Motor HobbyWing V10 G3 je evolúciou predchádzajúcej série motorov G2 - prepracovaný, výkonnejšíZobraziť celý popis
- E-shop> 3 ks–odošleme8. 12.
Popis produktu
MOTOR (R)EVOLUTION
Zvýšené otáčky (pre StockSpec)
Motor G3 Stock Spec má zvýšené otáčky v porovnaní s V10 G2 Stock Spec, má zvýšený krútiaci moment o 4 % a až o 16 % vyššie otáčky, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre každú pretekársku triedu.
Linearita na prvom mieste
Zabudovaný vysoko presný Hallov snímač v kombinácii s precízne skonštruovaným a vyváženým rotorom zaisťuje dokonalú linearitu motora počas chodu.
Superľahký
Nová konštrukcia tela motora je výrazne ľahšia, takže motory G3 Modified vážia len 161 g a Stock len 132 g; tieto hmotnosti sú v porovnaní s motormi V10 G2 nižšie o 11 % a 21 %. Vďaka tomu môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel.
Asymetrické ložiská
S očakávaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiska motora G3 zvýšila o 26 % v porovnaní s motorom V10 G2, zatiaľ čo veľkosť zadného ložiska sa znížila o 6 %, aby sa znížil odpor vzduchu. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobuje stabilnejší a hladší chod motora.
Zvýšený odvod tepla
Špeciálna konštrukcia skrine s veľkými otvormi na prednej(*) a zadnej strane zabezpečuje, že jadro statora je vystavené prúdeniu vzduchu, čím sa maximalizuje celkové chladenie.
(*Poznámka: Upravené verzie 5,5T až 8,5T, určené na použitie v kategóriách off-road, majú menšie otvory na zadnom čele, ktoré zabraňujú vnikaniu nečistôt do motora)
Predpätie
Mechanické nastavenie predpätia sa dá jemne a plynulo nastaviť. Vďaka upravenému mechanickému vodidlu časovania v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a plynulé nastavenie pre ešte plynulejšie ladenie výkonu.
Demontovateľná konštrukcia
Jednoducho demontovateľná konštrukcia na pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a zachováva jeho účinnosť.
Dve rôzne čelá motora
Pre kategóriu cestných motorov - zadné čelo je vyrobené s veľkými otvormi (motory 3,5T~5,0T a 10,5T~21,5T), ktoré zabezpečujú vynikajúci odvod tepla.
Pre kategóriu off-road - zadná plocha je vyrobená s malými otvormi (5,5T ~ 8,5T), ktoré zase účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne.
Tieto zadné plochy sú k dispozícii aj samostatne ako upgrade.
Vysokokvalitné komponenty
Používajú sa vysoko výkonné jadrá statora vytvorené z čistého medeného drôtu a odolný rotor s pevnou štruktúrou, ktorý odolá teplu až do 200 ℃. Špičkové vysoko presné a vysokopevnostné ložiská a medené spájkovacie plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť.
| Priemer [mm] | 35.9 |
| Dĺžka [mm] | 51,2 |
| Hmotnosť [g] | 161 |
| Dĺžka hriadeľa [mm] | 13,3 |
| Priemer hriadeľa [mm] | 3.17 |
| Napájanie [V] | 7,4 |
| Napájanie z článkov LiXX | 2 |
| Otáčky na volt [ot./min/V] | 4420 |
| Výkon motora [W] | 346 |
| Prúd motora naprázdno [A] | 3.3 |
| Max. špičkový prúd [A] | 100 |
| Timing [°] | 20 - 50 |
| Špecifikované pre 1/10 Drift, 2WD Off-road Racing | terénne vozidlá |
MOTOR (R)EVOLUTION
Zvýšené otáčky (pre StockSpec)
Motor G3 Stock Spec má zvýšené otáčky v porovnaní s V10 G2 Stock Spec, má zvýšený krútiaci moment o 4 % a až o 16 % vyššie otáčky, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre každú pretekársku triedu.
Linearita na prvom mieste
Zabudovaný vysoko presný Hallov snímač v kombinácii s precízne skonštruovaným a vyváženým rotorom zaisťuje dokonalú linearitu motora počas chodu.
Superľahký
Nová konštrukcia tela motora je výrazne ľahšia, takže motory G3 Modified vážia len 161 g a Stock len 132 g; tieto hmotnosti sú v porovnaní s motormi V10 G2 nižšie o 11 % a 21 %. Vďaka tomu môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel.
Asymetrické ložiská
S očakávaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiska motora G3 zvýšila o 26 % v porovnaní s motorom V10 G2, zatiaľ čo veľkosť zadného ložiska sa znížila o 6 %, aby sa znížil odpor vzduchu. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobuje stabilnejší a hladší chod motora.
Zvýšený odvod tepla
Špeciálna konštrukcia skrine s veľkými otvormi na prednej(*) a zadnej strane zabezpečuje, že jadro statora je vystavené prúdeniu vzduchu, čím sa maximalizuje celkové chladenie.
(*Poznámka: Upravené verzie 5,5T až 8,5T, určené na použitie v kategóriách off-road, majú menšie otvory na zadnom čele, ktoré zabraňujú vnikaniu nečistôt do motora)
Predpätie
Mechanické nastavenie predpätia sa dá jemne a plynulo nastaviť. Vďaka upravenému mechanickému vodidlu časovania v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a plynulé nastavenie pre ešte plynulejšie ladenie výkonu.
Demontovateľná konštrukcia
Jednoducho demontovateľná konštrukcia na pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a zachováva jeho účinnosť.
Dve rôzne čelá motora
Pre kategóriu cestných motorov - zadné čelo je vyrobené s veľkými otvormi (motory 3,5T~5,0T a 10,5T~21,5T), ktoré zabezpečujú vynikajúci odvod tepla.
Pre kategóriu off-road - zadná plocha je vyrobená s malými otvormi (5,5T ~ 8,5T), ktoré zase účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne.
Tieto zadné plochy sú k dispozícii aj samostatne ako upgrade.
Vysokokvalitné komponenty
Používajú sa vysoko výkonné jadrá statora vytvorené z čistého medeného drôtu a odolný rotor s pevnou štruktúrou, ktorý odolá teplu až do 200 ℃. Špičkové vysoko presné a vysokopevnostné ložiská a medené spájkovacie plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť.
| Priemer [mm] | 35.9 |
| Dĺžka [mm] | 51,2 |
| Hmotnosť [g] | 161 |
| Dĺžka hriadeľa [mm] | 13,3 |
| Priemer hriadeľa [mm] | 3.17 |
| Napájanie [V] | 7,4 |
| Napájanie z článkov LiXX | 2 |
| Otáčky na volt [ot./min/V] | 4420 |
| Výkon motora [W] | 346 |
| Prúd motora naprázdno [A] | 3.3 |
| Max. špičkový prúd [A] | 100 |
| Timing [°] | 20 - 50 |
| Špecifikované pre 1/10 Drift, 2WD Off-road Racing | terénne vozidlá |
Parametre
Súvisiace články
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia ochranného vaku Safe bag RMT Models
Ochráni Safe bag RMT Models vaše batérie počas nabíjania, prenášania a skladovania? Testovali sme nielen to, ale aj to, aké batérie sa do nej zmestia a ako sa s ním manipuluje.
Servá pre RC modely
Nevyznáte sa v obrovskom množstve typov serv? V nasledujúcom článku sa dozviete, čo sú servomotory, ako sa delia, ako sa označujú a ako sa o ne starať.
Všetko o lítium-polymérových batériách
Viete, čo znamenajú všetky tie písmená a čísla v označení batérie Li-pol? Ako sa o ne starať alebo aké sú ich výhody a nevýhody? Zistite to v našom článku.
Všetko o Ni-MH akumulátoroch
Viete, aké typy Ni-MH akumulátorov existujú? Aké sú ich výhody a nevýhody? Ako ich správne nabíjať a starať sa o ne? Všetko dôležité sa dočítate v našom článku.
Konektory používané v RC modeloch
Ako sa zorientovať v množstve konektorov a zásuviek? Pozrite sa na najbežnejšie typy konektorov pre RC modely, ich použiteľnosť, redukcie konektorov, veľkosti a tiež správne spájkovanie.
Elektronické regulátory otáčok pre RC autá
Ako vlastne regulátor pre RC autá funguje? Aký regulátor vybrať? Aké sú najčastejšie poruchy regulátorov? Poďte sa dozvedieť viac.
Všetko o elektromotoroch pre RC autá
Viete, ako sa elektromotory pre RC autá rozdeľujú, ako sa jednotlivé typy motorov správajú v teréne, aké sa používajú označenia technických parametrov elektromotorov alebo čo môže motor vášho RC auta definitívne poškodiť?
Čo je mód RC vysielača?
Strácate sa v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 alebo mód 4? Prečítajte si náš článok, kde jednoducho zistíte, čo sú vysielačové módy a ako vybrať ten správny.
Ako správne vybrať batérie do RC modelov
V tomto článku vám vysvetlíme rozdiely medzi jednotlivými typmi batérií, ako batérie nabíjať, skladovať a ako je to s bezpečnosťou nabíjania.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
Recenzia modelu Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Zvolávacia akcia TRAXXAS pre koncových spotrebiteľov
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.