Od prvého predstavenia na veľtrhu v Norimbergu neuplynul ani mesiac, sneh sa ešte neroztopil, a už sa môžete pustiť do stavby najnovšieho vetroňa z ELAPORu od Multiplexu! Poďme sa pozrieť, čo pre nás "nemeckí súdruhovia" pripravili. Uvidíte, že sa zase prekonali, a ponúkajú nám ešte elegantnejší, prepracovanejší a ako vždy skvele lietajúci model! Proste: "Biela ešte belšia!" v tom najlepšom modelárske prevedení!

Solius nadväzuje na osvedčenú aerodynamickú koncepciu Easy Glider, ku ktorej pridáva eleganciu moderného vetroňa v "á-es-wéčkovém" štýle. Na prvý pohľad zaujme štíhly trup s priehľadným krytom kabíny s naznačeným kokpitom, potešia chvostové plochy v T usporiadaní umožňujúcom ľahkú demontáž vodorovnej chvostovej plochy pre prepravu. Krídlo s rozpätím 2160 mm si zachováva vďaka rozumnej štíhlosti veľkú nosnú plochu a zaručuje tak výborné vlastnosti v klzu a príjemné správanie pri nízkych rýchlostiach.

Trup modelu je zhotovený z takmer nezničiteľného penového ELAPORu. Tajomstvom, ktoré umožňuje mať penový trup tak štíhly, je šesťhranná tenkostenná rúrka zo zliatiny hliníka vystužujúca trup od krídla po chvostové plochy. Rúrku oceníte aj pri stavbe modelu - teraz by sa vám mohlo podariť postaviť trup skrútený len s vynaložením naozaj veľkého úsilia! Rúrkou sú tiež vedené predlžovacie káble serv smerovky a výškovky. Predok trupu aj chvost ďalej spevňuje niekoľko laminátových tyčiek vlepovaných medzi polovice trupu a na kýlovku. Motor sa upevňuje v prove na plastové motorové lôžko s veľmi univerzálne pripravenými otvormi a drážkami pre upevňovacie skrutky - tie by mali vyhovovať drvivej väčšine bežných striedavých motorov zodpovedajúceho výkonu. Súčasťou stavebnice je vrtuľový kužeľ s unášačom s klieštinou pre motory s 5 mm hriadeľom a vrtuľovými listami 12x6". Ak by ste sa rozhodli pre použitie motora so 4 mm hriadeľom, je potrebné dokúpiť zodpovedajúci vrtuľový kužeľ Multiplex # 73 3500. Konštruktéri Multiplexu samozrejme nezabudli trup opatriť nasávacími a výstupnými otvormi zabezpečujúcimi chladenie motora, regulátora a pohonného akumulátora. Model môžete tiež dokončiť ako "čistý" vetroň - pre tento prípad je v stavebnici dodávaný výlisok provy z ELAPORu pripravený pre montáž háčika pre aerovlek. Kryt kabíny s priehľadnou "bublinou" je odnímateľný, upevňuje sa dvojicou obvyklých plastových zámkov Multiplex. V prove nájdete dostatok priestoru pre regulátor, pohonný akumulátor a prijímač. Serva smerovky a výškovky sú uložené v kýlovke, kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami.

Krídlo modelu z penového ELAPORu je dvojdielne s nosníkmi zo štvorhrannej rúrky zo zliatiny hliníka, ktorých vyčnievajúce časti slúžia zároveň ako spojka krídla. Polovice krídla sú na mieste zaistené dômyselným čapom zapadajúcim do zámkov na koreňových rebrách - čap sa vyníma a zasúva z priestore kabíny. Pre serva krídeliek sú pripravené šachty s plastovými krytmi, krídelká (po dĺžke vystužené tenkostennou hadicou z nehrdzavejúcej ocele) sú ovládané nezávisle dvoma krátkymi priamymi drôtovými tiahlami.

Chvostové plochy sú takisto z penového ELAPORu s výstuhami z laminátových tyčiek. Vodorovná chvostová plocha sa upevňuje na vrchol kýlovky pomocou dvoch polyamidových skrutiek.

Pristávacie zariadenie je jednostopové v "ASW" štýle, s hlavným kolesom s priemerom 45 mm a klznou pätkou na chvoste.

Pre pohon modelu budete potrebovať striedavý motor triedy AXI 2814 až 2820 sa 40-50 A regulátorom, najlepšie so spínaným stabilizátorom napájania BEC pre spoľahlivé napájanie palubnej elektroniky.

K napájaniu poslúži Li-poly trojčlánok s kapacitou 2200 mAh alebo väčšou so zaťažiteľnosťou aspoň 20C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska.

K ovládaniu modelu v zásade vystačíte aj s tou najobyčajnejšie štvorkanálovou RC súpravou, takže môžete použiť palubné aj vybavenie z vášho "olietaného" začiatočníckeho RC setu. Ideálne je samozrejme použitie aspoň päť- alebo šesť-kanálové počítačové RC súpravy umožňujúce nezávislé ovládanie krídeliek dvoma servami a ich mixovanie v úlohe aerodynamických bŕzd (obe krídelká sa vychyľujú súhlasne hore). Pripravené šachty zodpovedajú servám HS-55/HS-5055MG (Nano-S) pre smerovku a výškovku a HS-81/HS-82MG (Tiny-S) pre krídelká. Zvlášť ak zvolíte pohonný systém na úrovni AXI 2820, a budete chcieť lietať dynamickejšie a na svahu, odporúčame inštalovať silnejšie serva s kovovými prevodmi.

Stavebnica obsahuje: výlisky trupu, krídla a chvostových plôch z penového ELAPORu, priehľadný kryt kabíny, šesťhrannú rúrku zo zliatiny hliníka a ďalšie výstuhy z laminátu a nerez ocele, súprava drobných dielov a príslušenstva, podvozkové koleso 45 mm, sklopnú vrtuľu s 55 mm kužeľom s unášačom s 5 mm klieštinou a listy 12x6", dva hárky samolepiek a návod.

Pohon a RC vybavenie: