Billing Boats

Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchodu, ktorý patril jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo mu, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a latkovou obšívkou, ktorá napodobňovala čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob zostavenia sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve.

S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplávajúce makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok...

Remorkér Hoga Pearl Harbor 1 : 50

Prístavný remorkér/požiarná loď YT-146 triedy Woban spustená na vodu na samom konci roka 1940 bola pokrstená menom Hoga (v jazyku Siouxov „ryba“). Do služby US Navy vstúpila v polovici roka 1941; neskôr sa z „rodného“ Norfolku vo Virgínii presunula cez Panamský prieplav do služby v Pearl Harboru na Havaji. Od samého začiatku japonského útoku 7. decembra 1941 pomáhala všade, kde to bolo potrebné. Hoga odvliekla dielenskú loď Vestal pôvodne uviazanú k boku bojovej lodi Arizona, keď ju ohrozovalo horiace palivo hrnúce sa zo smrteľne zranenej Arizony. Asistovala pri záchranných prácach na ťažko poškodenej minonoske Oglale, pomáhala usadiť potápajúcu sa bojovú loď Nevadu bezpečne na plytčinu. Niekoľko hodín Hoga hasila požiare na bojových lodiach Maryland a Tennesse; neskôr popoludní sa presunula k bojovej lodi Arizona, kde zotrvala až do rána 9. decembra. Nepretržité 72-hodinové nasadenie sa dočkalo oficiálneho ocenenia – veliacemu dôstojníkovi a celej posádke vyslovil pochvalu vo svojom rozkaze vrchný veliteľ tichomorského loďtstva – admirál Chester Nimitz. Po druhej svetovej vojne námorníctvo zapožičalo loď Hoga na službu v úlohe požiarnej lodi v kalifornskom prístave Oakland. Pod menom Port of Oakland a neskôr City of Oakland tu loď zotrvala až do roku 1989, keď sa vrátila späť US Navy. Po rekonštrukcii v roku 2015 zakotvila v Little Rocku na rieke Arkansas ako súčasť arkansaského vnútrozemského námorného múzea. Spolu s ďalšou muzeálnou loďou, kutrom pobrežnej stráže USCGC Tanney kotviacom v Baltimore, zostáva posledným zo všetkých vojnových plavidiel prítomných útoku na Pearl Harbor.

Hoga má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s latkovým trupom, drevenú palubu a nadstavbu. Stavebnica obsahuje všetky drevené a plastové diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, lodná skrutka atď.).