Panzerkampfwagen III (resp. PzKpfw III alebo SdKfz 141) bol nemecký stredný tank vyrábaný v rokoch 1939 až 1943. Celkovo bolo vyrobených približne 5 650 strojov. Existujúce tanky, t. j. už vyrobený PzKpfw I a vyvíjaný PzKpfw II, boli od začiatku považované za prechodné a skúšobné typy.

Tank Pz III mal predstavovať hlavný bojový tank nemeckých vojsk v nadchádzajúcej vojne. Jeho pôvodné verzie boli vyzbrojené 37 mm kanónom a predpokladalo sa, že časom by mohli byť prezbrojené aj 50 mm kanónom. Tank sa osvedčil v počiatočných kampaniach, hoci jeho relatívne slabá výzbroj sa ukázala ako problémová, keď sa stretol s odolnejšími francúzskymi alebo britskými tankami. V roku 1940 sa preto začali objavovať prvé stroje s krátkym 50 mm kanónom. Stroje s 50mm kanónmi (Panzer III J) napríklad použili nemecké jednotky v Bitíve pri Gazale.

Pôvodná koncepcia tanku bola prehodnotená počas začiatku operácie Barbarossa. Tanky Pz III sa začali stretávať s masami tankov T-34 a KV-1, pre ktoré ich delá neboli vôbec vhodné. Preto boli vyvinuté nové typy vyzbrojené dlhými 50 mm kanónmi (5 cm KwK 39 L/60) a staršie tanky boli prezbrojené. Hoci to viedlo k značnému zvýšeniu údernej sily, Pz III stále nepredstavovali adekvátny prostriedok na boj s ich ruskými náprotivkami. Nakoniec nezostávalo nič iné, len sa zmieriť s tým, že Pz III bol príliš malý a ľahký a neumožňoval inštaláciu dostatočne výkonnej zbrane. Preto bola jeho výroba ukončená v roku 1943.

Začiatkom roka vznikol konflikt medzi Úradom pre výzbroj a Inšpektorátom motorizovaných vojsk o hlavnú výzbroj nového tanku. Kým Úrad pre zbrojný priemysel (Waffenamt) považoval za dostatočný 37 mm kanón, druhá strana trvala na kalibri 50 mm. Nakoniec bol zvolený kanón menšieho kalibru, pretože ostatné vojská už boli vyzbrojené 3,7 cm protitankovými kanónmi, takže stačilo vyrobiť len jeden typ munície. Podľa požiadavky inšpektorátu však bola aspoň veža tanku navrhnutá tak, aby umožňovala prípadné neskoršie osadenie kanónom väčšieho kalibru.

V roku 1934 Úrad pre výzbroj definitívne sformuloval požadované charakteristiky nového stroja a odovzdal ich spoločnostiam MAN, Daimler-Benz, Rheinmetall-Borsig a Krupp spolu s objednávkou na vývoj prototypu. Podľa špecifikácií hmotnosť vozidla nemala presiahnuť 15 ton. Požadovaná maximálna rýchlosť stroja bola 40 km/h a posádku malo tvoriť päť mužov - veliteľ, strelec a nabíjač umiestnení vo veži, vodič a radista v prednej časti korby. Stroj mal byť, samozrejme, plne pásový s výzbrojou sústredenou v otočnej veži.

Ale až Krupp a Daimler-Benz doviedli vývoj k stavbe prototypu. Kruppov stroj, označený MKA, spočíval na podvozku pozostávajúcom zo šiestich plných pojazdových kolies, lúčového napínacieho kolesa a hnacieho kolesa s kruhovými odľahčovacími otvormi. V hornej časti bol remeň uložený na troch podporných kladkách. Korba tanku pozostávala z rovných pancierových dosiek, ktoré boli väčšinou spojené zvarmi. Za strmo sa zvažujúcou prednou doskou sa týčila nadstavba, v ktorej čelnej stene naľavo bol poklop vodiča. Ďalšie poklopy boli po oboch stranách. Ľavý opäť slúžil pre vodiča, pravý pre radistu, ktorý mal v tejto časti stroja svoje stanovište.

Na plochej doske nadstavby sa približne v polovici dĺžky stroja nachádzala plne otočná vežička. V zadnej časti trupu sa potom nachádzal motorový priestor. Predné spodné rohy veže boli skosené, čo sa stalo štandardom pre veže neskorších tankov. Hlavná zbraň, kanón kalibru 37 mm, a guľomet kalibru 7,92 mm boli inštalované v prednom štíte veže.

Testy oboch prototypov sa uskutočnili v oblasti Kummersdorfu a Ulmu koncom roka 1936 a roku 1937. Víťazom sa stal jednoduchší prototyp Daimler-Benz s označením ZW alebo Zugführer Wagen (vozidlo veliteľa čaty). Ďalší osud neúspešného prototypu MKA nie je známy, ale zrejme slúžil ako výcvikové vozidlo.

Základná konštrukcia prototypu Daimler-Benz bola totožná s konštrukciou firmy Krupp. Podvozok pozostával z piatich pomerne veľkých pojazdových kolies s kruhovými reliéfnymi otvormi a gumovými obručami po obvode. Každé koleso bolo namontované a odpružené samostatne. Vpredu bolo tiež perforované hnacie koleso a úplne vzadu napínacie koleso, obe zdvihnuté nad úroveň terénu. Zhora sedel remeň na dvoch podporných kladkách s gumovou bandážou. Korba bola zváraná a snúbená z rovných pancierových dosiek s hrúbkou 14,5 mm. Iba dno vane malo hrúbku len 5 mm.

