie/vlastnosti

• RC Königstiger IR, profesionálna edícia Torro v mierke 1:16
• Drevený box Torro na prepravu a skladovanie
• Hmotnosť: cca 7,0 kg
• 360° otáčanie veže
• Diaľkové ovládanie 2,4 GHz
• Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4
• NiMH súprava 7,2 V
• Nabíjanie 230 V/7,2 V, nabíja 400 mAh
• Generátor dymu a zvukový modul
• Dymová kvapalina
• IR bojový systém
• Zasúvanie hlavne + nová prídavná funkcia ovládania hlavne vďaka servu nahor a nadol
• blikanie hlavne
• drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky

• Farba: viacfarebná kamufláž
• Komunikačná funkcia: IR
• Rozvody: kovové
• Volanty: kovové
• Podvozok: odpruženie na torznej tyči
• Krúžok veže: otočný o 360°
• Veža: kovová
• Spodná vaňa: kovová
• Prevodovka: oceľová prevodovka
• Meradlo: 1/16
• Edícia: Torro Pro-Edition
• Konštrukcia: RTR model
• Prevodové a pojazdové kolesá: kov
• Taktické ramená: kov

• Používať len pod priamym dohľadom dospelej osoby.
• Odporúčaný vek: 14+
• Nevhodné pre deti mladšie ako 36 mesiacov.
• Nedá sa fajčiť kvôli malým častiam