Napájanie prijímača a záložný systém poskytujúci bezpečné napájanie až 18 serv s vysokým ťahom (max. 60 A spolu) z dvojice 2S LiFe alebo LiPo batérií a automatické prepínanie medzi hlavným a záložným prijímačom S.BUS2 v prípade straty signálu. Umožňuje telemetrické sledovanie napätia oboch akumulátorov na displeji vysielača Futaba. Voliteľné režimy s 1 alebo 2 prijímačmi, s gyroskopom GYA553. Rozmery: 62,8x62,4x18,1 mm, hmotnosť 50 g.Zobraziť celý popis
- E-shop0 ks
Popis produktu
Napájanie prijímača DLPH-2 a záložný systém umožňuje prepínanie napájania z dvojice LiFe alebo LiPo batérií a komunikáciu dvoch prijímačov Futaba S.BUS2 alebo s pripojeným gyrom pre lietadlá GYA553. Poskytuje napájanie až 18 serv s vysokým ťahom (max. 60A spolu) a prepínanie medzi hlavným a záložným prijímačom Futaba S.BUS2 v prípade straty signálu a umožňuje telemetrické monitorovanie napätia oboch napájacích batérií na displeji vysielača Futaba. DLPH-2 je vybavený štyrmi nožičkami so silentblokmi pre jednoduchú montáž do modelu.
Prevádzkové režimy a priradenie výstupných kanálov PWM
S kompatibilným vysielačom (T32MZ, T32MZ-WC, T16IZ, T16IZ SUPER, T26SZ s najnovšou verziou firmvéru) možno zvoliť prevádzkové režimy a priradenie výstupných kanálov modelu DLPH-2:
- jeden režim prijímača (k DLPH-2 je pripojený len jeden prijímač a voliteľne. gyroskop pre lietadlo GYA553 - t. j. funkcia prijímača sa nezálohuje, zálohuje sa len napájanie, ak pripojíte 2 batérie, servá sa nepripájajú k lietadlu GYA553, ale k DLPH-2)
- režim s dvomi prijímačmi (k DLPH sú pripojené dva prijímače, funkcia prijímača a napájanie, ak pripojíte 2 batérie) - predvolené nastavenia
- režim s dvoma prijímačmi a gyroskopom pre lietadlo GYA553 (servá nie sú pripojené k DLPH, ale k DLPH-2)
- priradenie výstupných kanálov 1-16 + DG1 a DG2 (pri použití povinného gyra GYA553)
- priradenie výstupných kanálov 17-24 + DG1 a DG2 (pri použití prenosového systému FASSTest 26CH s T26SZ, T32MZ/MZ-WC)
Systém napájania
Na napájanie sa používa dvojica (rovnakých) 2S LiFe alebo LiPo akumulátorov; DLPH-2 zabezpečuje rovnaké vybíjanie oboch - palubná elektronika je vždy napájaná z akumulátora s vyšším napätím. Napätie na výstupoch serv zodpovedá napätiu napájacích batérií - t.j. pri použití 2S LiPo batérií je potrebné použiť vysokonapäťové (HV) servá, pri napájaní z pár LiFe batérií je možné použiť aj bežné servá. DLPH-2 je vybavený elektronickým vypínačom napájania - ten je možné vypínať a zapínať externým mechanickým spínačom (DLPH-2 zostane zapnutý aj po odpojení externého spínača alebo prerušení jeho káblov). DLPH-2 zabezpečuje aj napájanie pripojených prijímačov S.BUS2 (5 V).
Poznámka: Kvôli elektronickému spínaču medzi napájacími batériami a výstupnými zásuvkami serv je pri použití striedavých serv Hitec série HSB potrebné pripojiť absorbér spätného prúdu PAD (min. 1 ks na 8 serv).
