Najnovšia verzia 3D minivrtuľníka M2 prináša úplne prekonštruovaný a významne odľahčený trup, novú rotorovú hlavu s vylepšenými tlmiacimi vložkami umožňujúcimi dosiahnuť väčšie výchylky cyklického a kolektívneho riadenia, nové listy nosného rotora aj vyrovnávací rotor.
Doska cykliky CCPM ovládaná elektronicky mixovanými servami, flybarless „bezpádlová" rotorová hlava s 3G trojosovým gyroskopickým systémom (plne nastaviteľným v mobilnej aplikácii) namiesto obvyklého mechanického stabilizátora a gyroskopa stabilizujúceho vrtuľník okolo zvislej osi, výkonný striedavý motor a elektronický regulátor otáčok s funkciou governoru, inteligentná riadiaca jednotka umožňujúca fungovanie v režime so stabilizáciou náklonu vhodnom pre vrtuľníkových začiatočníkov rovnako ako v 3D režime na vykonávanie divokej akrobacie bez hraníc – to všetko oceníte v prípade minivrtuľníka M2 V3PRO s nosným rotorom s priemerom 434 mm!

Pozrime sa bližšie na tento najnovší skvost z konštrukčných kancelárií OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí duralové motorové lôžko a puzdro hlavného hriadeľa s pripojenými uhlíkovými bočnicami a priečkami, plastovým lyžinovým podvozkom a chvostovým nosníkom z profilovanej duralovej rúrky s uhlíkovým zvislým stabilizátorom. V ráme je uložený nový a výkonnejší striedavý elektromotor Sunnysky® R40X-3 s rotačným plášťom poháňajúci priamo (bez obvyklých prevodov). Rovnako novooptimalizovaný vyrovnávací rotor APEX 45 poháňa priamo miniatúrny odľahčený striedavý motor Sunnysky® R13X-3. Vďaka tomu je celá mechanika maximálne zjednodušená, odpadajú problémy s „drhnúcimi“ šmýkádlami, očesanými prevodmi alebo preklzujúcimi náhonmi.

Robustný 4 mm hlavný hriadeľ je uložený v guľkových ložiskách. Doska cykliky je duralová rovnako ako rotorová hlava s unášačmi listov. Vďaka 3G flybarless systému a elektronickému CCPM je rotorová hlava s novooptimalizovanou geometriou a zväčšeným rozsahom výchyliek cyklického a kolektívneho riadenia veľmi jednoduchá. Unášače listov nosného rotora sú nádhernou miniatúrou unášačov „veľkých“ RC vrtuľníkov – so všetkými guľkovými ložiskami a tlmiacimi vložkami! Nové rotorové listy APEX 190 ponúkajú vyššiu účinnosť a nižšiu hlučnosť, pritom majú dostatočnú tuhosť na zvládnutie väčšieho rozsahu výchyliek riadenia.

Elektroniku vrtuľníka tvorí inteligentná riadiaca jednotka s novou 3G flybarless riadiacou jednotkou OFS3 s integrovaným elektronickým regulátorom otáčok s funkciou governora pre motor nosného rotora a regulátorom pre motor vyrovnávacieho rotora a tri 10 g digitálne servá DS2710MG (1,65 kg.cm, 0,08 s/60°) ovládajúce CCPM (120°) mixovanú dosku cykliky. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu s miniatúrnym prijímačom s S.BUS portom (alebo tiež DSM2/DSMX a najnovšie aj s obojsmerným CRSF protokolom s telemetriou – podporované sú systémy TBS Crossfire, Tracer a ExpressLRS). Na obyčajné poletovanie nemusí byť vysielač ani počítačový (všetky potrebné mixy obstaráva riadiaca jednotka), stačia len 4 kanály „na kniploch“ a piaty kanál s dvojpolohovým prepínačom na prepínanie režimov riadiacej jednotky so stabilizáciou a 3D. Samozrejme, na plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2 – 3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu na visenie a akrobaciu a ďalším režimom na autorotáciu. Vďaka rozsiahlym možnostiam nastavovania riadiacej jednotky v mobilnej aplikácii (vrátane detailného nastavovania PIDF regulačných slučiek) je možné väčšinu nastavení, ktoré predtým vyžadovali pokročilú počítačovú RC súpravu, vykonať na vašom mobile v aplikácii (pre operačné systémy iOS aj Android). Môžete, ale nemusíte – riadiaca jednotka je dodávaná prednastavená, jej základné parametre je v prípade potreby možné dolaďovať aj pomocou programovacieho tlačidla a indikačných LED na riadiacej jednotke tak, ako to bolo pri starších verziách riadiacich jednotiek OMPHOBBY.

Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu – zvoliť môžete zo štyroch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. Na napájanie vrtuľníka slúži trojčlánkový LiPo akumulátor 11,1 V 750 mAh so zaťažiteľnosťou 60C (s konektorom XT30) uložený na spodnej strane trupu. Zaistí vám až 10 minút prostého poletovania alebo až 4 minúty agresívnej 3D akrobacie. 

Vrtuľník je dodávaný kompletne zostavený s prednastavenou riadiacou jednotkou, takže stačí vrtuľník vybaliť, pripojiť váš S.BUS/DSM2/DSMX/CRSF kompatibilný prijímač, nabiť pohonný akumulátor, podľa podrobného návodu s názornými obrázkami nastaviť váš vysielač, skontrolovať všetky funkcie vrtuľníka – a môžete vzlietnuť!

M2 V3 PRO je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom – a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, pri ktorom len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M2 V3 PRO si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). S dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore, pod dohľadom skúseného pilota a s využitím stabilizovaného režimu sa do lietania s M2 V3 PRO môže pustiť aj začínajúci pilot.

ARF súprava vrtuľníka obsahuje: 100 % zostavený a na let pripravený model M2 V3 PRO, bluetooth® modul, pohonný akumulátor LiPo 11,1 V 750 mAh 60C, náhradný hlavný hriadeľ a hriadeľ nosného rotora, náhradné páky serv a súprava skrutiek, prípravok na vyrovnávanie dosky odklopným vekom na bezpečné prepravovanie a skladovanie modelu, návod na obsluhu modelu a nastavovanie riadiacej jednotky.