Dňa 13. septembra 2023 značka ASSOCIATED ukázala svoju silu ako TÍM a dominovala tak dlho, ako nie na finále majstrovstiev sveta v USA. Z desiatich finálových pilotov polovica používala podvozky Associated B74.2D. Titul TQ a majstra sveta pre rok 2023/2024 získala talianska 22-ročná ikona Davide Ongaro z Talianska. Druhé miesto obsadil tiež ďalší pilot Associated Spancer Rivkin (USA), ktorý štartoval z pätej pozície. Bol to však práve on, kto ukázal, koľko sily sa skrýva v podvozku Associated B74.2. Ak chcete vidieť dominanciu podvozkov Associated, stačí si pozrieť sekciu VIDEO, kde nájdete všetky tri A-FINÁLE.

Šampióni dizajnu

Platforma B74 je aktuálnym majstrom sveta IFMAR, majstrom Európy, majstrom Austrálie, majstrom Veľkej Británie a ďalšími! Úspešné súťaženie na najvyššej svetovej úrovni poskytlo výrobcovi potrebnú víziu, aby platformu B74 posunul ešte ďalej. S pridaním funkcií a nastavení továrenského tímu sú NOVÉ súpravy B74.2 a B74.2D Champions Edition pripravené pridať sa k zoznamu ocenení!

Champions Edition si zachováva kľúčové vlastnosti svojho predchodcu. Tvarované prevodovky RC10B74.2 vpredu a vzadu znižujú ťažisko tým, že odstraňujú hmotnosť z najvyšších bodov vozidla. Najnovšia technológia 13 mm tlmičov s veľkými otvormi od Team Associated udržiava RC10B74.2 na najvyššej úrovni v skokaní a ovládaní na nehodách. Vďaka predným ramenám zavesenia typu "čajka" a súpravám diferenciálov LTC je jazda na platforme RC10B74.2 jednoduchšia a predvídateľnejšia v akýchkoľvek súťažných podmienkach.

Vzhľadom na pokračujúci výskum a vývoj sa fotografie nemusia zhodovať s finálnym modelom. Vozidlo zobrazené na týchto stránkach je vybavené položkami, ktoré NIE sú súčasťou stavebnice: reedičný motor, batéria, ESC-Regulátor, servo, prijímač, kolesá, pneumatiky a prevody. Vyžaduje montáž a natieranie.

Vlastnosti modelu B74.2 Team

• Nová samostatná klzná spojka Factory Team a súvisiace diely.
• NOVÝ Factory Team +2 vahadlá riadenia.
• NOVÝ Aktualizovaná zostava obsahuje 2,5 mm tyče tlmičov a fialové predné pružiny.
• Ľahké tvarované prevodové skrine vpredu a vzadu: Dve predné skrine s pevnou výškou, ktoré umožňujú voľbu výšky diferenciálu 0 a +2 mm. Jedno zadné puzdro s vložkami v štýle RC10B6 umožňujúce voľbu výšky diferenciálu 0, +1, +2 a +3 mm.
• Hliníkové 13 mm tlmiče a pružiny s veľkými otvormi a frézovanými piestami tlmičov pre lepšiu ovládateľnosť pri pádoch a skokoch.
• Predné ramená zavesenia typu "čajka" v kombinácii s rohami pre nižšie ťažisko a lepšiu predvídateľnosť riadenia.
• Sady diferenciálov LTC na zníženie strát výkonu a zabezpečenie predvídateľnejšieho prenosu výkonu.
• Systém uchytenia batérie využíva vložky na úpravu ťažiska.
• Silnejšie 3,5 mm články s aktualizovanými guľovými čapmi na zvýšenie odolnosti a zníženie trenia pruženia.
• Stredový držiak ventilátora na prepážke, ktorý upevňuje ventilátor nad motorom pre účinnejšie chladenie.
• Nové -2mm držiaky krídla na zníženie ťažiska pri použití so slickmi a nízkoprofilovými kobercovými pneumatikami.
• +3mm hliníková stredová časť riadenia na optimalizáciu riadenia pri nízkej svetlej výške.
• 66mm CVA zadný hnací hriadeľ a nápravy pre väčšiu trakciu pod plynom a predvídateľnejšie ovládanie.