Polomaketa historického akrobatického vetroňa 6000 mm. Konštrukčný trup a nosné plochy potiahnuté ORACOVER, ovládané krídelká, smerovka, výškovka a háčik pre aerovlek. Vr. štartovacieho vozíka a prepravných obalov.Zobraziť celý popis
- Nabíjajte bezpečne
RMT models Safe bag - taška na ochranu batérie 16 × 7 × 7 cmNa sklade > 10 ks - Opravná sada pre lietadlá
POWER CA PACK 3x20g (R,S,H) + aktivátor 150ml (CZ)Na sklade > 10 ks
- E-shop0 ks
Súvisiace produkty
Popis produktu
"Bezmotorová stíhačka" - to je prezývka, ktorej sa dostalo československému akrobatickému vetroňu LF-107 Luňák. A naozaj, štíhly trup elegantných tvarov s kvapkovitým krytom kabíny ako "od Mustanga" a predovšetkým výkony tejto legendy s maximálnou povolenou rýchlosťou až 300 km/h dávali pilotovi pocit, že sedí v niečom celkom inom. Prvý Luňák lietal v roku 1948, sériová výroba v rokoch 1950-51 dala 75 kusov. Po dlhšej dobe "uzemnenia" v 70. a 80. rokoch bolo niekoľko strojov rekonštruovaných a lietajú dodnes. Trup a chvostové Luňáku poslúžili pri vývoji LF-207 Laminar, jednému z prvých (ak nie vôbec prvému) vetroni s moderným laminárnym profilom krídla.
Šesťmetrový Luňák z produkcie firmy Black Horse určený predovšetkým pre aerovlek a svahové lietanie. V jeho konštrukcii sa tiež počíta s motorizáciou inštaláciou striedavého elektromotora výkonovej triedy AXI 5345-5360 so sklopnou vrtuľou do čela modelu.
Trup tvorí ľahká konštrukcia z preglejkových prepážok s tuhým celobalzovým poťahom potiahnutá nažehľovacou fóliou Oracover. Pre jednoduchšiu prepravu je možné trup rozdeliť na dve polovice spájané duralovými rúrkami a skrutkami; deliaca rovina prebieha tesne za odtokovou hranou krídla. Prístup k palubnej elektronike zaisťuje odnímateľný kryt kabíny - pod čírou "bublinou" nájdete maketu palubnej dosky a pilota so sústredeným výrazom skúseného akrobatického pilota. V prove je pripravené posuvné preglejkové lôžko pre upevnenie elektromotora v zadnej montáži.
Štvordielne krídlo nasúvané z boku na spojku tvorenú dvoma robustnými duralovými rúrkami je klasickej konštrukcie s torznou skriňou s balzovým tuhým poťahom a poťahom nažehľovacou fóliou Oracover. Vonkajšie časti krídel s krídelkami sú demontovateľné, spájajú sa dvoma duralovými rúrkovými spojkami a zaisťujú skrutky. Krídelká aj klapky sú ovládané dvoma servami s krátkymi priamymi tiahlami; realisticky tučný profil krídla s klenutou strednou krivkou dáva dostatok priestoru pre použitie serv ľubovoľnej veľkosti.
Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú celobalzové, vodorovný stabilizátor má celobalzový poťah; celý chvost je opäť potiahnutý Oracover. Pre jednoduchšiu prepravu sú vodorovné aj zvislé chvostové plochy demontovateľné, upevňované skrutkami. Polovice výškovky sú ovládané prostredníctvom krátkych drôtových ťahadiel silnými servami štandardnej veľkosti uloženými vo vodorovnom stabilizátore. Smerovka je ovládaná pomocou lankových náhonov servom umiestneným v kokpite.
Pristávacie zariadenie je tvorené jedným neodpruženým kolesom napoli vyčnievajúcim z obrysu trupu a klznou ostrohou.
Pre ovládanie modelu budete potrebovať šesť silných serv štandardnej veľkosti s ťahom cca 10 kg.cm, pre smerovku 15-20 kg.cm.
RC súprava by mala byť počítačová s aspoň 9 kanálmi.
Motorizácia modelu: Luňák môžete poháňať motorom umiestneným v prove trupu so sklopnou vrtuľou na holom trámci bez kuželu - také riešenie je takmer neviditeľné, či už motor beží alebo nie. Dostatočný výkon zaistí striedavý elektromotor triedy AXI 5345 s dvanásťčlánkovým LiPo akumulátorom.
