




Polomaketa tanku v mierke 1:16 s elektrickým pohonom, funkčným infračerveným (IR) bojovým systémom, zvukovým a dymovým modulom.

Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.

KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v letoch 1940-1941 ako druhý variant série KV.
V roku 1939, keď bol do zbroja zavedený KV-1, boli vydané pokyny na vývoj tanku, ktorý by mohol ničiť nepriateľské opevnené body. Tak sa zrodil KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal skrinkovú otočnú vežu, v ktorej bola namontovaná 152 mm húfnica M-10T (húfnicová verzia tanku M-10). V tanku KV-2 pomocnú výzbroj tvorili tri 7,62 mm guľomety DT. Netrpel nedostatkom palebnej sily, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj ďalšie nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti mal aj nedostatočný výkon motora (len 500 k, resp. 375 kW), čo zhoršovalo nízku obratnosť a rýchlosť zdedenú po KV-1.
Tanky KV-2 sa však v značnom počte nezapojili do bojov proti Nemcom.
Tankov KV-2 bolo vyrobených 334 kusov, čo je v porovnaní s ostatnými sovietskymi tankami veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v letoch 1940 - 1941 a po premiestnení väčšiny tankových operácií za Ural bola ich výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný tank pechoty na ničenie pevných bodov nepriateľskej obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu svojou nečakanou inváziou 22. júna 1941, tieto pomalé a nemotorné stroje, trpiace sériou porúch, ich posádky často opúšťali. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a použili proti ich bývalým majiteľom.
KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúci 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto sa v decembri rozhodlo, že sa nainštaluje silnejšie delo. V roku 1940 boli nové tanky vyslané do Fínska, kde síce nezasiahli do bojov, ale boli úspešné pri cvičnej streľbe na fínske pevnosti.
Keď 22. júna 1941 napadlo ZSSR nacistické Nemecko, ukázalo sa, že tanky KV-1 aj KV-2 sú nevhodné na manévrové boje a takmer všetky sa veľmi ľahko a rýchlo strácali pre nedostatok paliva alebo časté poruchy. Keď však boli funkčné, dokázali zadržať postup nepriateľa v obrannom boji. Pre Nemcov bolo ich objavenie sa v boji šokom, keďže okrem protilietadlových "osemdesiatosmičiek" nemali nič, čím by pancier týchto tankov prerazili.
Jediný prípad bol zaznamenaný, keď sa jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve, pri obci Raisinaie, udržal od 23. až 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriacu 6. obrnenej divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike a zásobách.
Protootyp KV-2
Adolf Hitler neskôr v rozhovore s finským maršalom Mannerheimom vyhlásil, že keby pred inváziou do Ruska vedel, koľko dobrých tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil.
Väčšina tankov KV-2, ktoré bojovali na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, stali sa obeťou závad alebo mali poruchy. Nemci zachránili niekoľko týchto strojov, opravili ich a začali ich používať pod koristným označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto mobilných tankov použila nemecká propaganda na výstave v Sovietskom raji a mimo iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny.
Podrobne spracované v mierke 1:16
S hmotnosťou približne sedem kilogramov je KV-2 754(r) ideálny pre náročného zákazníka. Táto profesionálna edícia je vybavená vynikajúcou kvalitou farby airbrush, 2,4 GHz technológiou obvodovej dosky a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysokokvalitné pásy, pohonné a vodiace kolesá s valčekmi, ako aj spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Množstvo drobných dielov a rôzne nálepky dokonale dotvárajú vernú repliku.
Ovládanie a funkcie
Výkonný model tanku má 2,4 GHz RC ovládanie. Vozidlo je vybavené IR bojovým systémom, takže sú možné súboje s vozidlami z tej istej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom poskytujú vozidlu KV-2 754(r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustným ozubením a vylepšeným prevodom poskytujú vyšší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu, sa môžete k nádrži približovať veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754(r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otáčaním doľava a doprava. Môže sa tiež otáčať doľava alebo doprava v bode. Kanón môžete zdvihnúť a spustiť a otáčať vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok dotvárajú rôzne zvuky motora, spätný ráz hlavne, záblesk z ústia hlavne a dym z výfuku.
Obsah balenia a špecifikácie/vlastnosti
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.