Futaba HPS-AA700 (49kg 0,075s/60°) - Testované
Veľmi výkonné digitálne štandardné servo HV s motorom BLS (s hallovými senzormi) a guľôčkovými ložiskami na použitie v obrovských modeloch. Podpora zberníc S.BUS a S.BUS2. Napájanie 5,0-8,4 V. Ťah 45 kg.cm, rýchlosť 0,08s/60° pri 6,6 V, ťah 49 kg.cm, rýchlosť 0,075s/60° pri 7,4 V. Hmotnosť 80 g.
- E-shop0 ks
Súvisiace produkty
Popis produktu
Viac informácií o originálnom výrobku:
Veľmi výkonné a rýchlo programovateľné štandardné digitálne servo S.BUS2/S.BUS s bezkartáčovým motorom, kovovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v dvoch guľôčkových ložiskách so zvýšeným napájacím napätím. Servo je umiestnené v celokovovej skrinke pre dokonalé chladenie a vysokú mechanickú odolnosť. Ideálne pre obrie modely lietadiel, veľké makety vrtuľníkov, lodí a áut.
Servomotor HPS-AA700 možno pripojiť k výstupom prijímačov S.BUS 2 (sériová zbernica s obojsmernou komunikáciou) alebo S.BUS (sériová zbernica s jednosmernou komunikáciou), alebo môže fungovať ako bežné servo pripojené ku kanálovému (PWM) výstupu prijímača.
Pomocou rozhrania USB prijímača CIU-3 a počítačového programu S-Link alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavenia serva S.BUS môžete naprogramovať širokú škálu parametrov serva (rýchlosť, veľkosť výchylky, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký štart atď.) Nastavenie kanálov pre prevádzku na zbernici S.BUS2/S.BUS je možné len s vysielačom.
Zvýšené napájacie napätie 6,0-7,4 V. Vyžaduje použitie napájacieho akumulátora s vysokou prúdovou zaťažiteľnosťou, nepoužívajte stabilizátory UBEC.
Čo je S.BUS2/S.BUS
- S.BUS - sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúca ovládanie serv, regulátorov, prepínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených k jedinému výstupnému portu S.BUS prijímača.
- S.BUS2 - sériová zbernica Futaba s obojsmernou komunikáciou umožňujúca (rovnako ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených k jedinému výstupnému/vstupnému portu prijímača S.BUS2. Okrem toho môže pripojiť telemetrické senzory a prenášať údaje z nich cez prijímač na zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže prenášať informácie o pracovnom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva do vysielača.
Na rozdiel od bežných RC súprav systém S.BUS(2) využíva sériovú dátovú komunikáciu na prenos riadiacich signálov z prijímača do serv, gyroskopu alebo iného zariadenia. Tieto údaje obsahujú príkazy, ako napríklad "posuňte kanál serva 3 do polohy 15 stupňov, posuňte kanál serva 5 do polohy 30 stupňov" pre viaceré zariadenia. Zariadenia S.BUS(2) vykonávajú len príkazy patriace k ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko servopohonov k jednému signálovému káblu, pričom ich možno nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. Na tento účel sa používa identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na krabici serva.
Servo S.BUS2 je možné pripojiť k obom portom S.BUS2 aj S.BUS prijímača. Jeho funkcia sa určuje nastavením kanála v pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link - u niektorých serv sa dá kanál nastaviť len pomocou vysielača).
Servo S.BUS2 pripojené na kanálový výstup bežného prijímača (PWM) funguje ako bežné servo. Jeho pohyb je určený signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenia programovateľných funkcií serva zostávajú v platnosti.
| Veľkosť serva | Štandardné |
| Typ serva | Digitálne |
| Rýchlosť pri 7,4 V [kg/cm] | 49 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] | 0,075 |
| Prevody servopohonu | Kovové |
| Kuličkové ložiská | 2× |
| Vysokonapäťové | Ano |
| Napájanie [V] | 5 - 8.4 |
| Dĺžka [mm] | 40,5 |
| Šírka [mm] | 21 |
| Výška [mm] | 39.4 |
| Hmotnosť [g] | 80 |
| Schválené pre | Lietadlá,Vrtuľníky,Cestné autá,Terénne autá,Plachetnice,Lode |
| S.BUS | Ano |
| S.BUS2 | Ano |
| SR režim | Nie |
| Vodotesný | Odolný proti striekajúcej vode |
Viac informácií o originálnom výrobku:
Veľmi výkonné a rýchlo programovateľné štandardné digitálne servo S.BUS2/S.BUS s bezkartáčovým motorom, kovovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v dvoch guľôčkových ložiskách so zvýšeným napájacím napätím. Servo je umiestnené v celokovovej skrinke pre dokonalé chladenie a vysokú mechanickú odolnosť. Ideálne pre obrie modely lietadiel, veľké makety vrtuľníkov, lodí a áut.
