






Súprava Axial SCX10™ II Raw Builders Kit vám umožní postaviť kvalitný podvozok 4WD, na ktorý môžete umiestniť karosériu expedičného vozidla, kolesá a vybavenie podľa vlastného výberu. Rám sa skladá z oceľových profilov, nastaviteľného rázvoru, prevodovky, tlmičov, držiaka batérie atď.

Súprava Axial SCX10™ II Raw Builders Kit vám umožní postaviť časom overený, kvalitný podvozok 4WD, na ktorý môžete umiestniť vlastnú karosériu, kolesá a vybavenie expedičného vozidla. Rám sa skladá z oceľových profilov, nastaviteľného rázvoru, prevodovky, tlmičov, držiaka batérie atď.
Súprava Axial SCX10™ II Raw Builders Kit vám umožňuje postaviť časom overený, kvalitný 4WD podvozok, na ktorý môžete umiestniť karosériu expedičného vozidla, kolesá a elektronické vybavenie podľa vlastného výberu. Rám sa skladá z oceľových profilov, rozchod kolies, prevodovku, tlmiče, držiak batérie atď. je možné upraviť počas montáže.
V roku 2008 spoločnosť Axial predstavila svoj prvý podvozok SCX10, ktorý sa osvedčil ako vysoko kvalitný podvozok pre expedičné vozidlá. Podvozok možno použiť s rôznymi karosériami, napríklad Axial aj Killerbody. Podvozok je založený na osvedčených zostavách, ako sú napríklad jednodielne nápravy AR44™, maketovo vyzerajúce prevodovky AX10™, hliníkové súpravy hnacieho ústrojenstva, súpravy na montáž serv CMS, súpravy závesných tyčí, súpravy tlmičov, prijímače a ďalšie.
Šasi SCX10 II je skonštruované z dvoch oceľových profilov, ktoré zabezpečujú dostatočnú tuhosť podvozku. Motor a prevodovka sú umiestnené v strednej časti, zatiaľ čo pohonná jednotka je nad prednou nápravou, čo zabezpečuje dostatočné zaťaženie predných kolies. Preto vozidlo ľahko zvláda strmé stúpania. Batéria je umiestnená v osi podvozku, takže model je presne vyvážený a počas jazdy sa nenakláňa.
Podvozok SCX10 II je vybavený pevnými nápravami, ktoré majú jednodielne výlisky na skrini nápravy pre zvýšenie pevnosti. Trvalo utesnené diferenciály prenášajú maximálny výkon na všetky kolesá, čo umožňuje prekonávať aj ten najťažší terén s vysokým sklonom, cez balvany a skaly. Hypoidný prevod s kužeľovým ozubením umožnil zmenšiť veľkosť prevodovky a zvýšiť svetlú výšku.
Vďaka prevodovke je z výstupných hriadeľov na nápravy k dispozícii vysoký krútiaci moment. Prevodovka Axial® AX10™ vyzerá ako skutočná, je tvarovaná veľmi verne, aby pripomínala skutočné terénne vozidlo. Má čelný prevod 56T a pastorky 15T. Konečný prevodový pomer je 40,44, pričom pri použití ďalších pastorkov je k dispozícii až 33,69 - 54,15. Obsahuje kompletnú sadu guľôčkových ložísk.
Nie je potrebné mať vodotesnú úpravu prijímača, výrobca na tieto prípady pamätal a vybavil prijímaciu skrinku mechovým tesnením na priechod kábla a gumovým tesnením veka.
Konštrukcia podvozku SCX10 II bola navrhnutá tak, aby zabezpečila čo najrealistickejší vzhľad, dokonalú priechodnosť cez prekážky a maximálnu funkčnosť.
Predná náprava má možnosť výkyvu až o 45° a drážkované hriadele homokinetických náprav sú navrhnuté na vysoké zaťaženie a ľahko zvládajú nerovný terén. Vysoké natočenie oboch náprav umožňuje vjazd do nerovného terénu a nápravy vždy prenášajú potrebnú silu na prekonanie aj zdanlivo neprejazdného terénu.
Olejové tlmiče majú dlhý zdvih 61-90 mm, nastaviteľné predpätie pružiny, bočnú plniacu nádrž a spoľahlivé tlmenie nárazov vo všetkých polohách ramien nápravy. Tlmiče sa dajú premiestniť do rôznych otvorov a zmeniť tak ich tlmiaci účinok.
K skompletizovaniu budete potrebovať motor, regulátor, servo riadenia, RC súpravu, pohonný akumulátor, nabíjačku, kolesá s pneumatikami, farbu karosérie alebo karosérie a nálepky, lepidlo na pneumatiky, montážne náradie a nástroje.
Súprava Axial SCX10™ II Raw Builders Kit vám umožní postaviť časom overený, kvalitný podvozok 4WD, na ktorý môžete umiestniť vlastnú karosériu, kolesá a vybavenie expedičného vozidla. Rám sa skladá z oceľových profilov, nastaviteľného rázvoru, prevodovky, tlmičov, držiaka batérie atď.
Súprava Axial SCX10™ II Raw Builders Kit vám umožňuje postaviť časom overený, kvalitný 4WD podvozok, na ktorý môžete umiestniť karosériu expedičného vozidla, kolesá a elektronické vybavenie podľa vlastného výberu. Rám sa skladá z oceľových profilov, rozchod kolies, prevodovku, tlmiče, držiak batérie atď. je možné upraviť počas montáže.
