Model Team Associated RC10B84.1D nadväzuje na prestížnu tradíciu osvedčenej víťaznej platformy: Vďaka historickému titulu majstra sveta IFMAR, ktorý v Austrálii vybojoval továrenský jazdec tímu Team Associated Marcus Kaerup, sa model B84 presadil ako svetový štandard v terénnych pretekoch v mierke 1:10 s pohonom všetkých kolies. Pretekársky overená verzia RC10B84.1D Dirt Evolution prenáša túto nekompromisnú DNA majstra sveta priamo do stavebnice – špeciálne optimalizovanej pre maximálnu mechanickú trakciu, plynulý prenos výkonu a vynikajúcu ovládateľnosť na hlinených tratiach.

Osvedčený šampión: stredový diferenciál, plastové ozubené kolesá a presné riadenie V2
. Základom tohto špecialistu na hlinené trate je pre preteky vyvinutá 2,5 mm zúžená podvozková doska z hliníka 7075-T6 vyvinutý pre preteky s prednou konštrukciou typu „Wide-Tongue“, 10° zdvihom prednej časti, optimalizovaným nájazdovým uhlom a bočnicami V2. Pre výnimočne vyvážené rozloženie výkonu a maximálnu trakciu pri výjazde z ostrých zákrut je súprava z výroby vybavená stredovým diferenciálom, spárovaným s plastovými ozubenými kolesami, čo zaisťuje mimoriadne voľný a vysoko účinný hnací mechanizmus. Modulárne predné a zadné výstuhy podvozku umožňujú presne nastaviť torznú tuhosť podľa úrovne priľnavosti na trati, zatiaľ čo nastaviteľná poloha motora a systém upevnenia akumulátora bez použitia náradia zabezpečujú optimálne rozloženie hmotnosti.

V prednej časti systém riadenia V2 so zosilnenými stĺpikmi a bellcrankami eliminuje vertikálnu vôľu v riadení a optimalizuje kontrolu nad bumpsteerom v celom zdvihu zavesenia. V kombinácii s 73 mm prednými ramenami zavesenia typu „gull-wing“, širokými držiakmi zavesenia A a B, prispôsobenou karbónovou vežou tlmičov s integrovaným ochranným krytom a 13 mm tlmičmi typu „big-bore“ podvozok ľahko tlmí aj tie najdrsnejšie nerovnosti. Výškovo nastaviteľné prevodovky vpredu aj vzadu – vrátane doplnkovej zadnej prevodovky +2 pre úseky trate s vysokou priľnavosťou – rovnako ako vysoko odolné 3,5 mm spojovacie tyče robia z modelu B84.1D absolútneho favorita na akejkoľvek nezpevnené trati.

Hlavné prednosti v skratke:

• Platforma pre majstrovstvá sveta IFMAR: Postavená priamo na základe víťaznej konštrukcie, ktorá vyniesla Marcusa Kaerupa k titulu majstra sveta v Austrálii.
• Stredový diferenciál: Nastaviteľný stredový diferenciál pre plynulé rozloženie výkonu a maximálnu trakciu na nezpevnených povrchoch.
• Plastové ozubené kolesá: Voľne sa otáčajúce kompozitné ozubené kolesá pre maximálnu účinnosť hnacieho ústrojenstva.
• Podvozková doska z hliníka 7075-T6: 2,5 mm hrubá, zúžená frézovaná podvozková doska so rozšírenou prednou časťou pre maximálnu odolnosť, s uhlom zdvihu 10° a bočnicami V2.
• Široké držiaky zavesenia A a B: Široké držiaky A a B vrátane nových 0,7 mm podložiek pre držiaky A a D na jemné doladenie geometrie.
• Predné ramená zavesenia typu „Gull-Wing“ s dĺžkou 73 mm: Dlhé ramená zavesenia v kombinácii s príslušnou karbónovou vežou tlmičov a integrovanou plastovou ochranou veže.
• Presný riadiaci systém V2: Prepracované riadiace stĺpiky a bellcranky znižujú vertikálnu vôľu a minimalizujú bumpsteer v celom rozsahu zdvihu zavesenia.
• Výškovo nastaviteľné prevodovky: Nastaviteľná výška prednej a zadnej prevodovky, vrátane doplnkovej zadnej prevodovky +2 pre podmienky na trati s vysokou priľnavosťou.
• Tlmiče s veľkým priemerom 13 mm: Tlmiče s veľkým objemom a závitom zaisťujú plynulé tlmenie bez straty účinnosti aj počas dlhých hlavných pretekov.
• Vysoko odolný pretekársky hnací mechanizmus: Oddelená kĺzavá spojka, dlhé zadné výstupné hnacie hriadele HD a odolné 66 mm zadné poloosy CVA.
• Komplexné nastavenie geometrie: Štandardné a HRC (High Roll Center) zadné ramená, rovnako ako závesy predných ramien s vložkami caster 0°, +/-1° a +/-2° sú súčasťou balenia.
• 3,5 mm spojovacie tyče: Vysoko odolné spojovacie tyče a zosilnené guľové čapy zabezpečujú presné a trvalé nastavenie odklonu a rozchodu.
• Centrálny hliníkový držiak serva: Plávajúci centrálny držiak serva izoluje servo a eliminuje asymetrické krútenie podvozku.
• Aerodynamický súťažný balík: Nízkoprofilová karoséria z polykarbonátu a 7" zadné krídlo s dvoma voliteľnými výškami montáže.

Vzhľadom na prebiehajúci vývoj sa fotografie nemusia zhodovať s konečnou podobou. Vozidlo zobrazené na týchto stránkach je vybavené komponentmi, ktoré NIE SÚ súčasťou dodávky: motor, regulátor, akumulátor, prijímač, servo, kolesá.