Za vlastnou prednou doskou vane podvozku bola plochá plošina, v ktorej boli poklopy pre vodiča a radistu, uzatvárané dvojdielnymi poklopmi. Z tejto plošiny sa dvíhala predná stena nadstavby. V jej ľavej časti bol výklopný poklop vodiča, v jej pravej časti bol trupový guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm osadený v kruhovom strieľni. Guľomet obsluhoval radista sediaci v korbe tanku vedľa vodiča. V obidvoch bočných stenách nadstavby boli aj sklopné priezory slúžiace vodičovi a radistovi na bočný výhľad.

Zvyšní traja členovia posádky, veliteľ, strelec a nabíjač, mali svoje stanovištia vo veži. Veža sa nachádzala na hornej ploche nadstavby približne v polovici dĺžky celého stroja. V jej bočných stenách boli poklopy pre strelca a nabíjača, obaja vybavení jednodielnymi dverami otvárateľnými do boku. Dvere boli vybavené jednoduchými štrbinovými poklopmi. Ďalšie dva buľvy sa nachádzali na bokoch veže pred tými dverami. Tieto buľvy boli rovnakého typu ako vyššie uvedené bočné buľvy vodiča a radistu. Dali sa vyklopiť smerom nahor, aby bol lepší výhľad. Počas pobytu v bojovom priestore však zostávali zatvorené a výhľad poskytovali len štrbiny v ich krytoch.

V zadnej časti veže vyčnievala časť oblúka veliteľskej vežičky, pod ktorou bolo stanovište veliteľa tanku. Veža mala po obvode osem symetricky rozmiestnených pozorovacích otvorov, cez ktoré veliteľ pozoroval okolie vozidla. Po stranách vežovej rúry sa v zadnej stene veže nachádzali malé obdĺžnikové palebné otvory pre ručné zbrane, vybavené krytmi. Hrúbka pancierovania veže bola 14,5 mm na všetkých stenách okrem stropu, ktorý mal hrúbku len 10 mm. Na prednej stene veže bola vo vonkajšom závese umiestnená hlavná zbraň tanku, kanón KwK 36 L/46,5 kalibru 37 mm. Na jej pravej strane boli dva spriahnuté guľomety MG 34. Celková zásoba munície na palube stroja bola 120 nábojov pre kanón a 4 425 nábojov pre všetky tri guľomety.

Verzia L - označenie pre Ausf. J vyzbrojenú dlhším 5cm kanónom KwK 39 L/60, z ktorých niektoré dostali prídavné pancierovanie

Detailne spracovaný model v mierke 1:16

S hmotnosťou približne päť kilogramov je PzKpfw III verzia L ideálny pre náročného zákazníka. Táto profesionálna edícia sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, 2,4 GHz technológiou plošných spojov a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysokokvalitné pásy, pohonné a vodiace kolesá s valčekmi, ako aj spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Množstvo drobných dielov a rôzne nálepky dokonale dotvárajú vernú repliku.

Ovládanie a funkcie

Výkonný model tanku má 2,4 GHz RC ovládanie. Vozidlo je vybavené systémom BB Airosft, takže sú možné bitky ako v skutočnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom poskytujú vozidlu PzKpfw III presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými ozubenými kolesami a vylepšeným ozubením poskytujú vyšší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu, sa môžete k tanku približovať veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. model PzKpfw III sa pohybuje dopredu a dozadu, a to aj pri zatáčaní doľava a doprava. Môže sa tiež otáčať doľava alebo doprava na mieste. Môžete zdvíhať a spúšťať kanón a otáčať vežičku o 360 stupňov. Realistický zážitok dotvárajú rôzne zvuky motora a dym výfukových plynov.

Obsah balenia a technické špecifikácie/funkcie

• RC PzKpfw III verzia L BB Airossft, profesionálna edícia Torro v 1:16
• Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie
• Hmotnosť: cca 4,0 kg
• 360° otáčanie veže
• Diaľkové ovládanie 2,4 GHz
• Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:3
• NiMH súprava 7,2 V
• Nabíjačka 220 V/7,2 V, nabíja 400 mAh
• Dymový generátor a zvukový modul
• Dymová kvapalina
• Funkčný odpaľovací mechanizmus Airsoft
• Drobné súčiastky, súprava príslušenstva, obtlačky

• Farba: šedá kamufláž
• Bojová funkcia: funkčný Airsoftový odpaľovací mechanizmus
• Rozvody: kov
• Volanty: kov
• Záves: zavesenie na torznej tyči
• Krúžok veže: otočný o 360°
• Veža: kov
• Dolná vaňa: kov
• Prevodovka: oceľová prevodovka
• Meradlo: 1/16
• Edícia: Torro Pro-Edition
• Konštrukcia: RTR model
• Prevodové a pojazdové kolesá: kov
• Taktické ramená: kov

• Používať len pod priamym dohľadom dospelej osoby.
• Odporúčaný vek: 14+
• Nevhodné pre deti mladšie ako 36 mesiacov.
• Nedá sa fajčiť kvôli malým častiam