Stavebnica obsahuje: konštrukčný trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté Oracover, súpravu príslušenstva, ochranné prepravné návleky pre hlavné časti modelu, štartovací vozík pre vzlet zo zeme a návod.
| Rozpätie [mm] | 6000 |
| Dĺžka [mm] | 2800 |
| Hmotnosť [g] | 18500 |
| Ovládané funkcie | S,V(2),K(2),M,F(2) |
| Stavebná náročnosť | S3 |
| Náročnosť pilotáže | P3,P4 |
Doporučené RC vybavenie vetroň:
| Rx Aku "High Voltage" | (2x) RAY Rx 7,4 V 5000 mAh Li-poly |
| Serva "High Voltage" | 6x HS-5685MH, 1x HS-7956SHR |
| RC súprava | počítačová min. 9 kanálov |
Doporučené RC vybavenie elektra:
| AXI | AXI extra | |
| Motor | AXI 5345/18HD | *AXI 5360/20 |
| Regulátor | FOXY XR-120HV OPTO | FOXY XR-120HV OPTO |
| Akumulátor | 2x FOXY G2 5000 22,2 V | 2x FOXY G2 5000 18,5 V |
| Vrtuľa | 24x10” | 30x20” |
| Serva "High Voltage" | 6x HS-5685MH, 1x HS-7956SHR | |
| RC súprava | počítačová min. 9 kanálov | |
| *) Vyžaduje zhotovenie nového motorového lôžka a úpravu provy | ||
"Bezmotorová stíhačka" - to je prezývka, ktorej sa dostalo československému akrobatickému vetroňu LF-107 Luňák. A naozaj, štíhly trup elegantných tvarov s kvapkovitým krytom kabíny ako "od Mustanga" a predovšetkým výkony tejto legendy s maximálnou povolenou rýchlosťou až 300 km/h dávali pilotovi pocit, že sedí v niečom celkom inom. Prvý Luňák lietal v roku 1948, sériová výroba v rokoch 1950-51 dala 75 kusov. Po dlhšej dobe "uzemnenia" v 70. a 80. rokoch bolo niekoľko strojov rekonštruovaných a lietajú dodnes. Trup a chvostové Luňáku poslúžili pri vývoji LF-207 Laminar, jednému z prvých (ak nie vôbec prvému) vetroni s moderným laminárnym profilom krídla.
Šesťmetrový Luňák z produkcie firmy Black Horse určený predovšetkým pre aerovlek a svahové lietanie. V jeho konštrukcii sa tiež počíta s motorizáciou inštaláciou striedavého elektromotora výkonovej triedy AXI 5345-5360 so sklopnou vrtuľou do čela modelu.
Trup tvorí ľahká konštrukcia z preglejkových prepážok s tuhým celobalzovým poťahom potiahnutá nažehľovacou fóliou Oracover. Pre jednoduchšiu prepravu je možné trup rozdeliť na dve polovice spájané duralovými rúrkami a skrutkami; deliaca rovina prebieha tesne za odtokovou hranou krídla. Prístup k palubnej elektronike zaisťuje odnímateľný kryt kabíny - pod čírou "bublinou" nájdete maketu palubnej dosky a pilota so sústredeným výrazom skúseného akrobatického pilota. V prove je pripravené posuvné preglejkové lôžko pre upevnenie elektromotora v zadnej montáži.
Štvordielne krídlo nasúvané z boku na spojku tvorenú dvoma robustnými duralovými rúrkami je klasickej konštrukcie s torznou skriňou s balzovým tuhým poťahom a poťahom nažehľovacou fóliou Oracover. Vonkajšie časti krídel s krídelkami sú demontovateľné, spájajú sa dvoma duralovými rúrkovými spojkami a zaisťujú skrutky. Krídelká aj klapky sú ovládané dvoma servami s krátkymi priamymi tiahlami; realisticky tučný profil krídla s klenutou strednou krivkou dáva dostatok priestoru pre použitie serv ľubovoľnej veľkosti.
Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú celobalzové, vodorovný stabilizátor má celobalzový poťah; celý chvost je opäť potiahnutý Oracover. Pre jednoduchšiu prepravu sú vodorovné aj zvislé chvostové plochy demontovateľné, upevňované skrutkami. Polovice výškovky sú ovládané prostredníctvom krátkych drôtových ťahadiel silnými servami štandardnej veľkosti uloženými vo vodorovnom stabilizátore. Smerovka je ovládaná pomocou lankových náhonov servom umiestneným v kokpite.
Pristávacie zariadenie je tvorené jedným neodpruženým kolesom napoli vyčnievajúcim z obrysu trupu a klznou ostrohou.
Pre ovládanie modelu budete potrebovať šesť silných serv štandardnej veľkosti s ťahom cca 10 kg.cm, pre smerovku 15-20 kg.cm.