Systém záložného prijímača
Pár prijímačov Futaba S.BUS2 (nemusí ísť o rovnaký typ) je pripojený k DLPH-2 prostredníctvom portov S.BUS2; záložný systém zabezpečuje prepnutie na záložný prijímač v prípade, že hlavný prijímač stratí signál z vysielača alebo je vystavený silnému rušeniu. Po obnovení normálneho stavu sa prepne späť na hlavný prijímač. Pri použití vysielača podporujúceho funkciu duálneho prijímača je hlavný prijímač spárovaný s vysielačom ako prijímač 1 a záložný prijímač ako prijímač 2. V prípade vysielača, ktorý túto funkciu nepodporuje, je hlavný prijímač spárovaný s vysielačom ako prvý prijímač a záložný prijímač ako druhý prijímač.
Telemetrické funkcie
DLPH-2 umožňuje pripojenie všetkých telemetrických snímačov Futaba prostredníctvom portu S.BUS2. Okrem toho funguje ako duálny snímač napätia (predvolená štartovacia adresa 6), ktorý umožňuje monitorovanie napätia oboch napájacích batérií na displej vysielača a výstrahu nízkeho napätia (táto funkcia nie je k dispozícii v režime jedného prijímača s pripojeným gyroskopom GYA553).
Vstupy a výstupy DLPH-2
DLPH-2 poskytuje napájanie a pripojenie servopohonov a ďalších zariadení vrátane gyroskopov, telemetrických snímačov atď, takže prijímače sa pripájajú len cez porty S.BUS2 - nepripájajú sa k nim žiadne servá ani iné zariadenia.
- Komunikačné porty S.BUS2 prijímača (RX1, RX2): Dvojica portov S.BUS2 na pripojenie hlavného a záložného prijímača. Napätie na (+) kontaktoch zásuviek je 5,0 V.
- Vstupný/výstupný port S.BUS2 (SB2): Pre telemetrické snímače, gyroskopy S.BUS2 atď.
- Napájacie zásuvky (BATT1/BATT2).
- Zásuvka pre externý spínač: Pre špeciálny externý spínač.
- Výstupný port S.BUS (SB): Zásuvka na pripojenie servopohonov S.BUS. Napätie na (+) kontakte zásuvky zodpovedá napätiu napájacích batérií.
- Výstupný port S.BUS2 (SB2): Zásuvka na pripojenie serv S:BUS2. Napätie na (+) kontakte zásuvky zodpovedá napätiu napájacích batérií.
- Výstupná zásuvka regulátora rýchlosti (CH3): Špeciálna zásuvka plynového kanála CH3 na pripojenie elektronického regulátora rýchlosti. Napätie na (+) kontakte zásuvky zodpovedá napätiu napájacích batérií (ak sa regulátor používa s BEC kondicionérom, červený (+) vodič v servokábli regulátora musí byť odpojený).
- 18 zásuviek pre servá: Výstupné zásuvky s PWM signálom pre klasické servá pre kanály 1-18 (1-16 + DG1, DG2) alebo 17-24 + DG1, DG2. Napätie na kontaktoch zásuviek zodpovedá napätiu napájacích batérií.
Súprava DLPH-2 obsahuje: externý spínač, 3 prepojovacie káble pre prijímače, inštalačné príslušenstvo, návod.
| Napájací zdroj [V] | 6,4 - 13 |
| Max. prúd [A] | 60 |
| Dĺžka [mm] | 62.8 |
| Šírka [mm] | 62,4 |
| Výška [mm] | 18,1 |
| Hmotnosť [g] | 50 |
Napájanie prijímača DLPH-2 a záložný systém umožňuje prepínanie napájania z dvojice LiFe alebo LiPo batérií a komunikáciu dvoch prijímačov Futaba S.BUS2 alebo s pripojeným gyrom pre lietadlá GYA553. Poskytuje napájanie až 18 serv s vysokým ťahom (max. 60A spolu) a prepínanie medzi hlavným a záložným prijímačom Futaba S.BUS2 v prípade straty signálu a umožňuje telemetrické monitorovanie napätia oboch napájacích batérií na displeji vysielača Futaba. DLPH-2 je vybavený štyrmi nožičkami so silentblokmi pre jednoduchú montáž do modelu.
