Porsche 911 930 Turbo Coupe 1976 v mierke 1:18 biela

Model 911 Turbo doplnil rad vozidiel s veľkými ambíciami a v histórii značky Porsche zaujal výnimočné miesto, pretože začal sériovú výrobu s preplňovaním turbodúchadlom. Model Turbo, predstavený na parížskom autosalóne v októbri 1974, doplnil modelový rad 911, ktorý bol už vtedy veľmi kompletný. Model 911 Turbo (typ 930/50), odvodený od agregátu 3.0 Carrera RS, prevzal jeho trojlitrový zdvihový objem a pridal turbínu KKK s tlakom 0,8 baru, ktorá umožnila dosiahnuť výkon 260 k. Okrem ceny nebolo 911 Turbo (označované aj ako 930) autom pre každého: typické správanie 911 bolo ešte viac zvýraznené, vďaka čomu bolo pomerne temperamentné, ale aj neuveriteľne zábavné. Počnúc sériou K uvedenou v auguste 1977 sa zdvihový objem modelu 911 Turbo zvýšil na 3,3 litra a maximálny výkon na 300 koní. Pre túto novú verziu dostalo vozidlo novo tvarovaný zadný spojler. Turbo zostalo snom mnohých nadšencov po celý zvyšok 70. rokov a takmer po celé 80. roky. V roku 1987 bolo vozidlo vybavené karosériami Targa a Cabriolet. V roku 1988 bol na trh uvedený nový modelový rad 964, ktorý zatiaľ nezahŕňal nové Turbo. Model 930 sa vyrábal do konca roka 1988. Fanúšikovia modelu Turbo si museli počkať až do marca 1990 na uvedenie preplňovaného modelu 964. Model 930 Turbo mal aj dobrú športovú kariéru, a to v rallye aj na okruhu. Niektoré exempláre sa zúčastnili pretekov 24 hodín Le Mans so súkromnými tímami v 70. a 80. rokoch, keď bolo vozidlo homologizované v skupine B.

Vozidlo sa zúčastnilo aj pretekov 24 hodín Le Mans.