Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTR

Nový Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTR je určený pre serióznych RC modelárov, nabitý výkonnými funkciami, ktoré vás určite zaujmú.

Spoľahlivý výkon, na ktorý sa môžete spoľahnúť. Balík odpruženia Gatekeeper (GKSTM) pozostáva zo zadných vlečných ramien, ktoré posúvajú tlmiče dopredu, čo umožňuje väčšie okno pre nastavenie tlmičov a poskytuje lepšie rozloženie hmotnosti. Koncové ramená sú spojené so zadnou stabilizačnou tyčou pre stabilnejšie a konzistentnejšie odpruženie pri plazení sa cez skaly. Oficiálne licencované odpruženie Camburg IFS2 zlepšuje ovládateľnosť, svetlú výšku a priechodnosť terénom s mimoriadne realistickým vzhľadom.

Montážne vložky tlmičov s viacerými montážnymi polohami umožňujú presné nastavenie odpruženia, či už ide o pohyb tlmičov hore, dole, dopredu alebo dozadu.

Trail Truck Enduro s systémom IFS2 je postavený na osvedčenom podvozku Enduro s lisovaným oceľovým rámom C-rib a zachováva si rovnaký úžasný výkon ako predtým.

Prevodovka Stealth X ponúka možnosť nastavenia prevodového pomeru pohonu zadnej nápravy nezávisle od pohonu prednej nápravy v troch úrovniach: V sériovom nastavení posiela na prednú nápravu o 5,7 % viac otáčok za minútu; je možné nainštalovať voliteľné prevody pre zvýšenie otáčok predného kolesa o 11,83 % (sú súčasťou RTR) alebo pre identické otáčky predného a zadného kolesa 1:1 (dostupné samostatne).

Prenos výkonu na pneumatiky majú na starosti trojdielne teleskopické hnacie hriadele s stredovou časťou z lisovaného hliníka, univerzálne predné poloosy a prevodovky s krúžkom a pastorkom z kalenej ocele. S pohonným ústrojenstvom Enduro nebude problém dodať užitočný a spoľahlivý výkon.

Vďaka všetkým týmto úžasným vlastnostiam zabaleným do jednej škatule vieme, že Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTR je vysoko výkonný stroj na zdolávanie prekážok, ktorý je pripravený na terén.

Vlastnosti podvozku

PREVODOVKA STEALTH X: Naša prevodovka sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodového pomeru zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v 3 úrovniach: Štandardná prevodovka posúva predný pohon o 5,7 %, možnosť 1 (nie je súčasťou balenia) predstavuje pomer pohonu jedna k jednej a možnosť 2 posúva predný pohon o 11,83 %.

ZADNÉ ZAVESENIE TRAILING ARM: Srdcom zavesenia Gatekeeper sú zadné vlečné ramená. Táto konštrukcia posúva tlmiče dopredu, čím zlepšuje rozloženie hmotnosti. Keďže montážne body tlmičov sú viac vpredu na spodných ramenách a podvozku, umožňuje to väčšie okno pre nastavenie tlmičov a optimalizovanú montážnu polohu protišmykovej tyče.

VLOŽKY PRE MONTÁŽ TLAKOV: Montážne vložky tlmičov GKS poskytujú vodičom možnosť vyladiť uhol sklonu tlmičov, pokles a svetlú výšku bez toho, aby to ovplyvnilo predpätie pružín.

ZADNÝ ANTI-ROLL BAR: Zadný anti-roll bar pomáha udržiavať stabilitu zadného zavesenia pri jazde cez nepriaznivý terén a zlepšuje stúpavosť na strmých svahoch alebo bočných kopcoch.

MOTOR REEDY POWER CRAWLER: Päťspojkový jednosmerný motor Reedy Power 550 so 14 závitmi poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým dodávaním výkonu. To umožňuje pomalú presnú akceleráciu a zároveň udržanie konzistentného výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach.

FLYSKY 2v1 prijímač/riadiaca jednotka: Tento RTR je vybavený jednosmerným elektronickým regulátorom otáčok (ESC) a prijímačom Flysky 2v1 so zabudovaným modulom LED osvetlenia.

INDEPENDENTNÝ PREDNÁSTAVENÝ SYSTÉM V2: Nový systém IFS2 bol od základu prepracovaný a je oficiálne licencovaný spoločnosťou Camburg. Systém IFS2, ktorý sa vyznačuje nulovým nárazovým riadením, zvýšeným zdvihom odpruženia, lineárnym klzným riadením, zlepšenou svetlou výškou a nájazdovými uhlami na predných ramenách a spodnej konzole, predstavuje obrovské zlepšenie priechodnosti terénom a realistického vzhľadu.

• Symetrická horná a spodné riadiace ramená
• Obrátené umiestnenie spodného čapu pre zvýšenie svetlej výšky
• Tradičné umiestnenie montážneho serva riadenia
• Umiestnenie montážneho serva navijaka
• Ocelová páka serva
• Ocelové spodné čapy
• Kovové prevody
• Univerzálne predné poloosy
• Zväčšený priemer ložiska
• 45-stupňový uhol riadenia

• Integrovaný držiak serva navijaka
• Hliníkové telesá tlmičov s závitom
• Univerzálne predné poloosy
• Tvarované oceľové rebrá podvozku
• 12mm oceľové šesťhrany kolies
• Frézovaná vstupná prevodovka
• Hliníková doska motora
• Optimalizované kĺby pre hladší kĺb
• Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu
• Hliníkové stredy hnacích hriadeľov
• Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy
• Kovové prevody
• Frézovaný oceľový horný hriadeľ
• Spodné oceľové vedenia o priemere 5 mm
• Kovové guľôčkové ložiská
• Ocelová 25T páka serva

Vlastnosti karosérie
Trail truck Zuul IFS2 Enduro nie je len o výkone, ale aj o vzhľade. Vďaka štýlu inšpirovanému historickými terénnymi vozidlami vyzerá Zuul Enduro pri zdolávaní terénu úžasne.

Nová karoséria Zuul Trail Truck Scratch 'N Weather je vybavená vstrekovanými zrkadlami, kľučkami dverí, mriežkou, rúrkovým rámom a svetelnou rampou KC HiLites. Súčasťou balenia je aj hárok samolepiek, aby si si mohol Zuul Trail Truck prispôsobiť podľa svojich predstáv.

OFICIÁLNE LICENCOVANÉ KOLESÁ A PNEUMATIKY: Sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM A/TX, vytvarovaných z mäkkej gumovej zmesi, sa zahryzne do terénu. Pneumatiky General Grabber A/TX sú namontované na kolesách Method 701 Trail Series beadlock. Nemusíte sa obávať, že sa vám pneumatiky RTR rozpadnú.

Ďalšie vlastnosti karosérie

• Nová svetlomodrá karoséria Scratch 'N Weather vyrobená z tepelne tvarovaného polykarbonátu v štýle prvých pickupov.
• Štíhly dizajn karosérie pre väčšiu svetlú výšku
• Transparentné okná
• Prepracovaný dizajn so zníženou karosériou
• Nastaviteľný vstrekovaný predný nárazník
• Vstrekované vedenie navijaka
• Vstrekovaná atrapa navijaka
• Vstrekovaná mriežka a Signálne svetlá s čírym sklom
• Licencované pneumatiky General Grabber A/T X s rozmermi 1,9" x 4,19" x 1,4"
• Licencované 1,9" disky Method 701 Trail Series

Toto vozidlo potrebuje ďalšie diely, aby bolo funkčné.Na sprevádzkovanie vozidla budete potrebovať ďalšie vybavenie, napríklad batérie a nabíjačku.