Servomotor HPS-AA700 možno pripojiť k výstupom prijímačov S.BUS 2 (sériová zbernica s obojsmernou komunikáciou) alebo S.BUS (sériová zbernica s jednosmernou komunikáciou), alebo môže fungovať ako bežné servo pripojené ku kanálovému (PWM) výstupu prijímača.
Pomocou rozhrania USB prijímača CIU-3 a počítačového programu S-Link alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavenia serva S.BUS môžete naprogramovať širokú škálu parametrov serva (rýchlosť, veľkosť výchylky, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký štart atď.) Nastavenie kanálov pre prevádzku na zbernici S.BUS2/S.BUS je možné len s vysielačom.
Zvýšené napájacie napätie 6,0-7,4 V. Vyžaduje použitie napájacieho akumulátora s vysokou prúdovou zaťažiteľnosťou, nepoužívajte stabilizátory UBEC.
Čo je S.BUS2/S.BUS
- S.BUS - sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúca ovládanie serv, regulátorov, prepínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených k jedinému výstupnému portu S.BUS prijímača.
- S.BUS2 - sériová zbernica Futaba s obojsmernou komunikáciou umožňujúca (rovnako ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených k jedinému výstupnému/vstupnému portu prijímača S.BUS2. Okrem toho môže pripojiť telemetrické senzory a prenášať údaje z nich cez prijímač na zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže prenášať informácie o pracovnom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva do vysielača.
Na rozdiel od bežných RC súprav systém S.BUS(2) využíva sériovú dátovú komunikáciu na prenos riadiacich signálov z prijímača do serv, gyroskopu alebo iného zariadenia. Tieto údaje obsahujú príkazy, ako napríklad "posuňte kanál serva 3 do polohy 15 stupňov, posuňte kanál serva 5 do polohy 30 stupňov" pre viaceré zariadenia. Zariadenia S.BUS(2) vykonávajú len príkazy patriace k ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko servopohonov k jednému signálovému káblu, pričom ich možno nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. Na tento účel sa používa identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na krabici serva.
Servo S.BUS2 je možné pripojiť k obom portom S.BUS2 aj S.BUS prijímača. Jeho funkcia sa určuje nastavením kanála v pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link - u niektorých serv sa dá kanál nastaviť len pomocou vysielača).
Servo S.BUS2 pripojené na kanálový výstup bežného prijímača (PWM) funguje ako bežné servo. Jeho pohyb je určený signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenia programovateľných funkcií serva zostávajú v platnosti.
| Veľkosť serva | Štandardné |
| Typ serva | Digitálne |
| Rýchlosť pri 7,4 V [kg/cm] | 49 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] | 0,075 |
| Prevody servopohonu | Kovové |
| Kuličkové ložiská | 2× |
| Vysokonapäťové | Ano |
| Napájanie [V] | 5 - 8.4 |
| Dĺžka [mm] | 40,5 |
| Šírka [mm] | 21 |
| Výška [mm] | 39.4 |
| Hmotnosť [g] | 80 |
| Schválené pre | Lietadlá,Vrtuľníky,Cestné autá,Terénne autá,Plachetnice,Lode |
| S.BUS | Ano |
| S.BUS2 | Ano |
| SR režim | Nie |
| Vodotesný | Odolný proti striekajúcej vode |
Parametre
Odporúčané príslušenstvo
- Jednoramenná univerzálna uhlíková páka pre serva 66x22.5 mm, stredový otvor 7 mm. Pre naskrutkovanie na štandardné plastové kotúče serv.3,67 €Na sklade posledný kus
- Jednoramenná univerzálna uhlíková páka pre serva 41x22.5 mm, stredový otvor 7 mm. Pre naskrutkovanie na štandardné plastové kotúče serv.2,85 €Na sklade > 3 ks
- Skrutka na priskrutkovanie do tisíckorunáčky štandardného serva s kovovými prevodmi na upevnenie páky. Imbus s polkruhovou hlavou, čierny. 10 ks.2,39 €Na sklade > 10 ks
- Profesionálna páka serva pre servá s 25 zubovým výstupom (Hitec Dxxx/HS-8xxx/HSB-9xxx, Savöx a Futaba). Vyrobená z hliníka so závitom M2 na použitie guľôčkových čapov. Vzdialenosť otvorov od osi serva: 32 mm ; 25,5 mm.10,39 €Na sklade > 10 ks
