Billing Boats

Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovali a zmodernizovali, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve.

S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplávajúce makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ...

Cutty Sark 1:75

280 stôp dlhý Cutty Sark s výtlakom 963 ton bol jedným z posledných čajových Klipper - rýchlych plachtových lodí, ktoré sprostredkovávali obchod s Ďalekým Východom a Austráliou. Loď bola postavená lodenicou v škótskom Dumbarton, na vodu bola spustená 23. novembra 1869. Je jediným Klipperom, ktorý sa zachoval do dnešných dní - teraz ho môžete obdivovať v Londýne, v suchom doku pri brehu Temže, neďaleko pahorku, na ktorom stojí greenwichskom hvezdáreň.

Cutty Sark najprv do roku 1877 slúžil na prepravu čaju z Číny, potom dovážal vlnu z Austrálie. Po roku 1895 sa po ďalších 20 rokov plavil pod portugalskou vlajkou. Je reprezentantom vrcholného majstrovstva klasického lodného staviteľstva, pamätníkom doby, kedy sa na moriach stretávali ušľachtilé drevené plachetnice, rovnako ako dýchavičná a odporne dymiaca paroloď: Rýchle parníky následne prevzali prepravu čaju vďaka skratke cez novo otvorený Suezský prieplav, do ktorého Klippery nemohli, a nakoniec vytlačili plachty z morí skoro úplne. Cutty Sark je určený pre pokročilých lodných staviteľov; je konštruovaný ako neplávajúca stolná maketa.

Cutty Sark má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkovanou obšívkou a drevenou palubu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo atď.