Prevádzkové režimy a priradenie výstupných kanálov PWM
S kompatibilným vysielačom (T32MZ, T32MZ-WC, T16IZ, T16IZ SUPER, T26SZ s najnovšou verziou firmvéru) možno zvoliť prevádzkové režimy a priradenie výstupných kanálov modelu DLPH-2:
- jeden režim prijímača (k DLPH-2 je pripojený len jeden prijímač a voliteľne. gyroskop pre lietadlo GYA553 - t. j. funkcia prijímača sa nezálohuje, zálohuje sa len napájanie, ak pripojíte 2 batérie, servá sa nepripájajú k lietadlu GYA553, ale k DLPH-2)
- režim s dvomi prijímačmi (k DLPH sú pripojené dva prijímače, funkcia prijímača a napájanie, ak pripojíte 2 batérie) - predvolené nastavenia
- režim s dvoma prijímačmi a gyroskopom pre lietadlo GYA553 (servá nie sú pripojené k DLPH, ale k DLPH-2)
- priradenie výstupných kanálov 1-16 + DG1 a DG2 (pri použití povinného gyra GYA553)
- priradenie výstupných kanálov 17-24 + DG1 a DG2 (pri použití prenosového systému FASSTest 26CH s T26SZ, T32MZ/MZ-WC)
Systém napájania
Na napájanie sa používa dvojica (rovnakých) 2S LiFe alebo LiPo akumulátorov; DLPH-2 zabezpečuje rovnaké vybíjanie oboch - palubná elektronika je vždy napájaná z akumulátora s vyšším napätím. Napätie na výstupoch serv zodpovedá napätiu napájacích batérií - t.j. pri použití 2S LiPo batérií je potrebné použiť vysokonapäťové (HV) servá, pri napájaní z pár LiFe batérií je možné použiť aj bežné servá. DLPH-2 je vybavený elektronickým vypínačom napájania - ten je možné vypínať a zapínať externým mechanickým spínačom (DLPH-2 zostane zapnutý aj po odpojení externého spínača alebo prerušení jeho káblov). DLPH-2 zabezpečuje aj napájanie pripojených prijímačov S.BUS2 (5 V).
Poznámka: Kvôli elektronickému spínaču medzi napájacími batériami a výstupnými zásuvkami serv je pri použití striedavých serv Hitec série HSB potrebné pripojiť absorbér spätného prúdu PAD (min. 1 ks na 8 serv).
Systém záložného prijímača
Pár prijímačov Futaba S.BUS2 (nemusí ísť o rovnaký typ) je pripojený k DLPH-2 prostredníctvom portov S.BUS2; záložný systém zabezpečuje prepnutie na záložný prijímač v prípade, že hlavný prijímač stratí signál z vysielača alebo je vystavený silnému rušeniu. Po obnovení normálneho stavu sa prepne späť na hlavný prijímač. Pri použití vysielača podporujúceho funkciu duálneho prijímača je hlavný prijímač spárovaný s vysielačom ako prijímač 1 a záložný prijímač ako prijímač 2. V prípade vysielača, ktorý túto funkciu nepodporuje, je hlavný prijímač spárovaný s vysielačom ako prvý prijímač a záložný prijímač ako druhý prijímač.
Telemetrické funkcie
DLPH-2 umožňuje pripojenie všetkých telemetrických snímačov Futaba prostredníctvom portu S.BUS2. Okrem toho funguje ako duálny snímač napätia (predvolená štartovacia adresa 6), ktorý umožňuje monitorovanie napätia oboch napájacích batérií na displej vysielača a výstrahu nízkeho napätia (táto funkcia nie je k dispozícii v režime jedného prijímača s pripojeným gyroskopom GYA553).
Vstupy a výstupy DLPH-2
DLPH-2 poskytuje napájanie a pripojenie servopohonov a ďalších zariadení vrátane gyroskopov, telemetrických snímačov atď, takže prijímače sa pripájajú len cez porty S.BUS2 - nepripájajú sa k nim žiadne servá ani iné zariadenia.
- Komunikačné porty S.BUS2 prijímača (RX1, RX2): Dvojica portov S.BUS2 na pripojenie hlavného a záložného prijímača. Napätie na (+) kontaktoch zásuviek je 5,0 V.
