Trofeu Porsche 911t Team Egreteaud N 66 24h Le Mans 1969 J.egreteaud - R.lopez 1:43 Bordeaux Black
Popis produktu nie je k dispozícii.
- U dodávateľa> 3 ks–odošleme13. 10. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Výmena takého vynikajúceho vozidla, akým bolo Porsche 356, nebola jednoduchá. Napriek tomu sa Porsche muselo s týmto problémom vysporiadať už začiatkom 60. rokov. Prvé prototypy nového modelu navrhol Alexander Porsche, nazývaný "Butzi", syn Ferdinanda Antona Porscheho a synovec Ferdinanda Porscheho, tvorcu automobilov Auto Unions a pretekárskych vozidiel Volkswagen. Nové Porsche sa postupne definovalo. Od pôvodného takmer trojdverového dizajnu prešli k skutočnému kupé s prednou časťou, ktorá čiastočne pripomínala model 356, a kokpitom s charakteristickým segmentovým profilom. Na frankfurtskom autosalóne bolo predstavené originálne kupé 2 + 2 901, inovatívne, ale zároveň ukotvené v duchu značky Porsche. Jediné, čo mu chýbalo, bolo definitívne meno. Peugeot protestoval, že trojmiestne označenie vozidla s nulou uprostred je určené výlučne pre jeho cestné vozidlá. Porsche teda zmenilo kód z 901 na 911. Vtedy sa už zrodil mýtus o histórii vozidla. Pôvodne navrhnutý ako jednomotorový model 2000 s výkonom 130 koní prešiel model 911 rýchlym vývojom. Najšportovejšia verzia 911S prišla v roku 1966, v roku, keď 911 debutovala v Le Mans a zvíťazila v triede GT do 2500 cm3. V septembri 1967 bol predstavený druhý modelový rad 911, ktorý dostal označenie A Series. Ponuka sa rozšírila o rôzne výkony, ale všetky vozidlá zostali s motorom z roku 2000: od verzie T (110 k) cez L (130 k) až po S 160. Existoval aj model R s výkonom 210 k, ale ten bol skôr pretekárskym vozidlom. Elektronické vstrekovanie sa objavilo v roku 1968 v modeli 911 E, ktorý mal 140 k. V roku 1969 sa prvýkrát zvýšil zdvihový objem z 2,0 na 2,2 litra v rade C. Modelový rad 1969 zahŕňal modely 911 T, 911 E so vstrekovaním a 911 S. Medzitým sa v roku 1968 v rade B predĺžil rázvor o 57 mm a v roku 1965 bola k dispozícii konfigurácia Targa, originálne riešenie na polceste medzi kupé a kabrioletom, pomenované na počesť pretekov Targa Florio, v ktorých Porsche už dosiahlo významné víťazstvá. Koncom 60. rokov sa rozšírili súťažné a experimentálne verzie (spomeňme si len na veľmi špeciálnu a vzácnu 911 ST s motorom 2,4 a neskôr 2,5 litra) a od roku 1971 došlo v sérii E k ďalšiemu zvýšeniu zdvihového objemu z 2,2 na 2,4 litra. Rok 1972 znamená koniec toho, čo sa považuje za prvú časť histórie modelu 911: v októbri bol predstavený model Carrera RS s objemom 2700 cm3 a v roku 1973 bol modelový rad úplne prepracovaný uvedením radu G a motora s objemom 2,7 litra.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Spoločnosť Abrex vyrába kovové modely autíčok a motocyklov rôznych značiek a typov. Začala s výrobou kovových modelov autíčok českej značky Škoda a postupom času vytvorila aj modely zahraničných značiek, ako je Ford, Toyota a ďalšie.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.