V roku 2008 spoločnosť Axial predstavila svoj prvý podvozok SCX10, ktorý sa osvedčil ako vysoko kvalitný podvozok pre expedičné vozidlá. Podvozok možno použiť s rôznymi karosériami, napríklad Axial aj Killerbody. Podvozok je založený na osvedčených zostavách, ako sú napríklad jednodielne nápravy AR44™, maketovo vyzerajúce prevodovky AX10™, hliníkové súpravy hnacieho ústrojenstva, súpravy na montáž serv CMS, súpravy závesných tyčí, súpravy tlmičov, prijímače a ďalšie.
Šasi SCX10 II je skonštruované z dvoch oceľových profilov, ktoré zabezpečujú dostatočnú tuhosť podvozku. Motor a prevodovka sú umiestnené v strednej časti, zatiaľ čo pohonná jednotka je nad prednou nápravou, čo zabezpečuje dostatočné zaťaženie predných kolies. Preto vozidlo ľahko zvláda strmé stúpania. Batéria je umiestnená v osi podvozku, takže model je presne vyvážený a počas jazdy sa nenakláňa.
Podvozok SCX10 II je vybavený pevnými nápravami, ktoré majú jednodielne výlisky na skrini nápravy pre zvýšenie pevnosti. Trvalo utesnené diferenciály prenášajú maximálny výkon na všetky kolesá, čo umožňuje prekonávať aj ten najťažší terén s vysokým sklonom, cez balvany a skaly. Hypoidný prevod s kužeľovým ozubením umožnil zmenšiť veľkosť prevodovky a zvýšiť svetlú výšku.
Vďaka prevodovke je z výstupných hriadeľov na nápravy k dispozícii vysoký krútiaci moment. Prevodovka Axial® AX10™ vyzerá ako skutočná, je tvarovaná veľmi verne, aby pripomínala skutočné terénne vozidlo. Má čelný prevod 56T a pastorky 15T. Konečný prevodový pomer je 40,44, pričom pri použití ďalších pastorkov je k dispozícii až 33,69 - 54,15. Obsahuje kompletnú sadu guľôčkových ložísk.
Nie je potrebné mať vodotesnú úpravu prijímača, výrobca na tieto prípady pamätal a vybavil prijímaciu skrinku mechovým tesnením na priechod kábla a gumovým tesnením veka.
Konštrukcia podvozku SCX10 II bola navrhnutá tak, aby zabezpečila čo najrealistickejší vzhľad, dokonalú priechodnosť cez prekážky a maximálnu funkčnosť.
Predná náprava má možnosť výkyvu až o 45° a drážkované hriadele homokinetických náprav sú navrhnuté na vysoké zaťaženie a ľahko zvládajú nerovný terén. Vysoké natočenie oboch náprav umožňuje vjazd do nerovného terénu a nápravy vždy prenášajú potrebnú silu na prekonanie aj zdanlivo neprejazdného terénu.
Olejové tlmiče majú dlhý zdvih 61-90 mm, nastaviteľné predpätie pružiny, bočnú plniacu nádrž a spoľahlivé tlmenie nárazov vo všetkých polohách ramien nápravy. Tlmiče sa dajú premiestniť do rôznych otvorov a zmeniť tak ich tlmiaci účinok.
K skompletizovaniu budete potrebovať motor, regulátor, servo riadenia, RC súpravu, pohonný akumulátor, nabíjačku, kolesá s pneumatikami, farbu karosérie alebo karosérie a nálepky, lepidlo na pneumatiky, montážne náradie a nástroje.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.
Zaujíma vás, ako to dopadne, keď sa zapálený modelár pustí do stavby legendárneho automobilu MTX Tatra V8? Peter Kubička nám napísal, ako jeho stavba prebiehala. Čítajte ďalej, aby ste zistili, ako sa s takouto úlohou popasoval!
Ako sa riadi RC auto Traxxas Maxx Slash? Je naozaj také skvelé, ako výrobca sľubuje? Vyskúšali sme ho za vás a o naše dojmy sa s vami podelíme v našej recenzii.
Otestovali sme pre vás, čo dokáže RC auto Rock Buster od RMT models. Tento crawler je obľúbený najmä medzi deťmi, preto sme tentoraz do nášho testovacieho tímu pozvali testera z radov detí.
Aký je zážitok z jazdy s RC autom Monster truck XLH 9125 v teréne? Zvládne model rôzne povrchy a prekážky? Otestovali sme to za vás. Prečítajte si našu recenziu.
Testovali sme RC auto SUV Legend 4x4 1:12. Prečítajte si našu podrobnú recenziu nového modelu M N – vernej zmenšeniny legendárneho Cherokee.
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Čo vie a čo dokáže RC model Traxxas TRX-4M Expedition Special? Otestovali sme ho pre vás a prinášame vám podrobnú recenziu.
Ako riadiť RC autá Land Rover od RMT models? Čo dokážu? Vyskúšali sme to za vás. Prečítajte si našu recenziu.
Ako sa jazdí s prvým dostupným offroadovým RC kamiónom? Nechali sme obrovský model Traxxas TRX-6 Ultimate RC Hauler 6×6 otestovať skúseným „jazdcom“. Pozrite sa, aký naňho urobil dojem.
Ako vlastne regulátor pre RC autá funguje? Aký regulátor vybrať? Aké sú najčastejšie poruchy regulátorov? Poďte sa dozvedieť viac.