- Vstupný/výstupný port S.BUS2 (SB2): Pre telemetrické snímače, gyroskopy S.BUS2 atď.
- Napájacie zásuvky (BATT1/BATT2).
- Zásuvka pre externý spínač: Pre špeciálny externý spínač.
- Výstupný port S.BUS (SB): Zásuvka na pripojenie servopohonov S.BUS. Napätie na (+) kontakte zásuvky zodpovedá napätiu napájacích batérií.
- Výstupný port S.BUS2 (SB2): Zásuvka na pripojenie serv S:BUS2. Napätie na (+) kontakte zásuvky zodpovedá napätiu napájacích batérií.
- Výstupná zásuvka regulátora rýchlosti (CH3): Špeciálna zásuvka plynového kanála CH3 na pripojenie elektronického regulátora rýchlosti. Napätie na (+) kontakte zásuvky zodpovedá napätiu napájacích batérií (ak sa regulátor používa s BEC kondicionérom, červený (+) vodič v servokábli regulátora musí byť odpojený).
- 18 zásuviek pre servá: Výstupné zásuvky s PWM signálom pre klasické servá pre kanály 1-18 (1-16 + DG1, DG2) alebo 17-24 + DG1, DG2. Napätie na kontaktoch zásuviek zodpovedá napätiu napájacích batérií.
Súprava DLPH-2 obsahuje: externý spínač, 3 prepojovacie káble pre prijímače, inštalačné príslušenstvo, návod.
| Napájací zdroj [V] | 6,4 - 13 |
| Max. prúd [A] | 60 |
| Dĺžka [mm] | 62.8 |
| Šírka [mm] | 62,4 |
| Výška [mm] | 18,1 |
| Hmotnosť [g] | 50 |
Parametre
Súvisiace články
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia ochranného vaku Safe bag RMT Models
Ochráni Safe bag RMT Models vaše batérie počas nabíjania, prenášania a skladovania? Testovali sme nielen to, ale aj to, aké batérie sa do nej zmestia a ako sa s ním manipuluje.
Servá pre RC modely
Nevyznáte sa v obrovskom množstve typov serv? V nasledujúcom článku sa dozviete, čo sú servomotory, ako sa delia, ako sa označujú a ako sa o ne starať.
Všetko o lítium-polymérových batériách
Viete, čo znamenajú všetky tie písmená a čísla v označení batérie Li-pol? Ako sa o ne starať alebo aké sú ich výhody a nevýhody? Zistite to v našom článku.
Všetko o Ni-MH akumulátoroch
Viete, aké typy Ni-MH akumulátorov existujú? Aké sú ich výhody a nevýhody? Ako ich správne nabíjať a starať sa o ne? Všetko dôležité sa dočítate v našom článku.
Konektory používané v RC modeloch
Ako sa zorientovať v množstve konektorov a zásuviek? Pozrite sa na najbežnejšie typy konektorov pre RC modely, ich použiteľnosť, redukcie konektorov, veľkosti a tiež správne spájkovanie.
Elektronické regulátory otáčok pre RC autá
Ako vlastne regulátor pre RC autá funguje? Aký regulátor vybrať? Aké sú najčastejšie poruchy regulátorov? Poďte sa dozvedieť viac.
Všetko o elektromotoroch pre RC autá
Viete, ako sa elektromotory pre RC autá rozdeľujú, ako sa jednotlivé typy motorov správajú v teréne, aké sa používajú označenia technických parametrov elektromotorov alebo čo môže motor vášho RC auta definitívne poškodiť?
Čo je mód RC vysielača?
Strácate sa v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 alebo mód 4? Prečítajte si náš článok, kde jednoducho zistíte, čo sú vysielačové módy a ako vybrať ten správny.
Ako správne vybrať batérie do RC modelov
V tomto článku vám vysvetlíme rozdiely medzi jednotlivými typmi batérií, ako batérie nabíjať, skladovať a ako je to s bezpečnosťou nabíjania.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
Recenzia modelu Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Zvolávacia akcia TRAXXAS pre koncových spotrebiteľov
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.