Švajčiarske jednomotorové úžitkové lietadlo kategórie STOL Pilatus PC-6 Porter, pôvodne poháňané plochým šesťvalcovým piestovým motorom Lycoming, prvýkrát vzlietlo v roku 1959. Čoskoro nasledoval vylepšený Turbo-Porter s turbovrtuľovým motorom. V priebehu nasledujúcich rokov sa tieto nádherné lietadlá preháňali po oblohe s motormi Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 a nakoniec Pratt & Whittney Canada PT6A (približne 70 % všetkých vyrobených kusov).

Uveriteľné, takmer vrtuľníkové schopnosti krátkeho vzletu a pristátia čoskoro pritiahli pozornosť vojenských a civilných používateľov. Portery s kolesovým podvozkom, lyžami alebo plavákmi slúžili a ďalej spoľahlivo a neúnavne slúžia po celom svete - lietajú nad púšťami, džungľami, jazerami, horami, snehom a ľadom - jednoducho všade. Niet divu, že PC-6 je držiteľom svetového rekordu za pristátie lietadla v najvyššej nadmorskej výške - 5 750 m nad morom na ľadovci Dhaulagiri v Nepále.

Po dokončení 604 kusov počas 63 rokov Pilatus ukončí výrobu PC-6 v roku 2022... A vy si teraz môžete vychutnať lietanie s polomaketou tohto veľkolepého stroja s rozpätím 1500 mm poháňaného výkonným striedavým motorom!

Trup je vyrobený z vysoko odolnej EPO (extrudovaný polyolefín) peny s dôkladnými vnútornými uhlíkovými výstužami. V prídi je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-750 s trojlistou vrtuľou 10x6" a regulátorom KAVAN R-40SB s výkonným stabilizátorom výkonu BEC potrebným na pohon 6 serv na palube. V prídi, pod odnímateľným krytom, nájdete dostatok miesta pre pohonnú batériu.

Krídlo modelu z peny EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi a uhlíkovou rúrkovou spojkou. Na svojom mieste je upevnené pomocou skrutiek. Krídielka a klapky sú nezávisle ovládané dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami a sú tu funkčné pozičné a pristávacie LED svetlá. Ľahko odnímateľné uhlíkové vzpery krídla sú na mieste zaistené dvojicou drôtených svoriek.

Chvostové plochy sú tiež vyrobené z penového EPO. Servo kormidla je umiestnené v kýlovke a servo výškovky v trupe; kormidlá sa ovládajú krátkymi priamymi drôtenými tiahlami.

Hlavný podvozok je pevný, drôtený s odpruženými maketovými vzperami. Drôtová opora je spojená s kormidlom. K modelu Porter si môžete dokúpiť sadu plavákov - demontáž kolesového podvozku a inštalácia plavákov a vodného kormidla je otázkou niekoľkých minút.

Na pohon modelu budete potrebovať striedavý motor triedy C3548-750 s regulátorom KAVAN R-40SB s prúdom 40 A.

Na ovládanie modelu v núdzových situáciách si vystačíte so šesťkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií - v základnej verzii sú krídielka, klapky, smerovka a servo prednej nohy pripojené vždy len k jednému kanálu prostredníctvom káblovej dosky nainštalovanej v priestore kabíny. Táto doska zabezpečuje aj napájanie LED svetiel. Ideálne je samozrejme použiť aspoň sedemkanálovú počítačovú RC súpravu umožňujúcu nezávislé ovládanie krídielok a klapiek dvoma servami, čo je dnes možné aj s cenovo dostupným Radiolinkom AT9S alebo AT10II alebo Futabou T6K alebo T10J. Súčasťou návodu je samozrejme aj dôkladná tabuľka s osvedčenými predvolenými nastaveniami výchyliek kormidiel, vďaka ktorým Portera ľahko pripravíte na let, aj keď to môže byť váš prvý model s plnou mechanizáciou" krídla.

Stavebnica ARF obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z peny EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom, 6 servami a LED svetlami, prijímač KAVAN R8 a návod.