RC súprava by mala byť počítačová s aspoň 9 kanálmi.
Motorizácia modelu: Luňák môžete poháňať motorom umiestneným v prove trupu so sklopnou vrtuľou na holom trámci bez kuželu - také riešenie je takmer neviditeľné, či už motor beží alebo nie. Dostatočný výkon zaistí striedavý elektromotor triedy AXI 5345 s dvanásťčlánkovým LiPo akumulátorom.
Stavebnica obsahuje: konštrukčný trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté Oracover, súpravu príslušenstva, ochranné prepravné návleky pre hlavné časti modelu, štartovací vozík pre vzlet zo zeme a návod.
| Rozpätie [mm] | 6000 |
| Dĺžka [mm] | 2800 |
| Hmotnosť [g] | 18500 |
| Ovládané funkcie | S,V(2),K(2),M,F(2) |
| Stavebná náročnosť | S3 |
| Náročnosť pilotáže | P3,P4 |
Doporučené RC vybavenie vetroň:
| Rx Aku "High Voltage" | (2x) RAY Rx 7,4 V 5000 mAh Li-poly |
| Serva "High Voltage" | 6x HS-5685MH, 1x HS-7956SHR |
| RC súprava | počítačová min. 9 kanálov |
Doporučené RC vybavenie elektra:
| AXI | AXI extra | |
| Motor | AXI 5345/18HD | *AXI 5360/20 |
| Regulátor | FOXY XR-120HV OPTO | FOXY XR-120HV OPTO |
| Akumulátor | 2x FOXY G2 5000 22,2 V | 2x FOXY G2 5000 18,5 V |
| Vrtuľa | 24x10” | 30x20” |
| Serva "High Voltage" | 6x HS-5685MH, 1x HS-7956SHR | |
| RC súprava | počítačová min. 9 kanálov | |
| *) Vyžaduje zhotovenie nového motorového lôžka a úpravu provy | ||
Parametre
Odporúčané príslušenstvo
Súvisiace články
Recenzia RC lietadla RMT Redwings 498
Hľadáte RC lietadlo vhodné pre deti alebo začiatočníkov. RC lietadlo RMT Redwings 498 je jedným z takýchto lietadiel a my sme pre vás otestovali, ako sa ovláda, ako dlho lieta a čo dokáže.
Recenzia Kavan Beta 1400
Tentoraz sme pre vás otestovali RC lietadlo Kavan Beta 1400. Pozrite si podrobnú recenziu legendárneho modelu v novom a vylepšenom kabáte.
Prvé dojmy z RC lietadla Sky King F959
Nechali sme otestovať lietadlo Sky King F959 úplným začiatočníkom. Ako to s najobľúbenejším RC lietadlom pre začiatočníkov zvládol?
Recenzia vetroňa Kavan 304TS TwinShark
Otestovali sme RC lietadlo Kavan 304TS TwinsShark. Prečítajte si podrobnú recenziu iabsolútne novinky polomakety 304TS TwinShark od značky Kavan.
Recenzia Kavan Alpha 1500V2
Otestovali sme RC lietadlo Kavan Alpha 1500V2. Prečítajte si podrobnú recenziu inovovanej verzie legendárneho elektrovetroňa Alpha.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
Recenzia modelu Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Zvolávacia akcia TRAXXAS pre koncových spotrebiteľov
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.
Recenzia RC motocyklu Losi Promoto-MX
Svetoznáma značka RC modelov Losi sa venovala tri a pol roka vývoju RC motocyklu Losi Promoto-MX. Model sme nechali otestovať a prinášame vám exkluzívne informácie o tom, ako sa mu darilo v teréne.
Stavba legendárneho modelu MTX Tatra V8
Zaujíma vás, ako to dopadne, keď sa zapálený modelár pustí do stavby legendárneho automobilu MTX Tatra V8? Peter Kubička nám napísal, ako jeho stavba prebiehala. Čítajte ďalej, aby ste zistili, ako sa s takouto úlohou popasoval!
Recenzia RC auta Traxxas Maxx Slash
Ako sa riadi RC auto Traxxas Maxx Slash? Je naozaj také skvelé, ako výrobca sľubuje? Vyskúšali sme ho za vás a o naše dojmy sa s vami podelíme v našej recenzii.
Recenzia ochranného vaku Safe bag RMT Models
Ochráni Safe bag RMT Models vaše batérie počas nabíjania, prenášania a skladovania? Testovali sme nielen to, ale aj to, aké batérie sa do nej zmestia a ako sa s ním manipuluje.