- Profesionálna páka serva pre servá s 25 zubovým výstupom (Hitec Dxxx/HS-8xxx/HSB-9xxx, Savöx a Futaba). Vyrobená z hliníka so závitom M3 na použitie guľôčkových čapov. Vzdialenosť otvorov od osi serva: 32 mm ; 25,5 mm.10,39 €Na sklade > 10 ks
- Profesionálna páka serva pre servá s 25 zubovým výstupom (Hitec Dxxx/HS-8xxx/HSB-9xxx, Savöx a Futaba). Vyrobená z hliníka so závitom M3 na použitie guľôčkových čapov. Vzdialenosť otvorov od osi serva: 38 mm ; 32 mm.10,79 €Na sklade > 10 ks
- Profesionálna páka serva pre servá s 25 zubovým výstupom (Hitec Dxxx/HS-8xxx/HSB-9xxx, Savöx a Futaba). Vyrobená z hliníka so závitom M3 na použitie guľôčkových čapov. Vzdialenosť otvorov od osi serva: 45 mm ; 38 mm ; 32 mm.11,59 €Na sklade > 10 ks
- Profesionálna páka serva pre servá s 25 zubovým výstupom (Hitec Dxxx/HS-8xxx/HSB-9xxx, Savöx a Futaba). Vyrobená z hliníka so závitom M3 na použitie guľôčkových čapov. Vzdialenosť otvorov od osi serva: 36 mm ; 42,5 mm ; 51 mm.13,19 €Na sklade > 10 ks
- Profesionálna obojstranná páka serva pre servá s 25 zubovým výstupom (Hitec Dxxx/HS-8xxx/HSB-9xxx, Savöx a Futaba). Vyrobená z hliníka so závitom M3 na použitie guľôčkových čapov. Rozstup otvorov: 64 mm ; 50 mm ; 38 mm.13,19 €Na sklade > 10 ks
Súvisiace články
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia ochranného vaku Safe bag RMT Models
Ochráni Safe bag RMT Models vaše batérie počas nabíjania, prenášania a skladovania? Testovali sme nielen to, ale aj to, aké batérie sa do nej zmestia a ako sa s ním manipuluje.
Servá pre RC modely
Nevyznáte sa v obrovskom množstve typov serv? V nasledujúcom článku sa dozviete, čo sú servomotory, ako sa delia, ako sa označujú a ako sa o ne starať.
Všetko o lítium-polymérových batériách
Viete, čo znamenajú všetky tie písmená a čísla v označení batérie Li-pol? Ako sa o ne starať alebo aké sú ich výhody a nevýhody? Zistite to v našom článku.
Všetko o Ni-MH akumulátoroch
Viete, aké typy Ni-MH akumulátorov existujú? Aké sú ich výhody a nevýhody? Ako ich správne nabíjať a starať sa o ne? Všetko dôležité sa dočítate v našom článku.
Konektory používané v RC modeloch
Ako sa zorientovať v množstve konektorov a zásuviek? Pozrite sa na najbežnejšie typy konektorov pre RC modely, ich použiteľnosť, redukcie konektorov, veľkosti a tiež správne spájkovanie.
Elektronické regulátory otáčok pre RC autá
Ako vlastne regulátor pre RC autá funguje? Aký regulátor vybrať? Aké sú najčastejšie poruchy regulátorov? Poďte sa dozvedieť viac.
Všetko o elektromotoroch pre RC autá
Viete, ako sa elektromotory pre RC autá rozdeľujú, ako sa jednotlivé typy motorov správajú v teréne, aké sa používajú označenia technických parametrov elektromotorov alebo čo môže motor vášho RC auta definitívne poškodiť?
Čo je mód RC vysielača?
Strácate sa v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 alebo mód 4? Prečítajte si náš článok, kde jednoducho zistíte, čo sú vysielačové módy a ako vybrať ten správny.
Ako správne vybrať batérie do RC modelov
V tomto článku vám vysvetlíme rozdiely medzi jednotlivými typmi batérií, ako batérie nabíjať, skladovať a ako je to s bezpečnosťou nabíjania.
Recenzia RC auta RMT TwinRaptor
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj osemročné dieťa.
RC Divoké Jelení – hlina, astro aj expedičný terén
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Lietať môže každý: projekt EIVA, unikátne FPV systémy a simulátory
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Recenzia Insta360 Antigravity A1 Standard Bundle
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Vidrholec 2026 – ošúchané topánky a dobré skutky
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšenia
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.